Всем привет, ребят, нужна ваша помощь и совет, осенью купил велосипед, не много покатался, оставил его на зиму во дворе(сарая нет, гаража нет, хранить только на улице) накрыв перед этим пленкой, но на днях решил достать его и покататься, обнаружил на цепи и звезде следы коррозии.. ( фото ниже) как лечить это дело, или нужно менять цепи, звезды, чтобы не было коррозии?
И 2 вопрос на задней втулке переключения передач вот такая цепь... это вообще можно лечить или тоже менять надо? Я просто рукожоп и хочу отвести в мастерскую чтоб все сделали, не очень хочеться чтоб сказали что цепь под замену, если можно удалить коррозию. IMG_RN8P_20210308_172453.jpg
IMG_RN8P_20210306_181907.jpg
IMG_RN8P_20210306_181917.jpg
Ай красавчикПоробуй замочи в преобразователе ржавчины, но скорее всего это вилы всему. После такого лучше перебрать весь велик, ржавчина будет везде. Хотяяя на деревне пофиг, катай как есть, литолом/солидолом пожирнее смазать и в путь
![]()
Не пиши ерунду, ничего ему не надо полировать.
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------
Ни в коем случае, убьёшь цепь. А пока что она скорее всего почти в норме, только выглядит стрёмно.
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
А это норм совет.
кто то скажет - опорное кольцо, что на шток вилки насаживается - оно уникально к каждой рулевой (подшипникам) или можно ставить какое есть?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
да, у каждой рулевой уникально, а что в этом такого, ведь и у каждого человека свои личные отпечатки пальцев
![]()
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)