Выбор велосипеда в районе 100 т.р.

[Chevalier]

Оно, конечно полегче. Но все равно хуже и дороже мериды. И суп.

Был дешевле). Насчет хуже - то на то, в чем то чуть хуже (шатуны 500-й серии, не полые 600-е), в чем-то лучше (я рокшоксу больше доверяю в плане обслуживания и ремонтопригодности). Новая цена - это уже майская. Мериды майские тоже скорее всего уже не 104к будут стоить.

[D'Artagnan]

рокшоксу

Сильвер — унылая чугунина на железных ногах. Ни в жысть. Также не забываем за сервовейв.

[Chevalier]

Сильвер — унылая чугунина на железных ногах. Ни в жысть. Также не забываем за сервовейв.

Не спорю, тормоза чуть хужее, но тут как раз разница в цене это оправдывала. Не будет хватать - докину денег, заменю. Но под мои задачи - вполне.
RS для меня понятнее, стальные ноги - дико живучие (предыдущей 5 лет - как новая), это уже дело привычки, есть резинки ремкомплекта и т.д.)
Из "воображаемых" плюсов еще - чуть более современная гео (69 рулевой), мерида консервативнее.
Ну и что не говори - цена. Разница с 600-й с учетом доставки - около 8-9к. Это почти 10% цены.

[Дмитрий1985]

Сильвер — унылая чугунина на железных ногах. Ни в жысть. Также не забываем за сервовейв.

Так у РШ нормальные вилки с Ребы начинаются, а реба от 150к на великах обычно...

[D'Artagnan]

Не будет хватать - докину денег, заменю.

Хватать-то будет. Просто сервовейв тактильно приятнее. А апгрейд недешев.

Разница с 600-й с учетом доставки - около 8-9к. Это почти 10% цены.

Я только не понял, в чью пользу.

И СУП!!1

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------

Так у РШ нормальные вилки с Ребы начинаются, а реба от 150к на великах обычно

Не того человека назвали дартаньяном!!1

[Chevalier]

Хватать-то будет. Просто сервовейв тактильно приятнее. А апгрейд недешев.



Я только не понял, в чью пользу.

И СУП!!1

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:08 ----------


Не того человека назвали дартаньяном!!1

Да, 2021 - время компромиссов. Но есть мнение что и 2022 не будет дешевле).
Кстати, смотрел Рэбу. Она тоже стала соло аир. А ведь была - дуал, с позитивкой и негативкой. Да еще и ю-турн вкрячивали (80-120 мм хода).
А Суп - суп норм). Наваристый). Рама приятная, на стук - тонкая), покраска норм, на мелочевке не экономили.
Я в 2005-м тоже шухерился, когда мериду брал и тут на форуме тему организовывал). Ничего, вон Мерида клуб сейчас живее всех живых))))).

[Злой Бонифаций]

Злой Бонифаций, с чего вы вообще взяли что кто-то советовал фэт или подвес?

А это не ваше пост был ? Тут какой-то другой пользователь с точно таким же ником пробегал.

Соответсвенно если брать УНИВЕРСАЛЬНЫЙ велосипед новичку* и быть честным то наверное рейтинг Такой:
1)ФЭт
2)Двухподвес
3)Хардтэйл
4)Грэвел/Кросс.

Ещё раз - трактор на гусеничном ходу, созданный для дикой Арктики/Антарктики - НЕ является универсальной машиной.
А фэт - вообще ни хера не является универсальным велосипедом. Это велосипед с лучшей проходимостью. Факт.
Но именно поэтому - он вообще ни секунды не универсален, а строго наоборот - узкоспецифичен.

Та же самая хрень с подвесом.

И если брать велосипед НОВИЧКУ - то фэт и двухподвес, это самое идиотское, что можно посоветовать. Ибо огромный вес, хреновейший накат, неадекватные цены.

Между хардтейлом и грэвелом - да, можно выбирать.

P.S. Хотя, я не совсем прав. Можно советовать фэт новичку.
При условии, что новичок живёт в Норильске, Петропавловске-Камчатском-Полночь, побережье моря Лаптевых или Карского, в отдалённых районах Аляски .

И вы так и не ответили на вопрос, решили проигнорить я так понял.
Зачем вам Хт Бигнайн Хт, что Вы на нем собираетесь катаьь,

Да я вроде давно ответил, может ответ непонят остался?
Собираюсь катать:
-г.Белгород, урочище Пушкарное (хотя, глянул, в Яндексе почему-то название ур.Массив), КК-трассы разных лет.

Показать то, что скрыто

Хотя тут оператор в основном недалеко от стартового лагеря тусил, а самая жесть в жопе мира, туда он не пошёл, тут всё миленько выглядит. По ролику и мой белый Суслик мелькает, с фееричным "полётом навигатора" на 3:23 ))

.

-ур. Шебекинская дача к северо-западу от Шебекино. трасса КК-марафона прошлого-позапрошлого годов, и её вариации, лес, меловые горки, с/х-поляю
-"Лесопарк Сосновка", и далее вдоль левого берега Северского Донца по пескам вдоль берега до Безлюдовки. между Н.Ольшанцем и М.Пристанью - трасса КК-марафона 2017 года.
-Большой кольцо вокруг Белгородского водохранилища, от той же самой Сосновки до плотины в Графовке, и далее по правому берегу вверх по течению назад в Белгород (колхозные поля, потом леса вдоль берега).
-Трасса "Меловые горы", на восточном выезде из города.

Показать то, что скрыто

на этом видосе меня нема, тут я только в 2019 гонялся

Вам карту, или видео прохождения участков, или что вы имеете ввиду под вопросом "что собрались катать" ?

если со всем великолепно справляется циклокросс?

В некоторых местах, например, кроссу не хватает тормозов (у меня древний, ещё с кантилеверами, которые тормозят хуже шоссейных клещей).
На велокроссе стоит система компакт 50-34 и кассетой 11-25, минимальная передача 34х25, знаете ли, всё же местами ограничивает на подъёмах .
Скажем, на одном из марафонов часть трассы проходила по горнолыжному склону, меловому, размытому дождями. Да, там Суслик не на высоте, очень неуютно, на этом спуске как раз подошло бы что-то с 65° рулевой. Правда после спуска там были подъёмы, и многие, кто на этом спуске обогнали меня на первом 10-км круге - безбожно слились на подъёмах через 4 круга.
В некоторых местах - трясёт.

И раз уж у меня есть свободные деньги, и возможность держать в квартире несколько велосипедов - я предпочту иметь и шоссер, и велокросс, и МТБ . И в разные места просто поеду на разных велосипедах.
Но, если бы надо было выбирать что-то одно - то без вариантов оставил бы именно золотую середину. Ибо шоссер совсем уж печален на грунтах. А МТБ - полное говно на асфальте.
А СХ/грэвел - нормально едут и там и там.

[D'Artagnan]

А Суп - суп норм

А мне было бы западло отбивать (неминуемые) шуточки по этому поводу. Также не забываем за ликвидность.

[Chevalier]

А мне было бы западло отбивать (неминуемые) шуточки по этому поводу. Также не забываем за ликвидность.

Нуу... с учетом моих привычек, экономической ситуации в стране... продавать я буду лет через 5). К этому моменту или ишак дойдет до горы, или падишах - до ручки). Или супер станет у нас настолько же популярным как меридо-куб (а, судя по активности и объемам поставок - к этому тихонько идет), или это будет "эксклюзивная" рама).
А суп... Ну классно же! Куп, суп).

[Дмитрий1985]

А это не ваше пост был ?

Мой. Я просто сравнивал универсальность Велов.
Где я СОВЕТОВАЛ покупать ФЭТ или Подвес.
(особенно с учетом того что я в фэтах вообще не разбираюсь и считаю их какашкой, а не велом, субъективно конечно)
Я просто понимаю что фэт более универсальный вел в моем понимании.
Про критерии универсальности мы поговорили у меня они такие, как я перечислил.

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

Но, если бы надо было выбирать что-то одно - то без вариантов оставил бы именно золотую середину. Ибо шоссер совсем уж печален на грунтах. А МТБ - полное говно на асфальте.
А СХ/грэвел - нормально едут и там и там.

А вот и истина. У Вас она просто в сторону скорости, сравните с адекватным ответом Vasiliy 75. У него тот же выбор что и у Вас. Просто скорости для кайфа а не для тренировок как у Вас.

Не предназначен ДОРОЖНЫЙ велосипед для езды по бездорожью. Вопрос в том, что именно у данного конкретного человека в приоритете. Для меня, например, это скорость и лёгкость хода на дорогах (асфальтовых и ровных грунтовых), ради чего я готов мириться с более медленной и менее комфортной ездой на ригиде по неровностям. Предпочитаю "со свистом" доехать до лесопарка по асфальту, а по его узким и неровным тропинкам ехать не спеша, дыша воздухом и наслаждаясь природой. Всякие же "съезжалки" меня вообще не интересуют.

У меня 1 вел, но уклон в другую плоскость, не СКОРОСТЬ на асфальте. И если уж говорить про новичков, то для них эта характеристика далеко не на первом месте и даже не на 10ом думаю))
И повторюсь, у меня был шоссер, я знаю что такое скорость на асфальте, и спокойно катаю на МТБ по нему, и меня не напрягает абсолютно что я на 5км\ч медленнее гревела и еще больше, шоссера, при тех же энергозатратах. Я не езжу бреветы и ПВД и многодневки, и не комьючу.
Что непонятного то?)

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------

И раз уж у меня есть свободные деньги, и возможность держать в квартире несколько велосипедов - я предпочту иметь и шоссер, и велокросс, и МТБ

А почему тогда не подвес?
Раз есть деньги то брать хардтэйл это как минимум странно. Или Вы считаете что на XC он медленее хардтэйла?))
Скорости те же или быстрее, вседозволенность выше.
Или боитесь на подвесе скилл растерять?))

ПыСы: епнуться на пустом месте? С узким хватом? Да легко..зачем только это?))