Выбор велосипеда в районе 100 т.р.

[econom]

Она ощутимо прожимается при езде стоя на педалях, на что тратится паразитная работа.

Катни с нормально заблокированной, с рабочей, а не убитым хламом, а потом уж об этом ещё потрещим.

Наверное, на шоссейники специально ставят жёсткие вилки, чтобы замедлить их движение.

Шоссерофф мне вообще жаль. Хз, куда они всё спешат, жертвуя всем и вся, включая и амо-вилки. Хотя, некоторые модели амо-вилок есть и для шоссеров

[Vasily75]

Катни с нормально заблокированной

Тебе ведь русским по белому было написано - катал. Плохо доходит?

Шоссерофф мне вообще жаль.

А они просят тебя их жалеть? Они счастливые люди, потому что им знакомо чувство полёта, которого тебе на твоём чугунном хламе никогда не испытать.

[econom]

им знакомо чувство полёта, которого тебе на твоём чугунном хламе никогда не испытать.

Чтобы больше так не гонять, как делал это не так давно, поставил покрышки с камерами по 1650 грамм
Так что не останавливайся, несись себе с ветерком, да куда подальше

[Дмитрий1985]

Vasily75, справедливости ради на хороших вилках, демпфер регулируется, можно настроить жесткость блокировки. В макс положении ничем не отличается от ригидки и даже стоя всем весом не прожимается.
Смысла так делать я правда не вижу....


А насчет шоссе, я катал, у меня был. Но удовольствие получить не смог ибо для этого мне нужны дороги идеальные вдоль побережья как в Италии. По МСК на шоссере это имхо мазохизм....

А вот в лесок можно и в МСК выехать)
Кому что.

[Vasily75]

Vasily75, справедливости ради на хороших вилках

Ключевые слова "на хороших".

По МСК на шоссере это имхо мазохизм....

МСК бывает сильно разной. Езда жарким летним днём по пробкам - одно, а прохладной ночью по свободным дорогам и лесопаркам - совсем другое.

да куда подальше

"Подальше" место уже занято тобой и тебе подобными.

[Злой Бонифаций]

ЧТоб было понятно как это вижу Я по оценкам ИМХО (грубо и не точно, но наглядно):
Хардтэйл: Асфальт 4 ГРунтовка 5 Корни,камни, трещины, ухабы и т.д.: 4
Подвес (XC) короткоход: Асфальт 4 ГРунтовка 5 Корни,камни, трещины, ухабы и т.д.: 5+
ГРэвел: Асфальт 5 ГРунтовка 5 Корни,камни, трещины, ухабы и т.д.: 2

Ну что за чушь?
Начнём с того, что не может быть никаких "Асфальт-5" у грэвела .
"Асфальт 5" - только у шоссера может быть (ну или ЦК на шоссейной резине).
У грэвела четвёрочка. Даже если на лайтовых сликах.
У ХОРОШЕГО хардтэйла (заметно дороже шоссера и грэвела ) на асфальте троечка. У среднестатического - 2+. А подвеса, естественно, тоже 3 на асфальте - только если там подвес по цене х3 от шоссера/грэвела.

Соответственно, если речь о грунтах
грэвел 5, хард 4, подвес - зависит от уровня подвеса.

Камни-трещины-ухабы - для велосипеда "для всего/на каждый день" - да похрен вообще на камни/трещины/ухабы. Подавляющему большинству катальцев они в дупу не впились .

Универсалом как был МТБ ( в идеале подвес 100ка), так и остался.

Подвес как универсальный вел - смешная шутка.
Из той же серии, что "УАЗ-469 - универсальный автомобиль"

Основная мысль:
ЛЮБОЙ безамортизационный узкоколесник, на бездорожье намного хуже , чем МТБ с амортизацией на 2.2-2.3 XC резине на асфальте.

О каком "бездорожье" речь? Монгольская степь, где в прямом смысле слова НЕТ дорог? Да, соглашусь.
Кто здесь у нас ездил по монгольской степи? Тайге, тундре, и т.д.

Я могу спокойно катать на короткоходе по асфалту со средней 30, да медленее чем смог бы на грэвеле, но комфортно и достаточно быстро.

Да, и такие байки я слышал.
Если реч о езде по абсолютному плоскачу, 5-10 км (ну может быть даже целых 20), с ветром в спину - охотно поверю .

Но ездить на ригиде мтб( грэвел не пробывал), по лесу на 25+ скоростях не могу, забиваются и руки и ноги очень быстро, это действительно некомфортно.

На ригиде МТБ не пробовал.
А вот на Мериде Cyclocross (рама и вилка - люминь, 35-мм резина) - пробовал. На скорости 25 - да, наверно забиваются. На 30+ - всё норм, пролетаешь над ухабами поверху.
Выигрыш в весе делает езду гораздо легче, чем на МТБ по той же трассе. Особенно в подъёмы.

В этом году сравню прохождение той же трассы на ЦК 10кг и хардтейле весом 10,5кг (старый хард тянул аж на 12,5). Но тут уже сравнение будет не сильно честное, хард весом в 10кг стоит минимум в 2 раза больше ЦК/грэвела с тем же весом

Что на подвесе, я и там и там быстр

То, что ты на подвесе быстр где-то, кроме камней/трещин/ухабов - это тебе кажется .

[M_HORNET]

Да Вы, я гляжу, Мюнхаузен, а пишите что Бонифаций...
30+ по реальной лесной дороге на грэвеле? Ага, верю... а потом еще Вы попали в болото и просто вытащили самого себя за волосы из его, вместе с велосипедом

Вообще САМЫЙ универсальный велосипед это наверное плюсовик-хардтейл на 27.5х2.8
Да, рекордов скорости не ставит, зато офигенно комфортен, действительно всесезонен, особенно зимой так вообще то что надо, позволяет уверенно себя чувствовать на трейлах и любых неровных дорогах

Любые неровности на 35 мм резине это боль и страдания. Но есть те которым это по кайфу, и они стремятся принести эти ценности другим, которые не понимают своего счастья задать себе порку

[Злой Бонифаций]

Да Вы, я гляжу, Мюнхаузен, а пишите что Бонифаций...
30+ по реальной лесной дороге на грэвеле?

Нигде и никогда не писал "30+ по лесной дороге на грэвеле".
У меня никогда в жизни не было грэвела.
Попробуйте ещё раз перечитать, может со второго раза получится.

Вообще САМЫЙ универсальный велосипед это наверное плюсовик-хардтейл на 27.5х2.8

Ну, да, универсальное говно - везде говно . Одинаково хреново на любом покрытии.

Но есть те которым это по кайфу, и они стремятся принести эти ценности другим, которые не понимают своего счастья задать себе порку

Ну, да, а есть нежные принцессы на горошине, для которых обычная российская грунтовка - "бездорожье", а 30км/ч по грунтовке- кажутся рассказами Мюнхаузена.

[Дмитрий1985]

Злой Бонифаций,
Чот я видать задел тонкую душевную организацию, да?))
Давайте чтоб вам было проще всё воспринять я объясню:
Рейтинг субъективный мой был БЕЗ шоссера, так как я его составлял ответом на вопрос про грэвел и МТБ, 2 максимально близких друг к друга велика из разных миров))
Рэйтинг был про УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ(где шоссеру не место)(где велик может ехать снормальной скоростью от 25 к примеру) Ваш рейтинг про среднюю скорость. Чувствуете разницу?
вот тип такого сравнения,ток он забыл подвес)
[url]https://www.youtube.com/watch?v=YaNvY8mIz2Y&t=3s[/url.

И да, в Вашем рейтинге ошибка, но так как у Вас никогда не было подвеса(нормального), поправлю. Хардтэйл и подвес(кк) на топ уровне ( мои оба на ХХ1), показывают на АСФАЛЬТЕ ОДИНАКОВЫЕ результаты по энергозатратам при одинаковой средней по плоскачу. Мощемер на обеих великах одинаковый. Собственно ничего удивительного в этом нет. Разница в весе незначительная. 8.7 против 9.5(ДА, подвеска на нормальных кк подвесах в сидячем НЕ качает и не жрет ватты, если флоу человеческое, а то смотрю у многих этот миф в голове, так же проверено) Резина идентичная. Маршрут тот же.


Про Мериду циклокросс зачем Вы приплетаете ее. Причем тут ваши полеты по грунтовым дорогам на ней) Прочитайте внимательно еще раз Я говорил про Лес, корни, и трэйлы лесные ( не обязательно спортивные), про гравийные дорожки я всем выставил одинаково, в зависимости от этих самых гравийных дорожек, где-то быстрее будут грэвелы, гдет-то МТБ, суть рейтинга не в этом. А в последнем пункте.

Далее я пишу что в по корням и камням Гэвел как и любой жругой узкоколесник(так же как и Ваш циклокросс) не едет- соответсвенно не универсал.
Вы парируете: Да кому они нужны.. Серьезно? Разговор не про это вроде. А про выбор асфальт, грунт, лес. МТБ может все 3, узкоколесники 2 из 3. Я не про ГОРЫ и не про ДХ спуски, я про ОБЫЧНЫЙ КОРНЕВОЙ ЛЕС, которого достаточно везде по России, и в котором узкоколесникам делать нечего, от слова совсем.
Тоже нужно объяснять почему?

И что смутило со средней 30 на подвесе( да подвес хороший, но все же)? Вам рально скинуть линк на Гармин? Я Это на 240 ватах примерно результат за час на асфальте, причем отрезками туда-обратно по набережной.
И откуда это неуважение про сказки? Я понимаю я бы заливал про какие-то реально суровые цифры? 240 нормализованная мощность на отрезке и 30 средуха на МТБ это как бы уровень даже любительским тяжело назвать. Вы же вроде занимаетесь, а среагировали так будто я Вам про 500 ФТП начал заливать. Непонял откуда такая агрессия? Или Вы решили что я на стелсе агрессоре катаю?

И сразу же вопрос, а для чего купили тогда ХТ Мериду Биг Найн?) Для каких таких покрытий? Неужели решили в лес поехать?)) А как же Циклокросс?))

Кстати тех же нормальных грунтов для тогоже циклокросса или грэвела в России в порядки меньше чем обычных лесных троп с корнями. Ведь найнер не просто так же куплен?)) ХВатит юлить короче.
Залетели, наморозили ерунды, неразобравшись, вместо того чтоб спросить...Эх..

[bwn]

30+ по реальной лесной дороге на грэвеле? Ага, верю... а потом еще Вы попали в болото и просто вытащили самого себя за волосы из его, вместе с велосипедом

30 почти средняя в сухуюпогоду погоду у лидеров Токсовского xcm
А катальщики половинку едутсосредней 15 и норм по фитнесу и не последний


тут же дело такое...