Современная геометрия фэтбайка

[Алексей Иванович]

А что мешало раньше попробовать сместить седло также вперёд?
"Некрасивенько" получалось? Или, просто, не хватало длины рельсов?

Ну-у... это всё, конечно, здорово... но, вопрос - тот же.

Товарищ Сухов, это же настолько тонко, насколько зажигание позднее а отсечка ранняя.

[Товарищ Сухов]

А, ну тогда - конечно...
Рама не великовата?

[alistair]

Гм-м... а как, вообще, может нравиться "угол подседелки"...?
Его же НИКАК нельзя прочувствовать/ощутить, по-идее.

На первом же нормальном подъеме все поймешь. )

[Товарищ Сухов]

Не думаю... у меня и так с подъёмами "всё отлично".

[uncle sergio]

На первом же нормальном подъеме все поймешь. )

Можно подумать, что не только педали контактные, но и штырь вот никуда с него не сдвинуться? Нельзя на подъем на кончик седла сдвинуться? А если встояка, гдп там угол то?

[firecam]

Можно подумать, что не только педали контактные, но и штырь вот никуда с него не сдвинуться? Нельзя на подъем на кончик седла сдвинуться? А если встояка, гдп там угол то?

Сейчас как раз на Ледоколе я все подъемы езжу на кончике седла или стоя, что довольно неудобно.
На старом ХС-байке вообще все подъемы ездил стоя. На новом точной цифры нет, но как минимум половину того, что я ездил раньше стоя, мне теперь комфортно ездить сидя.
До того, как у меня появился байк с современным гео, я был умеренно оптимистичен, полагал, что да, будет немного лучше и удобнее. Насколько оказалось лучше для меня стало приятным сюрьпризом

[Mouse white]

Не думаю... у меня и так с подъёмами "всё отлично".

где ты там на райёне подьемы только находишь?

[alistair]

Можно подумать, что не только педали контактные, но и штырь вот никуда с него не сдвинуться? Нельзя на подъем на кончик седла сдвинуться? А если встояка, гдп там угол то?

Долго стоя крутить будешь? Это годится на рывок метров 50-100. Когда надо несколько часов в гору упираться, да еще по камням, прекрасно чувствуется угол подседельной.

[uncle sergio]

Долго стоя крутить будешь? Это годится на рывок метров 50-100. Когда надо несколько часов в гору упираться, да еще по камням, прекрасно чувствуется угол подседельной.

Ну хорошо, а плоскач? Жертвы в пользу торчков? И спускаться точно придется...
Тогда не "современная геометрия" и уж точно не фэтбайка, а "велосипеда для езды в гору".

[Hooters]

Ну хорошо, а плоскач?

более вертикальная подседелка дает лучшее распределение веса между передом и задом на плоскаче(если не делать радикальный угол спереди, держа FC в рамках разумного)