Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[a_serg]

Marko Polo, повторю, проще: распиливаем одноподвесную раму пополам и изготавливаем две трубки с винтовыми креплениями. Возможно, каждая трубка состоит из двух половинок (в виде полухомутов), соединяющихся откидными винтами.
Добавить для украшения/удобства: (хоть пластмассовую) петлю, в т.ч. (но не обязательно) обеспечивающую расположение колёс на одной оси (удобно катить в метро).

Не вариант?

[Marko Polo]

Marko Polo, повторю, проще: распиливаем одноподвесную раму пополам и изготавливаем две трубки с винтовыми креплениями. Возможно, каждая трубка состоит из двух половинок (в виде полухомутов), соединяющихся откидными винтами.
Добавить для украшения/удобства: (хоть пластмассовую) петлю, в т.ч. (но не обязательно) обеспечивающую расположение колёс на одной оси (удобно катить в метро).

Не вариант?

да кто ж знает. Попробуйте)
Спойлер: я уверен, что не вариант, но вдруг

[a_serg]

Почему не вариант?

[evgen71]

Что касается цены на выходе, думаю, что такое обойдётся от 150 тысяч руб, а то скорее всего и больше просто за голую раму.

И вес будет запредельным и удобство складывания под большим вопросом да и прочность тоже.

[a_serg]

evgen71, что не так с прочностью? У камы нагрузка на петлю (плюс, м.б. штифты какие-то, не помню), а не на трубу. При бандаже нагрузка на бандаж, это та же труба - при минимуме массы та же прочность. Это принципиальная разница. А если труба рамы круглого сечения, то это и технологически просто.
Верхняя труба D34 d28? Изготавливаем навскидку трубу D42 d34 (35) или D28 (27) d18. Длина трубы ограничена длиной верхней трубы (если разъемные половинки) или порядка половины этой длины (если надвижные), не обязательно делать длину 60 мм, чтобы она через день сломалась от изгиба. Насколько это увеличит массу? На 2 кг? Ну да, там винты и отверстия под них нужно добавить, +0,3 кг.

[Marko Polo]

Почему не вариант?

Потому что по итогу или ненадёжно (если серийную раму мучать, которая в страшном сне не мечтала про такое издевательство) или будет адский чугун с усилениями.
Но опять же, я не знаю уровень вашей инженерной и ремесленной компетенции. Проверить мои и ваши домыслы можно только одним путём - практическим опытом.

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

evgen71, что не так с прочностью? У камы нагрузка на петлю, а не на трубу. При бандаже нагрузка на бандаж, это та же труба - при минимуме массы та же прочность. А если труба рамы круглого сечения, то это и технологически просто.
Верхняя труба D34 d28? Изготавливаем навскидку трубу D42 d34 (35) или D28 (27) d18. Длина трубы ограничена длиной верхней трубы (если разъемные половинки) или порядка половины этой длины (если надвижные), не обязательно делать длину 60 мм, чтобы она через день сломалась от изгиба. Насколько это увеличит массу? На 2 кг? Ну да, там винты и отверстия под них нужно добавить, +0,3 кг.

на основе какого донора вы собираетесь исполнять? Серийка?

[a_serg]

на основе какого донора вы собираетесь исполнять? Серийка?

Допустим, серийка.

[MobyDick]

Почему не вариант?

Алю-рама сразу отпадает.
Плоскость разреза пойдет по самому ненагруженному (а значит и самому тонкому) месту и верхней, и нижней трубы.
Любой сварной шов еще ослабит трубу. Прочность - никакая.
Охватывающие раму снаружи (или вставленные изнутри) трубки, приваренные к полупетлям замка, должны очень точно повторять геометрию рамы и быть максимально усиленными. ergo - рама будет ломаться у конца этих трубок...
Не баттированых алю-рам я не знаю

По стали есть пара мыслей, но все они упираются в стоимость донорской рамы

[AlexandriT]

Подбираю складник, подскажите есть альтернатива Shulz lentus, мне нужна планетарка и вес до 120?

Берем любой складень (желательно 24" и стальной, типа Стелса Пилота 750, ежели наездник крупный) и заказываем в Велобиге колесо на 7-8 ск. планете:
http://www.velobig.ru/NewPrice.shtml

распиливаем одноподвесную раму пополам и изготавливаем две трубки с винтовыми креплениями

Зачем? Придумано жеж:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8753838

либо Монтагообразные.

Трубку с винтовым креплением, помнится, предлагал для Лентуса, дабы жестко связать две половины верхней перемычки. Даж рисунок постил.
Ибо алю резьба долго не выдержит, ежели сделать муфту, как на стальном БД. Но шульцы отмолчались, видимо, и так сойдёт))

[Marko Polo]

Берем любой складень (желательно 24" и стальной, типа Стелса Пилота 750, ежели наездник крупный) и заказываем в Велобиге колесо на 7-8 ск. планете:
http://www.velobig.ru/NewPrice.shtml

Если опция очень быстрого сложения рамы не требуется, вполне вариант для апгрейда и приложения рук. Рулевую и соответственно другой руль можно поставить быстрого сложения, путём переходников с Али или Тао, а может уже и у нас продаются. Такое когда-то вполне успешно реализовал Старпёр и был помнится весьма доволен.