Я плакал или о своевременности ТО и уходе за вилками, амортами, подсиделами.

[al_giorno]

Я думаю что в условиях велосипедных этот параметр не актуален от слова совсем.

Очень зря так думаешь. Это один из тех параметров, который определяет как скоро смазка теряет свои свойства при загрязнении и контакте с кислородом - будет ли вилка почти такой же плюшевой и через полгода или станет тупить на третий день. Примерно то же история со смазкой тросов, шарниров переключателя, тормозов и т. п. В подшипниках не так существенно, но там другие свойства имеют значение.

[MetallMan]

Очень зря так думаешь. Это один из тех параметров, который определяет как скоро смазка теряет свои свойства при загрязнении и контакте с кислородом

Ага. Только как определяют стабильность против окисления знаешь?

или станет тупить на третий день

Это вот настолько в условиях "комнтатной температуры" окислится смазка? Чего только на веломании не вычитаешь...

[skadi]

LastDragon, ты все в кучу свалил. У рш никогда не было проблемы тугих резинок, ровным счетом наоборот, они чуть что -- спускают в штаны. Дело не в смазке, если только откровенного гудрона не класть.

[al_giorno]

Ага. Только как определяют стабильность против окисления знаешь?

Ну поведай же. Неужели у тебя есть гугл?

Это вот настолько в условиях "комнтатной температуры" окислится смазка? Чего только на веломании не вычитаешь...

Вот настолько. И даже в условиях уличной. Если это обычная минералка и расползлась тонким слоем - доли миллиметра, то она достаточно быстро окисляется и перестает быть скользкой и превращается в липкую пленку.

[Jambozzy]

Дело не в смазке,

а какую именно они рекомендуют смазку для вилок?

[MetallMan]

Ну поведай же. Неужели у тебя есть гугл?

У тебя его судя по всему нет.

Вот настолько

Только фантазировать не надо.

[smol_]

стойкость смазки к окислению в паскалях или в mg KOH/g - как у солидола? Что с чем ты будешь сравнивать?

Страдалец, проблемы с окислением - это проблемы при температуре смазки выше 100С.
При нормальных условиях минеральное масло "окисляется" за миллион лет.
Вы, жертвы мракетинга, не в состоянии рационально (т.е. мозгом, а не его отсутствием) воспринимать и оценивать технические параметры смазок.

[MetallMan]

Страдалец, проблемы с окислением - это проблемы при температуре смазки выше 100С.
При нормальных условиях минеральное масло "окисляется" за миллион лет.

Самое интересное, что ленятся даже поискать методику определения стойкости смазки к окислению. При 120С проверяют...

[LastDragon]

У рш никогда не было проблемы тугих резинок, ровным счетом наоборот, они чуть что -- спускают в штаны

Ни на одной из двух вилок ничего в штаны не спускало и не спускает, поэтому в демпфер вообще перестал лазить. За все время (с 14 года) один раз сносилась самая нижняя резинка у воздушной пружины и воздух уходил в штаны, после её замены всё ок. А вот от смазки много зависит - густая (и это не только солидол, а то что NLGI 2), как уже сказал, собирается сверху и больше ничего не смазывает, разбодяженную же неплохо размазывает по стенкам (можно выкрутить верхнюю пробку и посмотреть где вся смазка, я вот посмотрел и начал бодяжить). Ну и со скольжением ног у них у всех бяда, как только поролонка высыхает (а это как раз где-то 300км) она перестает есть мелочь, катать конечно можно (что я обычно и делаю, ибо перебирать раз две недели откровенно лень), но вот сказать что оно хорошо работает - никак. И очевидно что густая смазка тут мало чем поможет - её точно так же выдавит из мест трения и всё.

[al_giorno]

При нормальных условиях минеральное масло "окисляется" за миллион лет.

Все снова посмеялись Не знаю, какая там у тебя реба, но смажь в обычный насос минералкой или тросик переключения. Только отпишись - хочу знать, что "все прекрасно работает".