b'twin

[AlexandriT]

искажаете. Цель - не думать, какую машину на вьізов дадут, или что там из каршаринга поблизости. Знаешь что в 99.99% случаев влезешь.

.

Имхо, стальной Тилт - енто для жесткого катания или в качестве грузовика (как у вас, с корзинами и сумками). В качестве педального самоката "доехать до каршеринга" и в багажник кинуть, или таскать с собой, будучи цивильно одетым (дабы не париться по рыжему штырю), Броматрак больше подходит. Енто я вам из опыта. Ибо Броматрак немного меньше, и много легче.

[PavloP]

.....

[AlexandriT]

Вот взять самокат в дополнение на "последнюю милю" - норм. Там и цена конкретно меньше, и вес в два раза ниже, и компактность в разьі.

Согласен. Присматриваюсь периодически к декатлоновскому ****ло 5. Вроде норм девайс, без усяких там ненужных амортов и тросиковых тормозов, зато с резиновым ковриком заместо шкурки, и гнутым "стэмом", как у т.н. "легенд" велостроения))

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:33 ----------

****ло 5

Енто форум звезданул название. Повторюсь без буквы "у" - Охело 5.

[Offroadster]

В качестве педального самоката "доехать до каршеринга" и в багажник кинуть, или таскать с собой, будучи цивильно одетым (дабы не париться по рыжему штырю), Броматрак больше подходит.

+1.
Тилт для цивильного подскока на короткие дистанции стОит брать только если а) бюджет - только на него; б) вы даже на короткие дистанции катаете как-то агрессивно и проче напрягаете его не цивильно (имхо, перевозка грузов, для которой нужны аж 4 сумки, приравнивается к такой повышенной эксплуатации)) . В противном случае, брать что-то полегче, и даже поменьше колесами.

Я, если придется подскакивать на короткие дистанции, а не кататься и не ездить на пару десятков км а можно и дальше, +, к тому времени остепенюсь (стану уважать бордюры)), буду брать для этого имеющийся Гоа. Таки он легче, когда его кантуешь, и это роляет. Не имелся бы у меня Гоа - купил бы Хоппер или что-то такое. А может и самокат, если подскоки не дальше 3 км, и на этом маршруте ровность асфальта самокатная. Не пневматический самокат же, сволочь, не катит по неровному и старому асфальту.

[AlexandriT]

Не имелся бы у меня Гоа - купил бы Хоппер или что-то такое.

Броматрак онли. Ибо "цена-качество" зело норм, и вилка не ломается. Токмо вынос сменить на взрослый.

[Offroadster]

Броматрак онли.

Бромотрак также легко катится и маневрирует в толпе, в сложенном виде, как классика типа Тилта?..

Может, взял бы Трак, но Трак еще в магазине, а Гоа уже есть и пока цел) На короткие дистанции, багажник, подножку, передний тормоз, сниму с Гоа нафиг, зачем багажник для короткого подскока, рюкзаком, или пакетом на руль)) обойдусь. Зато будет поменьше габарит. И планетарку бы снял, оставил бы сингл с ножником, просто лень с колесом возиться.

[AlexandriT]

Не пневматический самокат же, сволочь, не катит по неровному и старому асфальту.

Вот бы попробовать. По Декатлону покатался на пневмошинах, но их пневмо-модель маленькая, подростковая.
Шульц Солид интересен. Цельнорезиновые жирные колесья. Но он нескладной, к сожалению.

[Offroadster]

По Декатлону покатался на пневмошинах,

Там паркет гладкий горизонтальный, по нему все катит же.
Я, пневмосамокаты без мотора, на улицах не припомню чтобы встречал Двухпружины встречал - катят, судя со стороны, так себе, больше фитнесс для топтания ногой, чем транспорт для езды, имхо.

[AlexandriT]

Вот я и грю - Шульцы придумали прикольный вариант: вроде и норм жирн шины, и не пневмо (проколы мимо). Но нескладной. А в чем сила, брат? Сила в сложении!

[Offroadster]

Шульцы придумали прикольный вариант: вроде и норм жирн шины, и не пневмо

Перец на 1:25 https://www.youtube.com/watch?v=KP9PFsOck30сказал сказал "оч. плохой накат".
Чудес не бывает.