Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[domyos218]

Шипы были нужны на обуви. Я на чуть наклонённый тротуар с перехода только с третьей попытки поднялся.

IMG_20201119_121219.jpg Асикс. Им уже много лет.

[evgen71]

Вложение 630715 Асикс. Им уже много лет.

Сразу встроенные ? Ну это если не входить в метро и магазины,а то будешь там цокать аки конь.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Шипы были нужны на обуви. Я на чуть наклонённый тротуар с перехода только с третьей попытки поднялся.

https://www.wildberries.ru/catalog/s...ntar/ledostupy и не зазорно,все лучше чем как гусь лапчатый на льду.

[SPIRITUS 2X2]

Фотку - студию!

Да чет не могу загрузить

Но там ничего особенного. Просто продолжение прошлогодних тестов разных человека и резины. Понятно будет только тому, кто читал внимательно тогда, думал и особенно кто сам приезжал и пробовал)))

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------

Шипы были нужны на обуви. Я на чуть наклонённый тротуар с перехода только с третьей попытки поднялся.

Точно! Эти чудики строители дорожек, сначала при пересечении с ПЧ поставили просто бордюры. Трактора и чистилки мелко колесные просто не могли заехать. Эти криворукие, не нашли ничего лучше чем убрать пару бордюров и срезать под углом. Но скаты то довольно крутые)))) и сейчас люди, что бы по ним сойти, кучкуются и держа друг друга за руки и спускаются цепочкой))) даже водители терпеливо ждут и не гудят... А может видео снимают и ржут))))

[domyos218]

Сразу встроенные ? Ну это если не входить в метро и магазины,а то будешь там цокать аки конь.

Цокать.
И скользить на плитке. Надо осторожно по ней ходить.

[ilyitsh]

SPIRITUS 2X2, не, там был уклон на протяжении 3 метров. Надо было или на ПЧ выходить для разгона, или пройти по ПЧ, опять же, до места, где рукой взяться за ограду.

[mj67]

Еще остались вопросы о том, почему в "бесснежные морозные деньки" люди шиповку ставят?

У меня вопросов как раз и нет, шиповка только для льда и нужна , а не для снега или просто мороза.

[Petr_]

Чота нету профи, которые сегодня поехали без шипов, даже обидно.
Утром идти было опасно, не то что ехать.

[MobyDick]

Утром идти было опасно, не то что ехать.

да, в 5 утра сильно пожалел, что не вернулся домой и не переобулся в шиповку.

[emms]

У меня вопросов как раз и нет, шиповка только для льда и нужна , а не для снега или просто мороза.

ага-ага, только лед внезапно выпадает, о чем выше говорилось:

Когда дорожки глобально заледенеют, тогда я обуваю шиповку.

Обычно люди узнают о заледеневших дорожках уже когда едут. Прерывать выходной из-за этого явно не стоит того, чтобы чуть раньше, заблаговременно (зима все равно будет) переобуться, если это все равно планируется.

Пока не насыпало снега и не натоптали, можно катать на резиновой резине. Я про сейчас пишу, про бесснежные морозные деньки.

[SPIRITUS 2X2]

Чота нету профи, которые сегодня поехали без шипов, даже обидно.
Утром идти было опасно, не то что ехать.

Идти было опасно. А ехать намного безопаснее чем идти сегодня