Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
bwn, не много не так - не для моих грунтовых дорог, он получается для каких-то специальных гревельных дорог![]()
И что в итоге получается?
Если Гревел для гревийных заграничных дорог, то нет смысла на него смотреть?
Или другими словами
Велокросы, шоссе, туринги - перекрывают все необходимые диапазоны? Они дешевле... и нет смысла смотреть на гревел?
Подобную тему надо начинать с подробного описания, что такое гревел-дорога. И тогда не будет ни у кого вопросов подойдет им гревел-велосипед или не очень.
Вот в Испании есть сеть маршрутов Via Verde https://viasverdes.com/en/itineraries/principal.asp
Это засыпанные гравием бывшие железные дороги. Градиенты на них минимальные, видимо старые паровозики были слабенькие и серьёзный подъем не тянули. По горным маршрутам дорожки идут по старым тоннелям.
В России достаточно мест где почва достаточно сухая и можно ездить сотни км по вполне ровным грунтовкам которые не раскиснут сразу под дождём. Мне можно например по только грунтам съездить на Байкал. Получится 200 км. в одну сторону вместо 400 км. по асфальту тоже в одну сторону.
Последний раз редактировалось lubsan81; 29.10.2020 в 14:03.
Меня зовут Лубсан, живу в Бурятии. Фотки с поездок https://www.instagram.com/lubsan81/
Список снаряжения https://lighterpack.com/r/zib535
Сайт https://lubsanchagdurov.wfolio.pro/
А меня все мучает вопрос, как гревел после мтб? Есть ли ощущения, что пересел на ракету?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)