|
|
жесткая вилка с бонками нужна для эникейджов и аналоговСообщение от terka
и еще нужны бонки снизу рамы, в чуть выше каретки
---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------
а зря
если без багажника и только с сумочками, лишним не будет
Последний раз редактировалось TrueZurg; 23.10.2020 в 14:55.
У skadi спросить можно:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8575058
https://vk.com/wall-118199397_282
Вот еще немного про эту раму: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8683673
mixeeff,
Китайские воздушки работают отлично для подобных целей, проверил и на карбовеле и на ебайке мощном и тяжелом, причем мотор стоял и на китайской воздушке)))
Но многих пугает больший флекс и люфты.
Но избавившись от багажника, вы можете столкнуться с нехваткой крепежа, и вам возможно придется покупать ригидную вилку с кучей креплений. Или как мне, на воздушку колхозить крепеж.
Последний раз редактировалось SPIRITUS 2X2; 23.10.2020 в 18:36.
Смешно
На некоторых экземплярах покрытие в виде цветного оранжевого лака через 3 мес облезает
Последний раз редактировалось skadi; 23.10.2020 в 18:38.
Этот пациент и так всё время смешной был, а по осени обострился, видимо - стала совсем укатайка.
Opinions are like assholes, everybody has one.
пациент не пациент, но про раму объемно, детально все расписал за что ему большое спасибо. Да и не кидается ни на кого в отличии от тебя
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 23.10.2020 в 19:14.
Я бы на твоем месте остерегался доверять мнению человека, у которого люфтящая и гнущаяся вилка "хорошо работает". Может, там и рама такая же "хорошая".
Но дело твое, конечно.
Opinions are like assholes, everybody has one.
я на своем месте смог понять, что он разделяет работу шасси и пружины с амортом, но для тебя это слишком сложно, я понимаю
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
У некоторых все эти подвесные штуки выходят в тот же вес, при этом стоимость всех сумочек с классным, удобным и надежным крепежом может оказаться впечатляющей)))) и что то народ часто мчится именно с подвесами к карбону. Там надо все подбирать, а то у одного седло крутится, у второго карбо подседел лопается. В итоге народ как раз помаявшись на карбоне (именно на китайкарбоне) обычно переходит на титан или меняет крепеж под карбон и что то колхозит. Таких я много уже встречал, а вот что бы для походов отказаться от уже имеющегося титана .... Вот это встречаю впервые если честно. 
