Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Kotofej]

econom, вот насколько коническое соединение "замонолитится" - от осевого натяга сильно зависит. Если что - я это на практике хорошо изучил, на токарных/фрезерных работая. Там если морзянку затянуть со всей дури, да не снимать месяца три - так затрахаешься потом конус выбивать/выжимать. Хорошо видно на заводских универсально-фрезерных, там почти всегда резьба для снятия слизана, станочники на сделке со всей дури + ещё сколько то тянут - а что, ремонтники ж есть, их нельзя без работы оставлять.

[econom]

всем рекомендую дабы не иметь проблем.

Это хорошо рассуждать, пока силы есть тянуть 50Нм, ключи хорошего качества, и ещё лучше, если они с динамометрической башней. А если этого всего нет, а с трубой запросто переборщишь, вылезши за пределы, сорвёшь резьбу и останешься вообще без шатунов, а ни времени ждать заказ, ни денег на него нет, тогда что, тоже ха-ха ловить, прогуливаясь пешком или подсев на тв?

[Jami$]

тянуть 50Нм, ключи хорошего качества, и ещё лучше, если они с динамометрической башней.

50нм, вообще то не слишком сильная затяжка... например 120нм при закручивании колёс на авто, достигается обычным ключом-крестовиной "со всей дури" не самыми тренированными руками. Так что при затяжке каретки никаких "труб"!
А вообще, динамометрический ключ неплохо бы иметь в хозяйстве, на Алике можно заказать, цена около 2000р, фирма Ariter, качество очень приличное.

[Taks]

Утро(день) доброе всем, вопрос у меня возможно бестолковый, но всё же мучает меня любопытство..Кто-нибудь эксперементиовал(может из веломастеров),пробовал ставить шоссейные контакты на МТБ,если такое в принципе возможно и что в итоге получилось(можно ли на таком потом успешно ездить(тренироваться))?

[colorex]

Утро(день) доброе всем, вопрос у меня бредовый конечно, но всё же мучает меня любопытство..Кто-нибудь эксперементиовал(может из веломастеров),пробовал ставить шоссейные контакты на МТБ,если такое в принципе возможно и что в итоге получилось(можно ли на таком потом успешно ездить(тренироваться))?

Что на что ставить?

[ShyWorm]

пробовал ставить шоссейные контакты на МТБ,если такое в принципе возможно и что в итоге получилось(можно ли на таком потом успешно ездить(тренироваться))?

А в чем может быть проблема, до выстегивания? После выстегивания, на грунте или в грязи, легко потерять способность передвигаться, а заодно и забить шипы.
Я катаю на МТБ контактах на шоссере, проблем не испытываю.

[SupraSan]

Утро(день) доброе всем, вопрос у меня возможно бестолковый, но всё же мучает меня любопытство..Кто-нибудь эксперементиовал(может из веломастеров),пробовал ставить шоссейные контакты на МТБ,если такое в принципе возможно и что в итоге получилось(можно ли на таком потом успешно ездить(тренироваться))?

в эру динозавров давние времена когда рули были 56 см, вилки 80 хода, резина была полусликами <2,0", а кросскантри было грунтовыми покатушками по просёлочным дорогам - народ для жёсткости на шоссейных контактах на МТВ гонял

[Угрюмый Дальнобойщик]

Камрады, дайте совет.
Заказал новые колеса для своего вела, на промах, с новой системой, так же купил новую цепь. Нужно ли до кучи заменить звезды? На веле катаюсь лет пять. Не очень много. За это время проехал максимум 700 км. Но, последнее время стал чаще кататься и дальше предполагаю тоже чаще садиться в седло(появилось время).
Что посоветуете из доступных в ценовой категории звезд, если их всё же нужно заменить?

[colorex]

в эру динозавров давние времена когда рули были 56 см, вилки 80 хода, резина была полусликами <2,0", а кросскантри было грунтовыми покатушками по просёлочным дорогам - народ для жёсткости на шоссейных контактах на МТВ гонял

Если за гонку неразу невыстегнутся то и нет проблем. Я пробовал -зачет

[econom]

С точки зрения сохранения хоть чего-то из русских денег затариться не только можно, но и нужно, но если цепь смазывали, то менять прямо сейчас после 700-1000км пробега вряд ли.