Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[colorex]

Может и ничего (неизвестно насколько гуляют характеристики покрышек и насколько там запас заложен в номинале) а может и повредится.
В любом случае не стоит так делать.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:18 ----------


На шоссейниках давление вдвое больше ещё, 6 это наверно минимум, а так и до 10 бывает. Качаю себе 3-3.5 в 2.0" шины, всё прекрасно, ездят и по асфальту и по грунтам и по гравийным дорогам без проблем, живут уже больше 10т км.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------


С последующим ощущением колёс, вязнущих даже по хорошему покрытию, убиванием боковин покрышки за короткое время, и (если камера) срезанием нипеля при резком торможении от прокрута покрышки в ободе.

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------


На ободах кстати свои допуски по давлению, только обычно они на видных местах не указаны - это проблема может быть. Да и сложно их указать, ведь по факту нагрузка на обод зависит не только от давления, но и от ширины покрышки (чем шире покрышка тем больше нагружен обод при том же давлении).

Тебе дело говорят но ты продолжай тупить. Это не езда это попрыгушки

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

Вообще то наверное и от веса юздюка как бы зависит? во мне 95 кг и покрышка накаченная до

долго не проживет. Если вес был бы килограмм 60-65 то был бы другой расклад;
Я в общем и целом качаю 2.2 перед и 2.5-2.7 зад;

Ну да тебе подходит побольше: 1.8 и 2.1

[SeAreGa]

[/COLOR] Покупаете ось в (почти) любом веломагазине. Задняя - М10х1, передняя М9х1. Длина - в зависимости от ширины (OLD) Вашей втулки + 2 толщины дропаута + 2 высоты гайки.
Видел на али. Всё в сборе: и оси, и промы, и гайки.

SeAreGa, вот, разыскал: https://aliexpress.ru/item/32955097469.html. Оно? Творите!

Благодарствую за ссылку. Пока снова переберу и замерю ЧТО ТАМ? В оси что, я нашел в магазине для задней втулки, между подшипниками 65, по вашей ссылке с али у китайцев 59 для задней и 56 для передней

Спасибо за ссылку. Даже если не пригодиться, чертежик (а как там у китайцев?) пригодиться.

[Jambozzy]

Ну да тебе подходит побольше: 1.8 и 2.1

по грунтам онли - нормально.

[Kotofej]

SeAreGa, а поделитесь, как Вам удаётся гнуть оси под эксцентрик? Характер катания, Ваш вес? Когда то, ещё на Стартоне - новые оси часто были кривые, деХфект закалки - но они рихтовались.... если руки из нужного места ростут, и потом вполне себе оставались ровными. Я тогда весил 80 и особопрыгучим совсем не был, в высоту немного прыгал.
Сломать мне ось удалось как то раз - на французской втули трещоточной на 8 скоростей. А вот на кассетных втулях всё нормально , не гнутся, не ломаются. Шимановские я имею ввиду, стальные.
Вообще - там работа на изгиб, и слои металла в середине на изгиб не работают, поэтому трубка имеет ту же прочность, что и целик. Может крепление на гайках чуть увеличивает жёсткость в дропах...... вряд ли сколь нибудь заметно. Посему - эксцентриковая не слабее цельной оси. Дале - уже всё от качества изготовления зависит, у меня моложе 5 лет втулей сейчас нет, может спецом хуже делать стали, такое вполне возможно.
Но это присказка, так, как положено на Вялой - спрашивают "Как" а отвечают - " а Вам это нах!"

Теперь сказка.
По технологии на калёной стали резьбу до 1,5 мм режут прямо резьбошлифовкой, без предварительного нарезания резцом, так что шаг 1 без проблем. Но вот какая твёрдость заготовки будет, надо же центровые отверстия сделать.... . Впрочем - можно сделать чуть длиннее заготовки и отпустить кончики, если так получится. А потом сходить в должное заведение и сделать обрезание отрезание. Это запросто болгарином. Если вопрос с длиной матерьяла - то штоки амортов от авто делают из каких то очень злых сталей. И термичка там нужна такая, чтоб неломучесть обеспечить - то есть то, что Вам надо. Но злые эти оси.
Подшипниковые посадки - либо "в ноль", по тугой посадке ( ну люблю я ОСТ-овские, они понятнее, чем современные с вражьими буквами), это на оси лучше, а в втули желательно полсотки - сотку натяга. На 30 мм ляминдия 100 градусов нагрева даст считай три сотки - так что нагреть в кипятке, вытереть и подшик сам туда пойдёт. Я, впрочем - грел бы в масле, но ОБЯЗАТЕЛЬНО С ТЕРМОМЕТРОМ, чтоб не вдуло оно. Градусов до 150 проблем никаких не будет.

[Pranevich Ihar]

Но как я убедился - ось для дорожника ХВЗ, значительно короче оси для МТB.

Ось заднего колеса от Украины не подойдёт, Туриста же будет короче миллиметров на пятнадцать.

[SeAreGa]

SeAreGa, а поделитесь, как Вам удаётся гнуть оси под эксцентрик? Характер катания, Ваш вес? Когда то, ещё на Стартоне - новые оси часто были кривые, деХфект закалки - но они рихтовались.... если руки из нужного места ростут, и потом вполне себе оставались ровными. Я тогда весил 80 и особопрыгучим совсем не был, в высоту немного прыгал.
Сломать мне ось удалось как то раз - на французской втули трещоточной на 8 скоростей. А вот на кассетных втулях всё нормально , не гнутся, не ломаются. Шимановские я имею ввиду, стальные.
Вообще - там работа на изгиб, и слои металла в середине на изгиб не работают, поэтому трубка имеет ту же прочность, что и целик. Может крепление на гайках чуть увеличивает жёсткость в дропах...... вряд ли сколь нибудь заметно. Посему - эксцентриковая не слабее цельной оси. Дале - уже всё от качества изготовления зависит, у меня моложе 5 лет втулей сейчас нет, может спецом хуже делать стали, такое вполне возможно.
Но это присказка, так, как положено на Вялой - спрашивают "Как" а отвечают - " а Вам это нах!"

Теперь сказка.
По технологии на калёной стали резьбу до 1,5 мм режут прямо резьбошлифовкой, без предварительного нарезания резцом, так что шаг 1 без проблем. Но вот какая твёрдость заготовки будет, надо же центровые отверстия сделать.... . Впрочем - можно сделать чуть длиннее заготовки и отпустить кончики, если так получится. А потом сходить в должное заведение и сделать обрезание отрезание. Это запросто болгарином. Если вопрос с длиной матерьяла - то штоки амортов от авто делают из каких то очень злых сталей. И термичка там нужна такая, чтоб неломучесть обеспечить - то есть то, что Вам надо. Но злые эти оси.
Подшипниковые посадки - либо "в ноль", по тугой посадке ( ну люблю я ОСТ-овские, они понятнее, чем современные с вражьими буквами), это на оси лучше, а в втули желательно полсотки - сотку натяга. На 30 мм ляминдия 100 градусов нагрева даст считай три сотки - так что нагреть в кипятке, вытереть и подшик сам туда пойдёт. Я, впрочем - грел бы в масле, но ОБЯЗАТЕЛЬНО С ТЕРМОМЕТРОМ, чтоб не вдуло оно. Градусов до 150 проблем никаких не будет.

Спасибо за все ваши советы.

Ну так явно как на трещетках гнут, я так не гнул. Я видел последствия их поломок.

94-96кг у меня, ну и груза на спине бывает кг 15- 25 часто
Выявилось что мои оси кривые, когда понес токарю протачивать конусы (на самой оси). Токарь мне и показал - на просвет колумбик приложил. Личность творческая, вместо того чтобы снять по минимуму - сделал по-своему. Говорит ожидал в конусе ШХ шарико-подшипниковую, а почувствовал нечто вроде У8, хотя я и предупреждал его что там только поверхностная закалка.
Конус при проточке на такой кривой оси гуляет. Рихтанул медяшкой, гнется легко.
На работе есть пресса , но это если расспицовывать, вручную на шпильке же, гайкой и буду затаскивать во втулку подшипник . Скорее всего поищу материал из чего выточить и закажу.

Вообще я ожидал, что раз китайцы такую замену (ось с подшипниками на ней) продают, значит такие темы на Веломании уже готовые есть.

[Kotofej]

Классный токарь, что по резцу ШХ15 от У8 отличает. У меня вроде все конуса, окромя одной втули под вопросом, из подшипниковой, и на эту одну тоже комплект найду. Я вот подумываю, а не купить ли пруток ШХ15 и не попробовать ли сделать конус? Про тонкости термички её не у кого уже спросить - но помню, что она капризная в термичке.
Если протачиваете - вот моя тема про последующие эстетства: https://www.chipmaker.ru/topic/193819/ Там в теме может и про промы было, я не смотрел - но запросто такое может случиться.
.................................................. .................................................. ..........................
Было. Но я не полез, поскольку мне совсем не интересно это, только по названиям отсёк.

[Chute]

Ну так явно как на трещетках гнут, я так не гнул. Я видел последствия их поломок.

Проще всего дождаться момента, когда убьются обода, а потом собрать новые колёса на втулках покрепче, хоть на тех же ХТ 756. По большому счёту - рама и вилка тоже не вечны и вполне соответствуют остальному навесному оборудованию и своим 9/10 мм осям, ставить на неё что-то условно "вечное и суперпрочное" бессмысленно, равно как и запариваться с китайским конструктором.
Хотя если хочется интересно провести время - можно...

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------

А на Деоре ось скорее всего не погнулась, а изначально была кривая, после термички; вроде они грешат этим, если верно помню...

[Taks]

Всем привет, потерял одну из пружин эксценрика заднего колеса. Это не критично или надо что бы обе пружины были?

[zoomer-fodder]

Пофиг. Они там что бы колесо с эксцентриком внутри легче и быстрее в раму пхалось.