Прошу помощи в подборе велосипеда.

[Clod]

Juuuk,

Первый комфортнее по проводке тросиков для переноски - нет тросиков под верхней трубой.
Но слышал где-то в этой конференции нарекания на sram SX, я использую nx - мне нравится.
Ну и традиционные уже для современных хартейлов 30-32 передние звёзды делают велосипед неудобным для трассы.

[Juuuk]

Juuuk,

Первый комфортнее по проводке тросиков для переноски - нет тросиков под верхней трубой.
Но слышал где-то в этой конференции нарекания на sram SX, я использую nx - мне нравится.
Ну и традиционные уже для современных хартейлов 30-32 передние звёзды делают велосипед неудобным для трассы.

Неудобный в плане невозможности развить скорость больше 30 километров?

[Clod]

Juuuk,

Да, на трассе, да и в городе будет не хватать.
Мне не хватало - молотил ногами как швейная машинка, а нагрузки на ноги не было, и скорости как следствие.
Сперва я заменил 32 звезду на 36 (с заменой системы, к сожалению, на sram zeron (как на вашем jamis) можно поставить только 30 или 32 звезды) - стало лучше, но не достаточно,
Поэтому поставил 42 и это идеальная комплектация для моего пользования: 80% город/асфальт 20%пересеченная местность.
В общем малая звёзда в стоке не причина чтобы отказываться от мтб велосипеда.

[gardash]

Поэтому поставил 42

Так как при таком выборе дорожный просвет всё равно уже будет ограничен диаметром звезды на 42, то волей-неволей сам по себе напрашивается какой-нибудь двойник с максимальной 42 (или 44). Который, к тому же, имеет малую звезду не только для возможности сверхбыстрого понижения передачи без куча-мала оборотов, но и в качестве парковочно-разгрузочной, значительно продлевающей жизнь заднему переключателю при продолжительных стоянках и во время обслуживания байка также снимает совершенно ненужное напряжение натяжки цепи.

[13th_vanger]

Так как при таком выборе дорожный просвет всё равно уже будет ограничен диаметром звезды на 42, то волей-неволей сам по себе напрашивается какой-нибудь двойник с максимальной 42 (или 44). Который, к тому же, имеет малую звезду не только для возможности сверхбыстрого понижения передачи без куча-мала оборотов, но и в качестве парковочно-разгрузочной, значительно продлевающей жизнь заднему переключателю при продолжительных стоянках и во время обслуживания байка также снимает совершенно ненужное напряжение натяжки цепи.

Что же ты несешь! Зачем? Какая парковочно-разгрузочная звезда? Как вообще такое могло родиться в голове, я не понимаю. "Напряжение натяжки цепи". Пожалуйста, прекрати писать чушь, особенно когда тебя читают новички.

[chaoway]

Что же ты несешь! Зачем? Какая парковочно-разгрузочная звезда? Как вообще такое могло родиться в голове, я не понимаю. "Напряжение натяжки цепи". Пожалуйста, прекрати писать чушь, особенно когда тебя читают новички.

Считаю, что чушь и неведение несёшь именно ты, а там всё разумно и логично написано - усталость металла у пружин тоже никто не отменял, даже ты.

[13th_vanger]

Считаю, что чушь и неведение несёшь именно ты, а там всё разумно и логично написано - усталость металла у пружин тоже никто не отменял, даже ты.

ну давай, расскажи, сколько у тебя или твоих знакомых пружин растянулось в переключателе (модель не забудь указать) или сломалось переключателей из-за усталости металла?

а что касается вот этого персонажа, гарбаша, он же свое ничем не подтвержденное мнение пишет в каждой первой теме. и это невозможно читать хоть сколько-то разбирающемуся в велосипедах (или даже просто адекватному) человеку.