Титановый тренд

[mr.Black]

Randov, откуда столько желчи-то? Какая мне, как потребителю, разница где, кто и у кого заказывает и покупает? Мне интересна марка сплава, качество изготовления изделия и качество финиша. И геометрия в соответствии с моим ТЗ. А вы дальше плюйтесь на всех вокруг как мой сосед: "Все вокруг обманщики и мошенники, я все сделаю сам лучше и дешевле"
Со стороны ваше поведение выглядит нелепо

[Grade86]

В Рапиде за то что я хочу озвучили 60

бюджетненько однако

В Тритоне 145-155

ну дык ЦА иностранцы, хотя за 2000уе кмк сложновато демпинговать всяких лински и ко. Разве что суперкастомами, но так то и рапид вроде умеет.

[vittoo]

[СергНик]

Зачем столько лишних труб?

[pixel8848]

igore, Fenix, пока что тро-ло-ло вы оба, ни трубы китайские ни заказы нечаева на рапиде (уже при тритоне) опровергнуть не можете, так как и сами знаете, но боитесь вслух на форуме признать. с чем вас и поздравляю!

заказы китайцам уйдут? это не избежно. поток заказов переориентируется в китай, потому что там лучше качество сроки и ценовая политика. вовсе не из-за форума, никто из "потенциальных" титано-фанатиков его не читает или все равно не откажется от идеи фикс заказать титан, другое дело выбрать где заказать.

Вы серьёзно не хотите воспринять информацию, или просто не способны?
-Были проданы рам рапид при посредничестве Дмитрия в Англию? Сто лет назад были. уже давно этим никто не занимается, к чему это тут?
-Были использованы китай трубы? Ну так а откуда ты возъмёшь ещё трубу качественную для вела, да ещё чтобы и не тонну сразу?! Есть ещё вариантик от Дедаци, но ценник у труба как целая алю рама мало кого радует.
-"бухгалтер техникума" хоть сделал бизнес, которым гордится и его знаю иностранцы, или вам надо чтобы обязательно веломания одобрила?
-Варят ли Тритон рамы сами? Да, достаточно посмотреть их инстаграм и побывать на производстве, забирая например свой заказ по брендам, которые они возят сюда.

Смешно короче.
Особенно смешно читать про то что все кто хочет титановый вел закажут его в китае, особенно те, у кого нет времени и желания заниматься дрочевом с китайцами, перепиской с ними и ожиданием рамы. Зная несколько реальных покупателей титана, вижу что половина готова на любую авантюру, лишь бы сэкономить копеечку, а другая половина просто хочет кастом как они хотят и им важно чтобы сделали точно в срок, аккуратно и по их пожеланим, деньги уже не так важны вообще.

[mr.Black]

А мне и срок не важен. Главное результат)

[vittoo]

Зачем столько лишних труб?

не знаю. возможно чисто для красоты

[igore]

Зачем столько лишних труб?

Затем, что одной 18-й трубы недостаточно.
Касаемо вилки, читайте про truss fork.

[Evgen.Varenitsa]

Для меня титан рама предпочтительна по следующим параметрам
1. Кастом геометрия (к сожалению серийные рамы мне не очень подходят)
2. Практичность (скотч брайт и рама как новая)
3. Полная инертность к ржавчине (знаю, что сталь ржавеет долго, но нет желания постоянно доставать коричневый подсидел и выгребать гавнецо из кареточного стакана)

Сказать, что по ходовым качествам титан обладает какой то "магией"......все может быть, но я (сравнивая с хорошей алю рамой) этого пока что не заметил. Хотя как уже написал выше - это не самое главное для меня в Ti раме.

PS. Насколько знаю, Рапид использует прокат марки ОТ4 вроде.......и не уверен, что он из Китая.

[igore]

не уверен, что он из Китая

Китайский. Потому что, наши производители представляют собой огромные, медленно шевелящиеся чудовища, с неимоверным количеством бюрократических отделов, расшевелить которые, наши гаражные фреймбилдеры с крошечными объёмами не могут. А китай от метра готов продавать.
Раньше рапид варил из украинского проката.