Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
Блин, я только теперь понял!
Это ж про пресловутый "накат"... причем накат сферического колеса в вакууме, без учета массы системы байк/райдер.
Все, я успокоился.
Просто крутить педали, тратя 80% усилий на преодоление сил трения качения, я не согласен!![]()
Последний раз редактировалось MobyDick; 24.07.2020 в 13:23.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
У меня, например, два одинаковых Тилта, разница лишь в ободах: на одном 30 мм ширины, на другом 25. На 25 катит чуть-чуть пожестче-побыстрее, но эта разница ниочем, по сравнению с разницей планетарка\трещотка.
Разница в ободах больше сантиметра ширины - это или кастомное извращение, или нецелевой юз байка, и зачем?..))
Карл, на Гоа-костере, и Унивеге Х (на которой планетарный Срам), только передние ви, и, их сложно настроить так, чтобы терли, "тут помощник нужен"(с)
Вот тут, либо что-то проблемное было со Стелсом-мтв, либо Хоппер едет бодро на расстояние до 20 км, а потом отдыхает.
Таки да, плечо до 20 км, мелкий складень может проехать быстрее большого злого трактора, потому что прокручивать мелкие колеса легче, а то, что инерционный накат мелочи поддерживается плохо, за 20 км не успеет надоесть ногам)
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.07.2020 в 13:24.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 24.07.2020 в 13:33.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Больше вопросов не имею(с)О.Бендер)
Серьезнее, я понимаю, когда надо потому что объективная (а не мнимая " а вдруг когда-то я заеду в большую гряззь!") специфика , или потому, что просто хочется (вера требует)). Сам раньше строил страшилища, которые даже реального стритца, и болот, не боялись)) При том, что 80% пути они катали по относительно ровным дорогам)
И кстати, Хукворм толщиной поперек 2,5", на ободе шириной 2,5 см, катит отлично. Не знаю, цивильная ли это разница в ширине обода и покрышки?..Вибрейки подсказывали, что нет: протащить колесо между колодок (расстегнутых)) можно было только со спущенной шиной.
Но разговор, начавшийся с планетарок, был о цивильном юзе. То есть, без зашкаливающих особенностей эксплуатации![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.07.2020 в 13:51.
Почему же,- при измерении лёгкости хода шины колесо нагружается массой 45 кг (ГОСТ 4750-89 "Шины пневматические для велосипедов. Технические условия" (https://internet-law.ru/gosts/gost/11205/), страницы 8,9).
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось MobyDick; 24.07.2020 в 13:57.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Так у меня был не один такой вел с навеской, а ВСЕ, кроме Камы складной. И все они ездили не так хорошо, как хоппер 3.
Тут все в комплексе, почему мелкий едет лучше: и колеса мелкие, которые легче крутить, и вес ниже обычно на 1/3, и большее удобство управления велом, и соотношение звезд правильно подобранное под меня.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)