Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[O.S.]

Здравствуйте.

Ситуация такая. Имеем ситибайк на стальной раме, вес ок. 15 кг.
Обода двойные 700С×25Сх14Gx36H, в стоке стоят полуслики 700С×38C.
Вопрос: можно ли поставить, чисто на летние месяцы, на эти обода полуслики 700х28С? Не повлияет ли это критично на устойчивость велосипеда - учитывая то, что вел довольно тяжёлый, и я довольно тяжёлый (80 кг.), и езжу я порой с тяжёлым рюкзаком? Езжу не экстремально - коммьютинг + прогулочные покатушки.

[Chute]

есть ли какой-то гайд, чтобы подобрать параметры ригид вилки при фите ее на мтб (который очевидно расчитан на более длинный аморт) и не сильно исковеркать геометрию?

В переводе - нужна помощь в подборе амортизационнй вилки вместо жёсткой? Тогда для начала нужно измерить размер от оси колеса до нижнего упора вилки под подшипник (так называемая длина А-С) и написать размер колеса.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

O.S., нежелательно, это слишком широкие обода для такой резины.

[Pranevich Ihar]

Вопрос: можно ли поставить, чисто на летние месяцы, на эти обода полуслики 700х28С?

На ободья внутренней шириной 25 мм не стоит.

[uncle sergio]

На ободья внутренней шириной 25 мм не стоит.

это внешняя 28=

на эти обода полуслики 700х28С?

Я ездил на 23 на ободе 23. Ничего такого не заметил...кроме возможности снять/поставить колесо, не расстегивая тормоз

[Pranevich Ihar]

это внешняя 28=

Внешняя ширина обода не указана,- скорее всего, будет больше при внутренней 25 мм; покрышка предполагается...

700х28С

[plino]

В переводе - нужна помощь в подборе амортизационнй вилки вместо жёсткой? Тогда для начала нужно измерить размер от оси колеса до нижнего упора вилки под подшипник (так называемая длина А-С) и написать размер колеса.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

O.S., нежелательно, это слишком широкие обода для такой резины.

наоборот, ригид вилку под 2.1 дюйм 29 резину вместо рекон голд.

[igore]

есть ли какой-то гайд, чтобы подобрать параметры ригид вилки при фите ее на мтб (который очевидно расчитан на более длинный аморт) и не сильно исковеркать геометрию?

У аммортизационных вилок, аксель-ту-краун измеряется с учётом сэга, у ригидных, есесно без.
Так что, возможно, геометрия не пострадает.
Гайд не знаю, но если дашь больше деталей, подскажем.

[plino]

У аммортизационных вилок, аксель-ту-краун измеряется с учётом сэга, у ригидных, есесно без.
Так что, возможно, геометрия не пострадает.
Гайд не знаю, но если дашь больше деталей, подскажем.

есть "брендовый" китайкарбон выглядит вот так.

Показать то, что скрыто

выяснилось что кросскантри и скакание по корням мне пока не очень интересно, и я хочу поставить ригид с сохранением геометрии (что-бы рулевой стакан не опустился)

[mrPhilL]

Ну там же кассета с 11-51, то есть с 32Т самая понижайка будет 0,63

0,66 при резине 29*2,35 с 30 звездой. 0,70 с 32т при кассете 11-51 с такой же резиной. Ты не учел размер покрышки.

Когда часами вверх крутишь, то и 0,61 еще хочется уменьшить. Физуха то позволяет крутить на большем передаточном, но вот когда это по 4-5 часов к ряду, то не хочется)

Kotofej, пасиба. Приму на заметку

[igore]

есть "брендовый" китайкарбон выглядит вот так.

Показать то, что скрыто

https://probicyclegroup.com/215-larg...one-pro-10.jpg

выяснилось что кросскантри и скакание по корням мне пока не очень интересно, и я хочу поставить ригид с сохранением геометрии (что-бы рулевой стакан не опустился)

На фото CYCLONE PRO, его а2с = 490mm.
Просто покупаешь любой карбон длиной 485-490мм (с осью 15х100мм - если оставляешь стоковое колесо).
Вилок миллион, например такую. Геометрия останется той-же.