Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[multig]

Boobs, не надо тебе в ПДД, честно. Я вижу как тебе тяжело. Просто не выезжай на МКАД и ТТК и всё.

[Gleb G]

Подскажи где, будь другом...?)

Если б помнил наверняка - подсказал бы. Возможно, это более общий вопрос законодательства, чем частный ПДД.

[Boobs]

не надо тебе в ПДД, честно. Я вижу как тебе тяжело. Просто не выезжай на МКАД и ТТК и всё.

Твои фантазии - это твои фантазии... улавливаешь намёк?

---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------

Если б помнил наверняка - подсказал бы. Возможно, это более общий вопрос законодательства, чем частный ПДД.

Ладно... поищем. А то, человек погиб, а непонятно...

[multig]

Твои фантазии - это твои фантазии... улавливаешь намёк?

Конечно улавливаю. Могу лишь еще раз повторить, что думать о пдд не твоё.

Если не догоняешь, давай еще раз задам свой вопрос. Почему у тебя в голове знак полосы для ОТ отменяет действие знака для всей дороги? Почему тогда другие знаки не имеют такого же магического эффекта, например, предложенный мной знак населенного пункта? Или... знак ограничения скорости 60 км/ч на МКАДе... ммм?

[LadyHamilton]

но хочется найти место в правилах

а зачем его искать.
На тип дороги низзя - значит низзя на все её полосы.
Что здесь ещё думать.

Людям до 19 лет у нас низзя в казино.
Значит им низззя во все части казино, включая ресторан и туалет.

[Boobs]

а зачем его искать.
На тип дороги низзя - значит низзя на все её полосы.
Что здесь ещё думать.

Да вот, что-то, авария эта... да и вообще... взрослые люди, вроде, всё знают и понимают, а получается, что нарушают... насмерть...

[chiefset]

Вообще не понимаю логики. Но она явно есть.

Так давненько нужно понять, что мадам из германии со своими Правилами ДД.

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

Любишь покопаться - зашибись! Вот и разберись:
- знак 5.3 - велосипедистам запрет;
- знак 5.14 - велосипедистам можно.
Знак 5.14 находится на дороге, которая обозначена знаком 5.3. Как быть велосипедисту?
Это по теме и по недавнему случаю, а просто "докопаться до столба" - не интересно, как-то...!

Мое мнение - разрешение ездить велам по полосе для маршрутных ТС дает некое обособленное право не вообще, а применимо к вопросу порядка расположения полосы от правого края ПЧ. То есть чтобы вел в этом случае ехал не по второй полосе. а у правого края. Если полоса для маршруток находится на магистрали, то велу по ней ехать также запрещено, потому что в целом по магистрали запрещено ехать. Я так догадываююсь (ибо не вникал в техническую сторону магистралей), на магистрали даже тротуаров нет...Ибо тротуар непосредственно к ПЧ-это тоже часть дороги.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------

Так можно много таких охеренных логических задачек накидать. Например:
- знак 5.3 - велосипедистам запрет
- знак 5.25 - велосипедистам можно
Как быть велосипедисту?

https://youtu.be/5THWz-zUmf8

Не понял связи и какого-то противоречия. Причем тут начало населенного пункта (на синем фоне)? Велу нет ограничений к "НАСЕЛЕННОМУ ПУНКТУ".

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------

Это реальная ситуация: - МКАД - знак 5.3, но есть выделенная для ОТ полоса (знак 5.25). Естественно, вопросы...
"Говноролик" тут при чём...?

Ошибка?
Ведь 5.25 "Начало населенного пункта". Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:01 ----------

По правилам по ОТ - можно, под знак 5.3 - нельзя... Бегло поискал и ничего вразумительного не нашёл. Вот, думаю, может кто вдумчиво искал...?)

Пункт 16.3 и 18.2 ПДД

[o_la_la]

из германии

а не из канадии ли?

[chiefset]

Boobs, в ПДД есть приоритет правил в зависимости от последовательности изложения.

Приоритет чего, правого края к знаку расположения на полосах? Правого края к сигналу светофора? Поясните, где и как прописан алгоритм дополнения, исключения, замещения или вариации?
По правому краю можно на магистрали? Это как разрешение среди запретов или что?
Полоса для общественного транспорта и магистраль. Давайте по этой вариации осветите что да как на основании требования из Правил (указывающего, как определять тот или иной пункт по отношению к иному).

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

Ладно... поищем. А то, человек погиб, а непонятно...

В ПДД вопросов приоритета одних пунктов над другими нет. И в каком ином законе это было бы прописано (В уголовном, в КОАПЕ, в Законах о вступлении в силу законодательных и иных актов?).
Это нужно у юристов спрашивать. По работе я было хотел выяснить, но меня мягко "послали" с двумя формуклировками видов требований, а что да как....Видимо слишком нуторная эта наволочка.
Ибо один может считать знак расположения по полосам основным. а правый край на ПЧ как дополнительный (судя заголовку). Дополнительно-то дополнительно, но ничего не сказано про исполннеие иных пунктов по положению на ПЧ. А это отдельный спор идет в где-то соседней ветке. Дополнительно-то дополнительно, но как исключающее или все-таки дополняющее на те моменты. когда не требуется исполнять иные пункты ПДД. Появился пункт маневра на перекрестке-забыли про правый край.

[LadyHamilton]

На задаваемый вопрос должен быть элементарный ответ.
На Варшавском шоссе можно ехать на веле?
Да/Нет. Другого ответа нет.
Если нельзя, к сожалению, ничего семья не добьётся.

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

один может считать знак расположения по полосам основным. а правый край на ПЧ как дополнительный

в этом моменте не должно быть расхождений.
На определённый тип дороги или можно или нельзя.
А уж какой там край это вообще дело 10.
если на данный тип дороги нельзя, не имеет никакого значения по какому краю ехал человек.