b'twin

[ivanopulos]

ivanopulos, можно, надежнее - 120-тый, если планируете катать не очень плавно и ровно.
И, какой у вас рост?.. Очень скорее всего)) придется усилить подседельный штырь.

Рост 176.

[H.Bourne]

Очень скорее всего)) придется усилить подседельный штырь.

А с каким штырём 120-е поставляются? Если с приваренной площадкой-головой, тогда да, лучше заменить. Труба с замком, наверное, попрочнее будет?

сначала у шариков сотрется полированный слой, они зашуршат

Спасибо за информацию. Зашуршат - заменим! В Сокольниках есть классный дядька с подшипниками... И Tilt как раз тот случай, когда (мне) можно не заморачиваться с маркой производителя запчастей. Хотя... я бы всё равно на что-нибудь алюминиевое заменил. Даже на Али потратил часа три - ни фига там не нашёл: почти всё на пром. подшипниках, 28Н (дыр) нет и ценник скоро Dura-Ace догонит. Так что стоковая пока сойдёт.

Там щель такая, что шары хорошо видно.

Втулка-транс? Щель и шары одновременно? У меня пыльники довольно плотно к корпусам сидят... Солидола в доме нет, но консистент туда даже инжектором не затолкать, не то что отвёрткой.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------

Рост 176.

Вопрос был о том, "насколько нужно будет выдвигать подседел". В Вашем случае нормально, ничего критичного. Если бы Вы были под 2 м, тогда точно были бы проблемы.

[AlexandriT]

Подскажите можно ли брать Tilt 120 или 500 при моём весе 110 кг? И какой в данном случае предпочесть?

Лучше таки стальной 120-ый. Спокойней будете. С весом за сотку алю не лучший выбор.

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

У меня пыльники довольно плотно к корпусам сидят... Солидола в доме нет, но консистент туда даже инжектором не затолкать, не то что отвёрткой.

Вот и я удивляюсь, как наш друг Офф умудряется попадать смазкой вовнутрь, не проникая туды, а рисуя круги снаружи.

[ivanopulos]

Вопрос был о том, "насколько нужно будет выдвигать подседел". В Вашем случае нормально, ничего критичного. Если бы Вы были под 2 м, тогда точно были бы проблемы.

спасибо!

Лучше таки стальной 120-ый. Спокойней будете. С весом за сотку алю не лучший выбор.

спасибо!

Поеду значит на выходных брать 120-й!

[Offroadster]

Рост 176.

Годится. Стоковый подседельник по факту, можно поднимать до роста 180.

А с каким штырём 120-е поставляются? Если с приваренной площадкой-головой, тогда да, лучше заменить. Труба с замком, наверное, попрочнее будет?

Да, с приваренной. Усиливать нужно не площадку (площадка, при перегрузке, просто согнется = не смертельно совсем)), а, в первую очередь, просто трубу. Вставить внутрь трубы другую трубу. Не по всей длине: достаточно, чтобы усиливающая труба усиливала нутро подседельника на ~ 15-20 см выше подседельного хомута.

Насчет "трубы с замком" - я не видел вблизи голову подседельника 500-го, не могу сказать, хороша ли она.
На старом 120-м было бутылочное горло, и олдскульный рифленый шарнир - и он был из металла весьма хорошего качества.
Как и подшипники (шарики) на Тилте: несмотря на то, что втулки и каретка простейшие, шарики, похоже, не ашан-уровня.

Солидола в доме нет, но консистент туда даже инжектором не затолкать,

Тилт без крыльев в дождь и грязь катать не планирует = можно не париться насчет усиленной смазки

не проникая туды,

Солидол вполне туды заталкивается, если его туды прижимать (я широкой плоской отверткой прижимал. Плашмя отвертку использовал, а не пытался законопатить в щель острием)))

Поеду значит на выходных брать 120-й!

В магазине, обязательно поднимите седло под свой рост (чтобы нога выпрямлялась), и покатайте по магазину - проверьте, удобно ли сидеть, и крутить, и маневрировать. В частности, не конфликтуют ли колени с выносом или рулем, а пятки тапок - с задними тормозами. Последнее лечится (рокировкой шарнирных шайб на колодках. Меняем их местами: широкие - наружу, узкие - внутрь).
И скорее сего, готовьтесь с новья зачищать неровные стыки ободов)

[AlexandriT]

не конфликтуют ли колени с выносом или рулем

У тебя же не конфликтуют. При 177. Или конфликтуют?

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

Солидол вполне туды заталкивается, если его туды прижимать (я широкой плоской отверткой прижимал. Плашмя отвертку использовал, а не пытался законопатить в щель острием)))

Отставить профанизм! Дать ссыль на конусные ключи или сам найдешь?

[Offroadster]

У тебя же не конфликтуют. При 177. Или конфликтуют?

У меня колени тощие, как и я сам...))

Дать ссыль на конусные ключи или сам найдешь?

У меня есть: советский семейник, и обычный рожковый) Задние втули уже раскручивал, устраняя, на обоих своих Тилтах, которые регулярно in use, ту самую проблему имени меня, с ослаблением правого конуса. Заодно смазал подшипники посильнее. Но зачем раскручивать переднюю втулку, если можно затолкать так?))

[AlexandriT]

советский семейник

Абсолютно бесполезный ключ, окромя съемника стопорного кольца каретки. У меня тоже валяется на ентот случай.

Но зачем раскручивать переднее, если можно затолкать так?))

Как так? У тебя раскручена втуль до такой степени, шо видны шары? И ты так ездишь?

[Offroadster]

Абсолютно бесполезный ключ,

Конусы он держит, и он не шире лысок на конусе.

шо видны шары?

Шары видны с новья. Завтра, или на днях, сфоткаю наглядно новое колесо от сотого, сам увидишь. И свое замазанное сфоткаю (на самом деле, не так у меня там все сурово замазано, как можно подумать. Тем более, смазывал я уже давно, с тех пор, этой налепленной вместо пыльников смазки, там заметно убавилось: травой счищается, под ливнями смывается, и пр.).

[AlexandriT]

Конусы он держит

Конусных ключей два надобно. Потому и продаются парой.

Завтра, или на днях, сфоткаю наглядно новое колесо от сотого, сам увидишь. И свое замазанное сфоткаю

Завтра. Никаких "на днях".