b'twin

[i-gold]

Ага, такой

[Offroadster]

У меня два таких, и они норм работают, четко шесть позиций
Может быть такое, что у вас петух, или переключатель, погнут?..

[AlexandriT]

Просто, тандем - такая штука. Под горку, которую обычный байк не чувствует, он уже сам катится

Друг мой, тут дело в следующем: разогнаться с горки можно и до 100 км/ч при желании, но сидя на тандеме, ты в ответе не токмо за себя, но и за того, кого приручил. Потому достигать 50 км/ч на тяжеленном неповоротливом монстре, да исчо с ̶р̶ю̶к̶з̶а̶к̶о̶м̶ пассажиром за спиной - верх ̶т̶у̶п̶о̶с̶т̶и̶ неосмотрительности. Тем более, с горки, где тормозной путь тандема с плавящимися колодками будет равен тормозному пути тепловоза.

[Offroadster]

Друг мой, тут дело в следующем:

Показать то, что скрыто

тандем-круизер - верх крейсерской устойчивости, на любой скорости (и на 50, и на 1 км\ч, его можно удерживать и рулить одной рукой, и даже одним пальцем. И даже на неровном покрытии)). На то он и круизер (если ты понимаешь, что такое круизер=крейсер, среди любых видов техники)). Повторюсь: мтв тандем гораздо стремнее ощущается на такой скорости. Мы редко на мтв катаем.
И про ви колодки повторюсь, писАл выше, как они плавятся, кратковременный эффект там: расплавились, смазали обод своим компаундом, на ободе, компаунд быстро остыл (ветер же сильный)) теплоотдача у алю обода хорошая), и торможение - колодки по обрезиненному ободу - кратковременно же, стало еще лучше. А потом все быстро в норму возвращается, когда компаунд с обода стерся. Короче, "оп, тормоза смягчились" ощущается лишь ~ пару секунд.
И, у не ашан-тандемов соответствующие тормоза: жесткие толстые перья, мощно приваренные боссы, и рычаги вибрейков подобраны не дефолтные. Например, на швиновских круизерах рычаги ~ на пару см. длиннее, чем на мтв.

[AlexandriT]

И про ви колодки повторюсь, писАл выше, как они плавятся, кратковременный эффект там: расплавились, смазали обод своим компаундом, на ободе, компаунд быстро остыл (ветер же сильный)) теплоотдача у алю обода хорошая), и торможение - колодки по обрезиненному ободу - кратковременно же, стало еще лучше. А потом все быстро в норму возвращается, когда компаунд с обода стерся.

Хм.. таки колодки смазывают обод или обрезинивают? Или и то, и другое?

[Offroadster]

Хм.. таки колодки смазывают обод или обрезинивают? Или и то, и другое?

Из чего сделан компаунд колодок ви? По-моему, на резину похоже больше чем на смазку)) Смазкой оно становится, когда перегревается. Перегрев - местечковый: колодки имеют малую площадь, они и перегреваются. Обод - большую площадь, на нем, перегрев подплавленной и размазанной по нему резины, резко заканчивается, резина на нем застывает, и пусть колодки перегреты, но обод обрезинен резко охлажденным компаундом - трение даже у расплавленных колодок достаточное, чтобы тормозить. И если ты таки продолжаешь тормозить, байк заметно замедляется, и колодки остывают.

[AlexandriT]

на резину похоже больше чем на смазку)) Смазкой оно становится, когда перегревается

Друг мой, у тебя презерватив не становится смазкой, когда перегревается? Ничё не начинает смазывать там, или обрезинивать? Ну, при перегреве, трении, больших нагрузках? Не плавится?

[Offroadster]

Видимо, я еще не превышал лимит по скорости и трению)) Как и на обычном байке.

[Upgrademan]

Подскажите, что лучше выбрать - tilt 120 или hoptown 3? Оба почти новые, практически за одну цену.

[Offroadster]

Подскажите, что лучше выбрать - tilt 120 или hoptown 3?

Ну, сами прикиньте, где и зачем вам нужна пружина.

По городскому асфальту, и для бодрой динамики - 120.
По замкадью и парковым тропинкам, и для матраса по пешеходкам, не технично проходя все заниженные бордюры, можно подвес.