можно на Shimano ST-M310 Altus 8х3ск.Сообщение от sugaroff
|
|
|
|
|
можно на Shimano ST-M310 Altus 8х3ск.
Неверная сборка втулкиВ этом то и дело, что ось приобрел новую, засыпал шары, проверил чашки - все на месте и без выработки, перебрал трещотку, прочистил, добавил смазки. А по итогу вот это
При затяжке, которая возможно исправила бы центровку - перестает вращаться совсем, ну и при ослаблении чувствуется будто ось в середине где-то шоркает саму втулку.
Все бы ничего, но тормоза ободные и постоянно шоркают обод, а под некоторым углом могут и покрышки поджирать начать.
Delete
Последний раз редактировалось Monblan; 07.06.2020 в 17:06.
Спокойно! Это было замечание для других, чтобы проьбудить правильный ход мыслей
---------- Добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------
Сначала мы не знаем. Потом - возможно(!) уже знаем. Но не наоборот. Ну так и сравните! Считая переднее более-менее эталоном. Какая щель справа-слева впереди, и какая она сзади. Можно ещё (и даже нужно) зажать ручку заднего тормоза и проверить щель не только визуально, но ещё и бумажкой. Либо нажать и попробовать просунуть бумажку, либо подсунуть заранее и проверить - вынимается или нет. Поочерёдно с обеих сторон.
... В общем-то почти складывается часть диагноза. Колодки не доходят до ротора. Видимо, они таки изношены, неясно только - катастрофически или пока ещё нет, и регулировками можно исправить. Красные крутилки теоретически должны крутиться руками. На практике часто не обойтись без инструмента. Бывает, что нужны звёздочки (а не шестигранники). Практически ясно, что надо вкручивать. На сколько оборотов каждую сторону - тут есть нюансы. Но просто проверить диагноз можно и без оптимальной настройки. Для начала вкрутить их симметрично. Пол-оборота справа, пол-оборота слева. Проверить. Если особо ничего не поменялось, то ещё по болоборота. И т.д. Но сдаётся мне, что там какой-то ненормальный износ. Возможно, несимметричный, возможно, материал колодки пошёл клином. Неспроста же флажки куда-то съехали. Надо будет всё-таки снимать и осматривать колодки. Яндекс в помощь, как уже подсказывали.
---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
Хрень №1 Крутить можно и нужно. И вроде как надо её только закручивать. И вторая хрень должна быть напротив, на фото мы её не видим. Она должна тоже крутиться руками, но может сильно сопротивляться, тогда только инструментом. Скорее всего - звёздочкой.Цитирую себя же )Не смог найти что и где крутить. Сделал вот такое вот изображение
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------
По поводу тросика. Его положение влияет на ход торможения, но правильно износ колодок компенсировать именно регулировкой колодок. Что должно быть с тросиком? При отпущённой тормозной рукоятке тросик не должен провисать. Он должен быть совсем чуть-чуть(!) натянут. Если он провисает дугой, или наоборот - перенатянут (то есть при отпущенной тормозной рукоятке рычаг далеко не доходит до своего крайнего свободного положения), то свободный ход колодок окажется уменьшенным. Это не есть хорошо. Двигать ли тросик, и куда его двигать - должно определяться начальным положением рычага тормоза, но не качеством торможения. Повторюсь - подложение колодок подстраивается в другом месте.
---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------
Усилие вначале создаётся возвратными пружинами. А дальше либо колодки упираются в ротор, либо рычаг тормоза упирается в выступ на корпусе тормоза же.
очепятки - значит пишу с елефона
Приветствую. Столкнулся с такой проблемой. Имеется трансмиссия m6000 deore по кругу. С недавнего времени стала плохо переключаться одна передача сзади (с 6 на 5 звезду). Такое происходит именно на большой звезде спереди (2 звезды спереди). На маленькой звезде спереди все переключается четко. Поменял трос с рубашкой, ничего не помогло. Петух ровный, ударов в область переключателя тоже не было. Пытался попробовать поставить м4000 аливио 9ск переклюк, но он видать не совместим с манеткой диор и переключает через 1 звезду на кассете. В чем может быть причина?
Доброго всем времени суток!
Появилась проблема после последнего выезда:
Заднее колесо (если придать вращение рукой) крутится туго и буквально через 1-2 секунды останавливается. Также, если вращение колесу придавать с помощью педалей, то в определённый момент вращения колеса слышен звук, будто что-то трётся с небольшим визгом (быстрее крутится - громче звук). Дело не в тормозах (вибрейки), ибо первым же делом проверил - не они.
В чём, хотя бы приблизительно, может быть причина? Неужели что-то с втулкой?
Заранее спасибо!
Коллеги, быстрый вопрос: SLX тормоза, стали скрипеть при торможении, но тормозят вроде нормально.
Попробовал колодки и ротор уайт спиритом протереть, скрип похоже остался.
Менять ротор и колодки? Как вообще понять, что колодки и ротор всё?
Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!
Добрый вечер, после удара по раме откололся кусочек лкп, чем можно залить? Перекрашивать смысла нет, рама чёрная. Спасибо.
Как ни удивительно, - шпаклёвкой + краской.
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Maxim_Red, ну тут - как встретить мамонта, 50 на 50: или снаружи что-то щадевает, или внутри. Тогда втулка.
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
Снять колесо и покрутить в руках. Проблемы втулки сразу почувствуются пальцами.
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:59 ----------
axeplay, пробег трансмиссии какой? Эти 5-я и 6-я часто использовались? Относятся они к "любимым передачам"?
очепятки - значит пишу с елефона
пробег около 3000км, звезды не часто использовались
Эту тему просматривают: 45 (пользователей: 0 , гостей: 45)
Ответить с цитированием
