E-bike club! все об электрических велосипедах

[SPIRITUS 2X2]

Еретики! На Святой Алюминиевый Геометрон покусились с своими МК! Вы еще и в сантакрузеры свои бесовские моторы наставляете, богохульники))))))))))))))))) А батарейку то куда примотаете?

Да полно мест, главное что бы она на передок не давила)))) На багажник накрайняк
Мне вот нравится развесовка такая, что ЦТ смещен максимально к заднему колесу. Переносишь АКБ скажем с вилки на багажник и получаешь совсем иное поведение ебайка. Если с загруженным МК и АКБ передком невероятная стабильность езды на асфальте, то максимальная загрузка заднего колеса превосходна в грязи, при перелезании через бревна и камни. Средняя развесовка, дает спортивность для трасс. Трудно переоценить возможность все это менять с легкостью. Разумеется для этого нужен бокс, который легко вешается в любой точке вела. И разные АКБ, под разные задачи. Например у меня есть небольшая килограмовая АКБ для редких подключений, только в особых случаях, ее можно положить даже в подседельную сумочку)))

[1lab]

[QUOTE=SPIRITUS 2X2;8463178]Если с загруженным МК и АКБ передком невероятная стабильность езды на асфальте, то максимальная загрузка заднего колеса превосходна в грязи, при перелезании через бревна и камни.
/QUOTE]
А как же большая масса МК на двуподвесе? Он же не будет отрабатывать удары как задумано.

[SPIRITUS 2X2]

[QUOTE=1lab;8463206]

Если с загруженным МК и АКБ передком невероятная стабильность езды на асфальте, то максимальная загрузка заднего колеса превосходна в грязи, при перелезании через бревна и камни.
/QUOTE]
А как же большая масса МК на двуподвесе? Он же не будет отрабатывать удары как задумано.

Я не о соревах, где это критически важно. При этом на ебайке растет не только неподрессоренная масса, но и подрессоренная, так что разница в утилитарном применении не особо заметна. При этом хоть и скорость падает, стабильность езды даже несколько возрастает. МК двухподвес, тем более с относительно большими колесами прет как танк. Например в ситуации заезда на препятствие под углом, когда очень трудно удержать вел от падения, 2х2МК показал удивительную устойчивость. Так же в песке, снегу и т.п. Ради стабильности, некоторые потери в отработке препятствий(самые большие проблемы я испытал на гребенке) не идут ни в какое сравнение с плюсами ИМХО.

[Chah]

Ну вот, смотрите, каким хорошеньким может получиться, например, дорожный подвесик

Вот, отличный пример, как из мтб-подвеса сделать дорожный велосипед для езды по асфальту в ларёк за пивом.

[1lab]

Вот, отличный пример, как из мтб-подвеса сделать дорожный велосипед для езды по асфальту в ларёк за пивом.

Кажется, в этом случае, подвес-донор был изначально без претензий на какое либо серьезное применение.

[SPIRITUS 2X2]

Вот, отличный пример, как из мтб-подвеса сделать дорожный велосипед для езды по асфальту в ларёк за пивом.

Ваша желчь понятна и объяснима)))) Но ведь ни кто не мешает, покатавшись за пивом на моторчике, снять электрику и пойти гонять по трейлам на обычном веле, наслаждаясь работой подвесок, ведь электрокомплект МК это просто опция быстросъемная Так же можно поступить и скажем при поломке. Что делать с заводским? За пол цены от нового ремонтировать? Или сливать в барахолку за пиво?

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:23 ----------

Кажется, в этом случае, подвес-донор был изначально без претензий на какое либо серьезное применение.

У кареточников одно применение - спорт(хотя последнее время китайцы разбавили грусть тоску). Они под это заточены и использование как то иначе мягко говоря неудобно. И любители кареточников просто не в состоянии понять насколько точно может адаптироваться под задачу вел с МК, когда ты можешь выбрать все....от колесной формулы и рамы до размера колеса от мизерного и узкого, до фэт 5. Причем я пробовал все это в одной раме - это возможно.

[craz]

Будем считать это шуткой, потому что электрификация велосипеда наоборот чуть ли не заставит вас получить ещё сразу несколько новых образований по части механики, электрики и даже электроники. Познаете, что такое аккумуляторные батареи с бмс и зарядными устройствами, процессами заряда, научитесь хорошо паять и разбираться в проводах, может даже, когда-нить и свою батарею забацаете. В отличие от уже постигнутого во всех тонкостях пассивного байка, с электрифицированным учиться будете чуть ли не вечно.


Ну, тогда, если есть место ещё для одного байка и от прошлой жизни осталось немного денег, хотя бы ради эксперимента возьмите или выкупите у кого-нибудь за копейки подходящий вам по геометрии велос и воткните на него что-то типа этого (есть и другие варики, например, на вилку) https://ru.aliexpress.com/item/32827...e-3c37e1411932

Ну вот, смотрите, каким хорошеньким может получиться, например, дорожный подвесик

Вложение 603316Вложение 603314Вложение 603317Вложение 603315

Отлично!

[gardash]

Вот, отличный пример, как из мтб-подвеса сделать дорожный велосипед для езды по асфальту в ларёк за пивом.

Или на работу с приемлемой скоростью, чтобы по дороге тебе в зад без конца не сигналили нервные автомобилисты,
а также чтобы по приезду не вонять потом полдня чем-нибудь не очень приятным в плотном и тесном окружении других людей.

[1lab]

Все таки, тру байк с асистом вещь классная и правильная. Заниматся самосбором- это увлечение, требующее времени и каких то усилий, на которые ресурсов может и не быть. Свободного времени мало у современного человека, надо отдыхать и катать эффективно, не до сборки химер и их настройки. Тема правильная, так как в возрасте катание на большом пульсе может быть опасно, асисты в этом помогают. Все стоит денег и лишнее время лучше потратить на их зарабатывание или продуктивный отдых.

[SPIRITUS 2X2]

Или на работу с приемлемой скоростью, чтобы по дороге тебе в зад без конца не сигналили нервные автомобилисты,
а также чтобы по приезду не вонять потом полдня чем-нибудь не очень приятным в плотном и тесном окружении других людей.

Вы забыли добавить....не обращая внимания на бордюры, лестницы и т.п. Это важно. Простые смертные, в отличии от спортсменов, двухподвесы ценят не за возможность выиграть секунду на неровностях, а именно что бы матрасить когда ты устал после работы и нет желания прыгать или объезжать.