МИФЫ про шоссеры

[Woodcuttеr]

Электрофэт двухподвесный

Меня торкнул полноприводный..

[Indyuk]

Тыщу раз ДА!. Плюсую!

Специально внимание обращал, где в округе реально кататься на шоссере? Чтоб по настоящему, а не имитировать езду. А реально - новая дорога с отделённой сплошной линией широкой и ровной асфальтированной обочиной ну и местами несколько участков др. дорог длиной км. по 5-7 и всё

Поддержу. Возможно, ширина резины современного горного велосипеда для дороги и избыточна, но ведь есть устоявшийся стандарт резины для дорог - 40мм, которая так и называется (о чудо!) - дорожная. На горной резине чувствуется больше не ширина, а протектор, если не ставить зубастую для дорог или вообще ставить слик (интересно, как будет выглядеть горный велосипед на сликах ), то вполне нормально можно ездить на горном по асфальту.
Лично я, поездив на 25-й шоссейной, при переходе на 35-ю никакого снижения скорости не почувствовал, а комфорт при этом вырос многократно. Совсем не понял этого "кайфа" - езды на ободах, и совсем не почувствовал необходимости.
Зато на тонкой резине чувствуется каждый камушек, каждая неровность на дороге, которая бьёт не только по телу, а ударные нагрузки испытывают и все узлы и подшипники велосипеда. Может это не очень чувствуется для 65-килограммовых костетрясов, и им хорошо ездить на шоссере на ободах, а под нормальным русским мужиком 90-100кг чистого весу, этот шоссер рассыпется через несколько сотен километров, если раньше не отправит владельца под колёса проезжающей фуры.
Ну так нужно предупреждать перед продажей велосипедов на ободах - "это только для кащеев, катальцам более 65кг собственного весу приобретать не рекомендуется"

[kasyanov]

Лично я, поездив на 25-й шоссейной, при переходе на 35-ю никакого снижения скорости не почувствовал

По измерителю мощности 23 на 28 (примерно одинакового класса) - +15 Вт.
25 на 35 - вангую все 25... а то и 30. Так как понадобиться более тяжелый обод.
У меня нет возможности сделать такие замеры так как нет колес с соответствующими ободами.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

Зато на тонкой резине чувствуется каждый камушек, каждая неровность на дороге, которая бьёт не только по телу, а ударные нагрузки испытывают и все узлы и подшипники велосипеда. Может это не очень чувствуется для 65-килограммовых костетрясов, и им хорошо ездить на шоссере на ободах, а под нормальным русским мужиком 90-100кг чистого весу, этот шоссер рассыпется через несколько сотен километров, если раньше не отправит владельца под колёса проезжающей фуры.

Ну тут уж ничего не поделаешь... при Вашем личном весе.. и Вашей личной чувственности..

[BGSM]

Ну так нужно предупреждать перед продажей велосипедов на ободах - "это только для кащеев, катальцам более 65кг собственного весу приобретать не рекомендуется"

Зачем борцам сумо ездить на шоссерах? Собственно как и наоборот, зачем велосипедисту заниматься сумо?

[domyos218]

Зачем борцам сумо ездить на шоссерах? Собственно как и наоборот, зачем велосипедисту заниматься сумо?

ad118937966christopher-froo.jpg

[bwn]

В ШЛЕМах ЭД42 активировался

час от часу не легче

Показать то, что скрыто

а рекуператора-то за что? Он веселый.

[domyos218]

час от часу не легче

Показать то, что скрыто

а рекуператора-то за что? Он веселый.

Только чтение

[vittoo]

клумбокаты делают шоссеров как стоячих https://youtu.be/qren-k_sLZk?t=522

[domyos218]

клумбокаты делают шоссеров как стоячих https://youtu.be/qren-k_sLZk?t=522

Особенная уважуха за обочину

[vittoo]

но ведь есть устоявшийся стандарт резины для дорог - 40мм, которая так и называется (о чудо!) - дорожная

видишь дорогу? а она есть! формулировки, карл. формулировки рулят!

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

Особенная уважуха за обочину

уважуха так называемым водятлам, один согласился подвезти, другие сзади даже не пикнули. а где мы? https://youtu.be/qren-k_sLZk?t=736