МИФЫ про шоссеры

[aartamonov]

потому как он ЖЕСТКИЙ

Жёсткий для чего?
Для дорог с ровным асфальтом абсолютно адекватный. Люди ездят десятки и сотни км за день (не спортсмены, а увлечённые катальцы, типа меня). Если "вообще" говорить. Конкретный комфорт зависит от конкретного велосипеда и настройки для конкретного катальца.

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Из личного опыта. Вот разбитая вхлам дорога, по которой езжу с работы, предпочитая объезд по лесу нескольким км отличному шоссе - в хорошую погоду. Просто подышать кислородом. Да, некомфортно, но вполне проезжаемо и терпимо.
https://youtu.be/CgKZpfVUGGg

[Pranevich Ihar]

он ЖЕСТКИЙ

Шоссейный велосипед таким и должен быть,- меньше потери энергии за счёт упругой деформации компонент, в том числе, шин.

[aartamonov]

Вот первоклассное по покрытию шоссе. ВООБЩЕ никакого дискомфорта и ощущения "жесткости" аппарата. При том, что это алюминий и трековая вилка.
https://youtu.be/KAU_GlTXLE8

[GOTH]

Мой повышенный интерес прост - хочется разобраться объективно, сколько надо привыкать среднему катальцу к этому самому шоссеру

Вы можете вообще не привыкнуть .И зачем к нему привыкать , если вам не нужна скорость + опять же дороги , трафик ?

Вы поймите , как бы вы не привыкали, он комфортней подвеса не станет в сравнении .

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:54 ----------

aartamonov, все познается в сравнении .Если человек поспал в мягкой кровати , он уже с трудом ляжет на жесткий пол

[aartamonov]

Вы можете вообще не привыкнуть .И зачем к нему привыкать , если вам не нужна скорость + опять же дороги , трафик ?

Вы поймите , как бы вы не привыкали, он комфортней подвеса не станет в сравнении .

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:54 ----------

aartamonov, все познается в сравнении .Если человек поспал в мягкой кровати , он уже с трудом ляжет на жесткий пол

Если деревянный стул сделан с учётом анатомии и эргономики, при своей формальной жесткости он комфортен.

[Pranevich Ihar]

Если человек поспал в мягкой кровати , он уже с трудом ляжет на жесткий пол

Привыкший ездить по хорошему асфальту на шоссейном велосипеде навряд ли пересядет на что-либо другое...

[GOTH]

Если деревянный стул сделан с учётом анатомии и эргономики, при своей формальной жесткости он комфортен.

На нем можно сидеть , но он далек по комфорту от кресла . )Шоссер берется из-за легкости и скорости ...это его основная фишка и в этом он действительно лучший Его основная задача , поглощение километров за минимальное время . Комфорт не в ходит в его основные задачи

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------

Привыкший ездить по хорошему асфальту на шоссейном велосипеде навряд ли пересядет на что-либо другое...

Смотря по какому фактору смотреть ...если по скорости, то лучшего еще не придумали на физической тяге

[aartamonov]

Комфорт не в ходит в его основные задачи

Ну это само собой. Но хочу подчеркнуть, что для хорошего асфальта шоссейник абсолютно адекватен по комфорту. Конечно, не просто взял-купил-поехал-с-дуру-сотку. Чудес не бывает. С непривычки даже на самом плюшевом подвесе долго не проедешь.
А в целом абсолютно согласен.

[bwn]

Комфорт не в ходит в его основные задачи

шоссеник очень комфортный на шоссе на шоссейных скоростях) горздо комфортнее чем мтб



не пойму в чем проблема вообще - его разве кто-то для бездорожья советует или что?)

[aartamonov]

Я вот - наконец! - заметил разницу в комфорте между карбошоссером и алю. Подо мной второй карбо и второй алю. Первый люминь был вполне комфортным (Corratec Dolimiti, карбовилка) . Разницы с карбошоссером не ощущал. А когда недавно появился неприлично дешманский Бтвин 100 с дубовой алю рамой и прямой стальной вилкой , сразу ощутил разницу на заднице. На неровностях просто костотряс.