Титановый тренд

[schizo]

Чем отличаются рамы, если у Тритона прайс в ~2 раза дороже чем в Рапиде за сток шоссе

Тритон применяет специальные трубы для велосипедных рам. Рапид -- стандартные промышленные.

Что за вилка, кстати, кто узнаёт?

Manitou Mach 5 SX довибрейковой эры?

Говорят, Wolf creek варились в России, так что насчёт "привезёна из США", скорее всего, звездёж.

На нижней трубе надпись OT4 TITANIUM, так что по крайней мере эта труба российская.

[Ounce]

Тритон применяет специальные трубы для велосипедных рам.

Я что то упустил и производители титановых труб стали выпускать специализированный титановый прокат для велосипедных рам?

Из РФ производителей знаю о Тритоне и Рапиде, ознакомился с прайсом и мне немного непонятно. Чем отличаются рамы, если у Тритона прайс в ~2 раза дороже чем в Рапиде за сток шоссе

На самом деле просто Тритон подходит к делу несколько иначе чем Рапид, качественнее как в плане производства так в плане проектирования под заказчика так сказать.

[dimitrii73]

Я что то упустил и производители титановых труб стали выпускать специализированный титановый прокат для велосипедных рам?

Первое, что вспомнилось - DEDACCIAI TITANIUM TUBES

[Fenix]

Есть охотники до старья?

Ей место на стенке в качестве декорации. по современным критериям это функциональный макет, или кататься девочке в 45 килограммов в теплую сухую погоду по парку

Говорят, Wolf creek варились в России

Те кто были в офисе ЦХСЛП при желании могли видеть и даже подержать точно такую же раму валяющуюся на антресолях, и этот пруф о происхождении рамы посильней тысячи слов
а самых пытливых могли провести в дальний закуток цеха где висят ТРУЪ Sevenы чтобы все могли сравнить и подержать и оценить

подходит к делу несколько иначе чем Рапид, качественнее как в плане производства так в плане проектирования под заказчика

Мир давно изменился и продолжает меняться, а некоторые все продолжают вспоминать сломанный шток у неправильно собранной вилки и постить фотографии рамы с петухом слева

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:36 ----------

Первое, что вспомнилось

ага, периодически спам появляется такой в почте, примерно 300 евро за тубсет на раму... подлинную страну происхождения (я про исходный прокат а не детали заготовки) мы конечно упоминать не будем иначе +10 к катимости и торсионной жесткости не получить

[dimitrii73]

Мир давно изменился и продолжает меняться, а некоторые все продолжают вспоминать сломанный шток у неправильно собранной вилки и постить фотографии рамы с петухом слева

Мир давно изменился, и постят не петух слева и не сломанный шток, а ... впрочем каков смысл повторяться

[schizo]

Я что то упустил и производители титановых труб стали выпускать специализированный титановый прокат для велосипедных рам?

Тритон начинали с тех же труб, что Рапид, но вскоре (до 2014 года) Газза начал покупать трубы у Dedacciai. На завод к ним ездил, мне в ЛС предлагал их конические перья. Вообще основной смысл заказывать раму в Тритоне вместо Рапида был из-за специальных труб, полых фрезерованных подков и т. п. Может быть, сейчас и Рапид и Тритон используют китайские трубы?

[Fenix]

Мир давно изменился, и постят не петух слева и не сломанный шток, а ... впрочем каков смысл повторяться

А среднестатистический заказчик кастомной титановой рамы еще нет, и поэтому изготавливаются рамы под 26 колеса, трансмиссию 3х9, на них ставят крепления под вибрейки, ставят упоры под разрезную проводку.
Ему конечно, по мере возможностей, объясняют про то что мир изменился, но он оплачивает банкет поэтому получит то, что хочет. И это вовсе не означает, что желающим получить боночное крепление проводки, скрытую проводку, современную геометрию, совместимость с современными комплектующими, совместимость +size c шоссейными компонентами , Йок на чейнстей, дропауты с расширенным функционалом, немыслимое сочетание труб и геометрии не противоречащим технологическим возможностям будет будет отказано! Но не забывайте, что это стоит дополнительных денег. Желающие в этом убедится могут пройти сами знаете куда и насмотреться там десятками фотографий реальной техники созданной под задачи нужды конкретного заказчика.
Или мне навалить сюда кучу уникальных кастомов ?

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------

используют китайские трубы?

Я открою страшную тайну. после которой всех ее узнавших надо будет ликвидировать
ВСЕ мировые производители титановых рам используют китайские трубы. И очень немногие из них делают собственные элементы рам перекатывая и формуя их самостоятельно.

[schizo]

ВСЕ мировые производители титановых рам используют китайские трубы.

То есть верны следующие высказывания:

1. Рапид перешёл с российских на китайские трубы.
2. Существуют китайские конические трубы, китайские баттированные трубы, китайские трубы некруглых сечений.
3. Титановые трубы Dedacciai делают в Китае.
4. Рапид использует только цилиндрические круглые не баттированные китайские трубы.

• Используете ли вы в своем производстве батированные и гидроформованные трубы?
  
  Нет, мы используем трубы с постоянной стенкой.

[Люйский]

Ей место на стенке в качестве декорации. по современным критериям это функциональный макет, или кататься девочке в 45 килограммов в теплую сухую погоду по парку

Для туризма ее более чем достаточно во все времена и еще на будущие 100 лет точно а для гонок титан приличные люди не используют. Титан - это фетиш в первую очередь. Фетиш для состоятельных.

[Fenix]

То есть верны следующие высказывания:

Не все и не полностью

1. Рапид перешёл с российских на китайские трубы.

Нет. Российский титановый прокат Был.Есть и Будет. в изготавливаемых рамах. "Сделано в России" обязывает
для тех кому надпись 3AL2.5V Grade 9 дороже надписи OT-4 и ПТ7М важнее думаю стоит все же смотреть на спецификации сплавов в рамках стандарта ASTM

Существуют китайские конические трубы, китайские баттированные трубы, китайские трубы некруглых сечений.

пфф. Легион. Места надо знать. серийные и модифицированные компоненты одного английского велобренда. слишком известного чтобы его называть , производимые здесь России, Широко используют конический баттированый прокат изготавливаемый на том же заводе что и компоненты происхождением которых будет заявляться группа островов разделяющих Атлантический океан и Пролив Ла-Манш

Рапид использует только цилиндрические круглые не баттированные китайские трубы.

Нет. Но вероятность что заказчику штучного изделия в котором он захочет их видеть будет отказано очень велика. Цена и сроки никому не понравятся, для принципиально жаждущих китайского конического проката (хотя он вполне может быть перекатан/баттирован формован и в Италии и в Штатах)в раме есть масса других вариантов где не откажут