Велосипед 24" - какой выбрать?

[Pranevich Ihar]

И какая разница в скорости получается?

В разных условиях различная. Против сильного встречного ветра прибавка скорости может быть мала, а при попутном или езде с горы- составить процентов пятнадцать- двадцать. В любом случае, нужно стремиться к тому, чтобы с учётом условий эксплуатации велосипеда сопротивление качению было как можно меньше.

[Эд 42]

Непонятно, как "накат" может увеличится, и при этом не увеличится скорость.

уменьшение сопротивления (обтекаемость, "дубово-накачанные" , "гладкие" покрышки , подбор геометрии рамы ближе похожию к шоссейному велосипеду,как более удобную к педаляжу)

Т.е. превращения МТБ в "шоссейны" велосипед !

[Pranevich Ihar]

Т.е. превращения МТБ в "шоссейны" велосипед !

Скорость на хорошем асфальте увеличится.

[Dusty]

при попутном или езде с горы- составить процентов пятнадцать- двадцать

Ты осетра-то поурежь все-таки ну какие 15-20% от замены одних сликов на другие, только поуже?

[Pranevich Ihar]

какие 15-20% от замены одних сликов на другие

Исходя из результататов барабанных тестов (https://www.bicyclerollingresistance.com/) разных шоссейных покрышек, значения коэффициента трения качения, силы сопротивления качению, её мощности (при 29 км/ч) могут отличаться почти в четыре раза.

[Dusty]

Pranevich Ihar, скорее в 3, но ты на значения посмотри. Там при нормальном давлении максимальные потери в районе 20 Вт. На скорости в 30 км/ч разница между 7 и 20 ваттами тебе 20% разницы в скорости не даст никак.

[Incognito13]

отпишусь от темы на время) утомили пустые споры, не носящие конструктивного характера.

[Pranevich Ihar]

На скорости в 30 км/ч разница между 7 и 20 ваттами тебе 20% разницы в скорости не даст никак.

Допустим, мощность велосипедиста в определённых условиях при движении со скоростью 8 (м/c) равна 100 (Вт), из них 40 (Вт) есть сопротивление качению. Величина силы трения составит 5 (Н), лобового 7,5 (Н). Шины заменены на менее сопротивляющиеся качению и мощность силы трения качения стала составлять 14 (Вт), а величина 1,75 (Н). В этом случае сумма сил сопротивления движению 1,75+7,5= 9,25 (Н), скорость получается 100/9,25= 10,8 (м/с), то есть на 35% выше, чем в первом случае.

[Dusty]

Pranevich Ihar, предлагаю закругляться с этим оффтопиком. С расчетами я не согласен, но спорить не стану, мы и так тему увели совсем не туда. Фиг с ними, с накатом и процентами, не будем отвлекать людей от выбора детских велов.

[Pranevich Ihar]

Pranevich Ihar, предлагаю закругляться

Принимаю предложение. Добавлю только, что когда несколько десятков лет назад пересел с Салюта (колёса Орлёнка) на Турист, был удивлён заметно увеличевшемуся трению качения.