|
|
В отличии от тестов того же ZFC, они проходят не в контролируемых условиях, поэтому результат "лучше чем MSW" может быть получем чисто одной поездкой под дождём когда воск окончательно "сошёл".Сообщение от 3030shvili
Причём MSW тоже имеет тефлон и молибден в добавок, поэтому результат состава который де-факто тот же MSW, только без молибдена выглядит неправдоподобно.
насколько я понял, суть в том, что в этом случае парафин больше как "доставщик" для фторопласта, а фторопласт, как известно, обладает хорошими антифрикционными свойствами, да и почему должен уйти парафин, если у других (например у меня) держится достаточно долго, не говоря о том, что отмыть руки от смеси парафин + парафиновое масло сложнее чем просто от масляной смазки для цепи, которая легко смывается хозяйственным мылом
про молибден он говорил, что для велосипеда это не работает, ну и про состав MSW я спорить не буду это бессмысленно, можно написать на этикетке что угодно и в любых пропорциях, но на видео почему-то фторопласта на цепи не видно
Если вы так ему верите - пробуйте! Отпишитесь о результатах, мне например инересно. В идеале, как я ему предлагал, возмите одну цепь, раздели на две неравные части, одну смажте одним составом (например, рекомендуемым в этой теме 1/3 воск, 1/3 парафин, 1/3 солидол) другую - составом от Австралийца, обязательно запишите что есть что, соедините двумя замками и катайте сколько влезет, мониторя в процессе сравнительный износ и устойчивость к "элементам". Иначе судить о сравнительном поведении крайне сложно.
я мельком глянул тему не нашел подробное описание воск/парафин/солидол
воск любой из свечек?
солидол любой подойдет?
варить как и парафин?
на звездах и роликах не остается?
Последний раз редактировалось 3030shvili; 13.01.2020 в 02:44.
Спасибо. К сожалению, с англ. проблемы., жёлтый график по износу в первом видео - это на какой смазке, обычной цепной?
На шоссе да, вполне возможно, что присадки действуют. Особенно, если чистый асфальт. У нас тут другие проблемы.
Хотя есть человек, который катает бреветы в Европе на восковой смазке и доволен, тыщу км. без пересмазки проезжает.
Достаточно посмотреть на цифры (вторая таблица): https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4342133
---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:42 ----------
Думаю, что будет постепенное смешивание смазок, чистый тест не получится. К тому же ходимость смазок может разная получится, появится скрип - какой участок мазать?
график
на нем сравнение консервационных смазок (то, что на цепи с завода) с MSW и парафина с фторопластом ("homemade" на графике)
график 2
на нем износ (слева мм внизу номер звена)
---------- Добавлено в 05:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:34 ----------
это интересно, но все же хотелось бы больше подробностей: в каких случаях на цепь меньше налипает грязи/пыли и как определить правильное соотношение компонентов (например, на канале у oz cycle описана процедура получения правильной консистенции)
Последний раз редактировалось 3030shvili; 13.01.2020 в 12:27.
Соотношение написано в той таблице.
Насчёт налипания: чище всего трансмиссия на чистом парафине (П2). Но у него всё остальное хуже. На восковой смазке пыль не прилипает, но образуется т.н. пластилин. Внешний вид страдает, но держится и защищает эта смазка гораздо лучше. Фото в той теме все есть.
В ваших условиях возможно подойдёт готовая парафиновая смазка, у меня она мало ходит, а по асфальту не менее 300км. будет. Минимум телодвижений, износ тоже очень небольшой по сравнению с жидкими: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8211578
Разумеется остаётся, в этом отчасти и смысл.
Впрочем, да, на роликах смазка действительно будет смешиваться отчасти... но главное происходит не снаружи, а внутри - состав создаёт, Как на сальниковой цепи, "сальник" из воска и не даёт воде и грязи весьма долгое время проникать внутрь.
В отличии от "парафинового масла" - которое по сути обычное очищенное минеральное масло - солидол содержит очень полезные присадки от трения, а воск улучшает адгезию состава.
спасибо, на грунах смазка меньше ходит из-за рельефа, то есть выше нагрузка на трансмиссию из-за резкого подъема в крутые горки, например, или из-за чего?
---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------
если каши песок будет прилипать как на обычной смазке, то выглядит не очень, придется чистить трансмиссию
3030shvili, не фабричных а штатных консервационных
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием