Да, Краз делает так жеСообщение от Vyacheslav Valer'yevich
. Но кому-то просто нравится позаморачиваться, тем более что это даёт ощутимые плоды.
|
|
|
|
|
Да, Краз делает так же
Это у него фигня какая-то, а не смазка. Или нечем больше заняться.
Резьба внутренняя на Я1Т -кач-веная с олеинкой чистой.Для титана капали йод -плацебо- но, втулку L-110 просверлил и нарезал... А ещё от скуки бонок из ВТ-1-О выточил и под TORX 30 высадил..."Бараний жир зальёт весь МИР.." (http://thankyou.ru/track/Lyulyaki_bab с 2.28..)
Но это шутки - а в старой книжке по металлообработке (Знаменский. Справочник металлиста. в двух томах) - встречал упоминание о Лярде - тонкой вытяжке из свиного сала - что зело хорошая фишка для нарезания резьб, только дорогая, потому в коктейлях идёт. Там и растительные маслА рекомендовались, это проверял, отличный результат, и даже наши деды про касторку для нарезания резьб не знали. Так что, если в рабочем диапазонебараний жиргусиный жир будет не слишком мягкий, то есть не будет грязь цеплять - то вполне хорошо работающая весчь может оказаться.
Последний раз редактировалось S.N.; 12.01.2020 в 01:08.
Собственно я говорил о том, что для нарезания резьбы - особенно 2-м метчиком - очень важны смазывающие свойства СОЖ (смазочно-охлаждающей жидкости), и если они на высоте у неё - то и цепь смазывать тоже будет. На Веломании - там мужик, вполне себе грамотный веломеханик - смазывает цепь эмудьсолом (не масляной СОЖ) - и получается хорошо.
Последний раз редактировалось Kotofej; 12.01.2020 в 02:54.
никто не пробовал парафин с фторопластовым порошком 10:1?
в ютубе известный человек рецептом поделился и показал довольно-таки впечатляющие результаты
дороже чем просто парафин + парафиновое масло, зато меньше ржавчины и меньше износ (он проверял растяжение цепи прибором)
---------- Добавлено в 03:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:22 ----------
я так делал, всё хорошо, 200-300км держит (возможно и больше), до того момента пока цепь ополаскивается, как только я однажды не вымыл цепь всё пропалоНа ютубе один мужик варит парафин и вазелиное масло, что может быть проще? И то и другое продаётся в аптеке, ну это наверное на случай когда неохота заморачиваться. Вот например мой хороший знакомый вообще не парится - купил в хозяйственном магазине свечек - проварил, ни воска, никаких масел, никаких добавок, и через каждые 150 км всю процедуру повторяет, правда если в дождь или после мокрых побегов чаще варит, даже цепь никогда не моет - в момент проварки, говорит, само всё очистится и смажется, и плёнкой покроется, только в первый раз говорит нужно хорошо помыть цепь, а в последующие процедуры цепь и так чистая. Весь прикол ещё в том что у него ХВЗ
весь состав загрязнился и вместо 200-300км хода, стало меньше 100
масло вазелиновое притягивает грязь сильно, хотя может у меня просто пропорции не соблюдены
Если тыщу км. за сезон проезжать, то ещё пойдёт. Или как краз - с моторчиком).
Мне пришлось бы варить раз в 3 дня. Что собственно и делал, пока восковых не было.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------
Что то всё по третьему кругу пошло. Ссылку можно, что бы впечатлиться?
Передай товарищу, что может смело катать на одной парафиновой проварке до 300 км. Я катаю до 500. Причем это на многоскоростной трансмиссии. И варю не потому что цепь начинает скрипеть, пищать. Просто парафин в ней становиться уже весьма грязен, и лучше цепь проварить по новой, для продления её ресурса... Вот например мой хороший знакомый вообще не парится - купил в хозяйственном магазине свечек - проварил, ни воска, никаких масел, никаких добавок, и через каждые 150 км всю процедуру повторяет, правда если в дождь или после мокрых побегов чаще варит, даже цепь никогда не моет - в момент проварки, говорит, само всё очистится и смажется, и плёнкой покроется, только в первый раз говорит нужно хорошо помыть цепь, а в последующие процедуры цепь и так чистая. Весь прикол ещё в том что у него ХВЗ
Местные интеллектуалы восковарения хвалятся, что катают на своих смесях до 1000 и более км на одной проварке, т.е. как минимум 500 км цепь ходит на недопустимо грязном составе. При том, что он у них загрязняется гораздо быстрее чем парафин, т.к они пихают туда масла и другую бесполезную фигню, наивно полагая, что будет от этого лучше. Больше липкость - больше грязи. Больше износ цепи.
Проблема в том, что твёрдый парафин высыпается хлопьями за первые же 50км, дальше все места где он был заполняет песок с грязью, и к 200км пробега на пустой пыльной цепи, с образивом, вместо смазки, начинает эту пыль варить.
Воск же, с маслом, не высыпается, не даёт создаваться пустотам в цепи, этаким карманам для песка и стружки, а исправно герметизирует цепь, внутрянку её, на минимум 500км. Дальше герметизация роликов начинает угасать, но не начинает угасать она в пинах, так воск и ходит 1000км на одной варке, у некоторых.
Я считаю варить надо когда загремели ролики цепи.
Воск с маслом это от 500км
Парафин - от 50км пробега.
Опечаток нет
Удивишься, но такие "карманы" специально предусмотрены самой конструкцией цепи - башинги во внутренних пластинах, как правило, немного утоплены, создавая тем самым полость вокруг пина и между внутренней и внешней пластинами даже когда они плотно прижимаются. Герметизация это немного про другое - сальниковые цепи для мото, но никак не мультиспид на велосипеде.
не знаю про третий круг, канал на ютьюбе известный кому интересна вело тематика, вот пожалуйста
тесты и сравнения с магазинной парафиновой смазкой
как изготовить такую
причем, он говорит, что пробовал много "присадок", например, молибден, но лучший результат у фторопласта
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
Пришлось вставку в втуль сунуть, чтоб на мм центр сместить - было проще, чем всю баППку заднюю смещать (точности ж не надо) 