Bear Bike-зашквар или имеет право?

[Were1325]

это не говоря о том, что нет такого понятия - накат

Может в официальных словарях его и нет, но многие его используют, значит есть. Обычно используют в смысле, обратном потерям энергии (скорости) за некоторое расстояние/время по горизонтальной дороге. Цифрами обычно не измеряется а только сравнивается больше/меньше.
Можно измерить например так: разгоняемся до 30км/ч, перестаём крутить педали, проезжаем так 20 секунд или допустим 200 метров (можно и другое время или расстояние), измеряем в конце скорость. Чем она больше тем лучше накат. От расстояния/времени конечно будет меняться конечная скорость, но нас волнует не она а только больше/меньше, а оно уже скорее всего меняться не будет.
Или так (более близко к реальным условиям но сложнее измерить): сравниваем среднюю скорость при фиксированной мощности, передаваемой от барабана к втулке (не от педалей - там ещё потери в трансмиссии которые в накат не входят). Чем она больше тем лучше накат. Тут сложность в том что зафиксировать мощность весьма сложно, а измерить её именно на барабане (когда сравниваем разные велы) ещё сложнее.

[bwn]

Может в официальных словарях его и нет, но многие его используют, значит есть. Обычно используют в смысле, обратном потерям энергии (скорости) за некоторое расстояние/время по горизонтальной дороге. Цифрами обычно не измеряется а только сравнивается больше/меньше.
Можно измерить например так: разгоняемся до 30км/ч, перестаём крутить педали, проезжаем так 20 секунд или допустим 200 метров (можно и другое время или расстояние), измеряем в конце скорость. Чем она больше тем лучше накат. От расстояния/времени конечно будет меняться конечная скорость, но нас волнует не она а только больше/меньше, а оно уже скорее всего меняться не будет.

так Вы измерите, кто тяжелее

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------

Или так (более близко к реальным условиям но сложнее измерить): сравниваем среднюю скорость при фиксированной мощности, передаваемой от барабана к втулке (не от педалей - там ещё потери в трансмиссии которые в накат не входят). Чем она больше тем лучше накат. Тут сложность в том что зафиксировать мощность весьма сложно, а измерить её именно на барабане (когда сравниваем разные велы) ещё сложнее.

никого получившийся показатель не волнует, кроме некоторых на веломании, конечно
здесь у вас этот так называемый "накат" может быть совершенно разный для одного и того же велосипеда

[Were1325]

так Вы измерите, кто тяжелее

Вес это отдельная тема, хотя да, если измерять первым методом то он положительно влияет на накат при прочих равных, а на втором методе не повлияет. Так что выходит у нас есть два чуть разных определения наката, но это мало кого волнует на практике - используют то, которое более субъективно ощущается в конкретном контексте. Наверно второе определение на самом деле честнее.

здесь у вас этот так называемый "накат" может быть совершенно разный для одного и того же велосипеда

Так никто и не говорит что накат зависит только от велосипеда. Он ещё зависит от типа дороги (или её аналога), от погоды, от посадки, от геометрии самого велосипедиста и его одежды, от средней скорости движения. Может ещё что-то забыл. Более того, в одних условиях может быть накат лучше у одного вела, а в других - у другого.

никого получившийся показатель не волнует, кроме некоторых на веломании, конечно

Волнует. Если кратко то хороший накат означает что проще ехать а это всем нравится.

[bwn]

Вв одних условиях может быть накат лучше у одного вела, а в других - у другого.

вот поэтому и нет такого понятия

[colorex]

Вес это отдельная тема, хотя да, если измерять первым методом то он положительно влияет на накат при прочих равных, а на втором методе не повлияет. Так что выходит у нас есть два чуть разных определения наката, но это мало кого волнует на практике - используют то, которое более субъективно ощущается в конкретном контексте. Наверно второе определение на самом деле честнее.


Так никто и не говорит что накат зависит только от велосипеда. Он ещё зависит от типа дороги (или её аналога), от погоды, от посадки, от геометрии самого велосипедиста и его одежды, от средней скорости движения. Может ещё что-то забыл. Более того, в одних условиях может быть накат лучше у одного вела, а в других - у другого.



Волнует. Если кратко то хороший накат означает что проще ехать а это всем нравится.

На бирбайке не проще

[Pranevich Ihar]

измерите, кто тяжелее

Не определится и это.

[D'Artagnan]

так Вы измерите, кто тяжелее

А при равном весе?