Фэтбайк клуб

[Tiermann]

Пардон, "многобукав" впопыхах с работы перед сном, но попалось про сухова опять.. И от меня опять вопрос : кто-нибудь повторил? Или опять всем не до этого?
Ps: я бы вагон поезда поднял, но это пачкаться да и вообще мне сына в школу вести..

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------

Сухов! Сделай отметку где ты упал и пусть штурмуют!

[igore]

Сухов красавчег, не зассал и сделал.
Подборка мокшанской фауны в комментах - моё почтение!

[Tiermann]

Да мне кажется он вообще зря это один раз сделал, передохнув еще метров 20 бы осилил

[SGtomsk]

А почему? в чем физика процесса?

посмотри на каких мотоциклах ездят в гору на соревнованиях царь горы. если дури хватит ехать то придется бороться с опрокидыванием. если нехватает то длинные перья ненужны
https://www.youtube.com/watch?v=4x678Pwpk6A

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Не знаю... это какие-то теоретические измышления.
Меня, например, вообще никуда не переворачивает.
Ну, то есть - такой проблемы ВООБЩЕ НЕТ.
В зависимости от величины/серьёзности уклона - может уже не хватать силёнок, чтобы крутить... либо, может начать пробуксовывать заднее колесо... либо, можно потерять равновесие и остановиться (или, скорей - наоборот)... но, вот, чтобы я не мог куда-то ехать-заехать потому, что опрокидывает НАЗАД - нет, такого не было.

З.Ы. Ну, а учитывая, что в основном народ, с благоговейным ужасом, обсуждает как "невъезжаемые" (а, на самом деле - смешные!) склоны, крутизной в 8-10-15 градусов - тут вообще нечего обсуждать.
Ибо, там, при определённом умении, чуть ли не на стриде можно вполне успешно заезжать.

у меня есть китайский эвел, на нем покорял горки за 30 градусов, заднее колесо сильно вынесено назад чтоб батарейку впихнуть между колесом и подседельным штырем/рамой. тяги мотора не хватало и приходилось подкручивать - и это удавалось. на велах с обычной рамой сразу потеря равновесия. теоретически любой каталец сможет несколько секунд ломить в крутой подъем, но удержаться при этом будет очень сложно. вот видеопример. я такие практически всегда прохожу в режиме мопеда, но тут пришлось крутить, т.к. провод от курка "газа" был оторван. еще и вел жены, короче моего. вобщем было очень неудобно и неустойчиво.
https://youtu.be/HHOjt0ICa0Y

[Товарищ Сухов]

У тебя в ролике довольно пологий умеренный подъём, который достаточно спокойно заезжается (если хватает понижения в трансмиссии, и "техники" держать баланс и крутить).

[SGtomsk]

У тебя в ролике довольно пологий умеренный подъём, который достаточно спокойно заезжается (если хватает понижения в трансмиссии, и "техники" держать баланс и крутить).

это кажется. начало пологое, финиш тоже выравнивается, а где завалился там и была круть. макушка горы, закругляется. техники балансировать и крутить нету, согласен, т.к. езжу и отрабатываю технику "навались на руль и балансируй" но и без нее на веле с вынесенным назад задним колесом подкручивать получалось без особого дискомфорта, к тому же там вставал на педали и на руль наваливался куда реже.

[Товарищ Сухов]

Замерь уклон прибором хотя бы телефоном, и всё встанет на свои места.
По моему опыту - всё, что до 25-ти градусов, едется достаточно спокойно.
27-28 - уже довольно тяжело, на грани.
30-31 и более - практически без вариантов, уже не заезжабельно почти никак.

[uncle sergio]

Замерь уклон прибором хотя бы телефоном, и всё встанет на свои места.
По моему опыту - всё, что до 25-ти градусов, едется достаточно спокойно.
27-28 - уже довольно тяжело, на грани.
30-31 и более - практически без вариантов, уже не заезжабельно почти никак.

Покрытие?

[Loewa]

Покрытие?

и лучше градиент, в процентах, который есть в большинстве GPS... а градусы можно намерять любые

[uncle sergio]

Не, про покрытие я в том смысле, что заезжаемость разная. Один градус указывать- ниачом.
Я тут начитался, что легко, как сову на глобусни натягиваю, 20° по уровню. А заехать 1,5 года не могу
зы: и фотки есть, но не дам, и видео. Все равно скажете, что два пальца обоссать не могу