Да, очевидно, что зи не тормозят совсем)Сообщение от Vinci
после этой картинки стало понятно, какие тормоза надо покупать. профит
|
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Да, очевидно, что зи не тормозят совсем)после этой картинки стало понятно, какие тормоза надо покупать. профит
Саморезы только поначалу настораживают, но на самом деле вкупе со своим хомутом они делают ручку неподвижной даже если они закручены кусочком отвёртки без ручки, просто пальцами. А в остальном мага-ручки откровенное говнецо и я по-прежнему напоминаю о слиянии магуровских калиперов с ручками от Сайнтов. Делать так делать, не размениваясь на разницу в копейках по сравнению с тоже хорошими ручками ХТ, которая просто незаметна на фоне общих затрат на создание своего идеального тормоза. Шимановские шланги хороши, как в принципе и магуровкие, но можно привлечь и третьего тюнингатора, т.е. выбрать "золотые" гидрошланги от Jagwire (тормоза-то будут "золотые")
В них есть смысл только при жёстком и очень серьёзном даунхилле, когда долго и страшно катить только внизбаш, скорости бешеные, экипаж тяжеленный, а со всеми прочими трудностями, не говоря уже о московских плоскочах, запросто справляются и двухпоршневые калиперы МТ, включая и самые "начальные" МТ-2. Для прокачки тормозов лучше сразу прикупить специальный для этого дела магуровский штуцер, просто вкручиваемый в калипер в качестве согласующего ниппеля, а не ипать потом себе и другим людям моск каким-нибудь рукож.опием.
Последний раз редактировалось chaoway; 26.09.2019 в 07:01.
Пыльник.png
В домне или мартене, ваще, 1500С.
Только какое отношение это имеет к тормозам?
Эта тема никогда не станет адекватной, пока вместо аудитории, которая ищет тормоза, которые передаст своим внукам не появится адекватный обеспеченный юзер, не готовый стирать пакеты и делать реликвии из веложелезяк.
Современный тренд - вес/эффективность. И этим прекрасно отвечает шимано/срам в стоке.
smol_, просто на прошлой странице спрашивали про нагретый до 500° металл и видел ли его кто то там. Я привел пример про нагретый до (если судить по цвету) +-800°. Применительно к нашей теме. Вот и всё.
dgorodilin, спасибо за чертёж.
Это не случится никогда. Учитывая уже сложившиеся привычки сервисов впаривать свои сомнительные разработки еще на стадии обсуждения покупки новых тормозов
Fleymerillo, у тебя просто не было хтр) ты бы видел лица клиентов после вскрытия текущих ручек на 3 год жизни
и я их понимаю, тормоза за такую цену должны быть более долговечны
Доставка любых товаров из Европы и США. Телеграмм-канал Shipkz
Никому они ничего не должны. 150 долларов за 3 года-небольшие деньги для обеспеченного катальца.
Кто не может потянуть, нечего XTR ставить, деор тоже тормозят.
То что XTR кассеты за 180 долларов хватает на сезон никто не ноет.
Последний раз редактировалось slava29; 26.09.2019 в 10:16.
смотрика все теперь по другому)) раньше ты утверждал что резинок вообще нет и там только пластик
теперь их две)) просто ты одну назвал манжетой, а вторую резинкой)) при этом поршень еще находится внутри ручки, а не снаружи. при этом манжета пропущена внутри поршня на всю длину, сверху на манжету накручена блестящий цилиндр, и только потом сверху резинка, а еще сверху пластиковый черный цилиндр и все это еще идет в ручку) по сути там сто защит) в чем она конкретно умерла? как то ты эту тему постоянно замыливаешь)) она течет? эта дырка на резинке, она соединяет линию и расширительный бачек. ты распили ручку и посмотри внутрь что там. там в этом месте дырка в расширительный бачек.
а на открытых поршнях, например хоуп или формула, нет борозд или там какая то особенна резинка которая снимает без борозд, в 50 раз большую толщину грязи потому что они открыты всем грязям, сразу, без движения)). и этот поршень вообще может работать в любых условиях потому что он не несет никакой функции . функцию несет по сути игольчатая часть поршня которая работает в масле за манжетой
у магури и шимано разные подходы к функции тормоза. поэтому и ход ручки разный. поэтому у магуры всегда стабильная точка давления на длинных спусках. там ощущение на ручке, чем быстрее едешь, тем короче ход становится. тебе нравится функция шиманы, за которую другие их терпеть не могут. это вообще вкусовщина. а стоппить на 50 км.ч это конечно самая важная функция тормоза, но это можно делать и со стандартной ручкой, нажимаешь просто чуть дальше)) я не увидел преимуществ от цельных колодок. оригинальные раздельные колодки для меня самый лучший вариант, простая замена, эффективные, и они дольше ходят, во всяком случае относительно оригинальных цельных, например тех что на твоем фото.
на фото у тебя вообще колодки оригинальные comfort. такое странное сочетание. )) они вообще то для неспешного городского катания))
Последний раз редактировалось flat; 26.09.2019 в 11:21.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 2 , гостей: 8)
Ответить с цитированием