Shulz

[SHULZ BIKES]

Ох... Теоретики они такие теоретики....
Я вот вчера пару раз навернулся, перчатки порвал - доволен!

ИХМО - для асфальта сойдут любые! В городе складень где будет ездить (гулять по тротуарам или шнырить между такси по ПЧ) - по тротуарам - до 20 км/ч накат на всех одинаков только шины качай !
На складне Хворкнум? Нафига это специальная трюковая стрит-бмх покрышка?


Но все таки эта тема про Shulz!

А интересует вопрос развития проекта Биг Дадди!

Вопросы к Александру???

1. Будет ли продолжение проекта Биг Дадди?
2. Будут ли размеры у этой рамы? (т.е. длинная для спортивной посадки)
3. Будет ли она в разных цветах?
4. Материал труб рамы

Будет и прототип будет на выставке в Москве , разных размеров не будет , посадку можно регулировать разными выносами с разным углом и высотой. Материал хочется хромоль. Цвет будет один ввиду небольшой партии. И скорее всего будет планетарка как на лентусе.

[mimkin]

Планируемые новинки:
Безымянный.jpg

https://shulzbikes.ru/catalog/

Готовьте кошельки
Вот теперь в раздумьях, на следующий сезон что брать Seaford 20" на широкой резине или fnhon 16" на узкой (с али с доставкой около 33 тыщ).
https://ru.aliexpress.com/item/32912337939.html

[Offroadster]

Seaford 20"

А подробности замка, и соединений рамы (как кареточный стакан с трубой рамы и перьями сведен), где можно глянуть?...
И, рамы отдельно будут?

[velikman]

Планируемые новинки:
Вложение 567203

https://shulzbikes.ru/catalog/

Опять навеска. А где хромоль 16" или 20" на планетарке-трешке и с v-clamp? И обе новинки с кошмарным весом в 15 кг! Мои - один 9,5 кг, другой 11,5 кг.

[mimkin]

А подробности замка, и соединений рамы (как кареточный стакан с трубой рамы и перьями сведен), где можно глянуть?...
И, рамы отдельно будут?

Это к Александру, ямимопроходил

[Offroadster]

А где хромоль 16" или 20" на планетарке-трешке и с v-clamp? И обе новинки с кошмарным весом в 15 кг!

Как-то, не сочетается: стальная суровость эксплуатации (подразумевается, активная и агессивная), и планетарная трешка, с ее провалами между передачами... И викламп на колбасной стали тоже.

Показать то, что скрыто

Сталь - она имеет свойство упруго шевелиться, поэтому, возможны два типа замка: либо тот, которому пофиг на то, что фланцы петли шевелятся (как качественному суровому шпингалету, например), либо нужен замок, который не боится упругой ушатки с достаточно большой амплитудой, а викламп, стягивающий стальные фланцы петли, имхо - это не такой замок. Что-то согнется, в результате той стальной амплитуды: либо викламп разогнется, либо края фланцев петли.

Вес 14-15 кг, для бюджетной стали, если хотите прочно - это норма. Если сделать легче - придется делать стенки труб тоньше = будет заметно хилее, на смятие труб друг о друга, в месте стыков, в результате ударного расколбаса. Это вам не два треугольника, где можно жесткостью конструкции треугольников добрать недостаток суровости труб. На этом и так косынок понаставили - имхо, намекает на не очень суровые трубы.

[SHULZ BIKES]

Опять навеска. А где хромоль 16" или 20" на планетарке-трешке и с v-clamp? И обе новинки с кошмарным весом в 15 кг! Мои - один 9,5 кг, другой 11,5 кг.

Всё верно, Ваши алюминиевые и на лёгких маленьких колесах , на одной резине можно 1,5 кг скинуть.

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

Это к Александру, ямимопроходил

Фрезерованный стальной замок, его ставят на хромолевые и стальные DAHON, FNHON и прочие

[evgen71]

Как-то, не сочетается: стальная суровость эксплуатации (подразумевается, активная и агессивная), и планетарная трешка, с ее провалами между передачами... И викламп на колбасной стали тоже.

Показать то, что скрыто

Сталь - она имеет свойство упруго шевелиться, поэтому, возможны два типа замка: либо тот, которому пофиг на то, что фланцы петли шевелятся (как качественному суровому шпингалету, например), либо нужен замок, который не боится упругой ушатки с достаточно большой амплитудой, а викламп, стягивающий стальные фланцы петли, имхо - это не такой замок. Что-то согнется, в результате той стальной амплитуды: либо викламп разогнется, либо края фланцев петли.

Вес 14-15 кг, для бюджетной стали, если хотите прочно - это норма. Если сделать легче - придется делать стенки труб тоньше = будет заметно хилее, на смятие труб друг о друга, в месте стыков, в результате ударного расколбаса. Это вам не два треугольника, где можно жесткостью конструкции треугольников добрать недостаток суровости труб. На этом и так косынок понаставили - имхо, намекает на не очень суровые трубы.

Интересно, на Big Daddy на разных фото разный замок. И почему виклэмп для хромоля не годится ?

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

Фрезерованный стальной замок, его ставят на хромолевые и стальные DAHON, FNHON и прочие

Ааааа,понятно.

[velikman]

Offroadster, на моей планетарке-трешке нет никаких провалов передач.
Вчера на 3,5 барах по лесным кореньям скакал на Хоппере 3. Все отлично! Катание приятное! Рама не пискнула.

[evgen71]

Offroadster, на моей планетарке-трешке нет никаких провалов передач.
Вчера на 3,5 барах по лесным кореньям скакал на Хоппере 3. Все отлично! Катание приятное!

Ну имеется ввиду малый диапазон трешки и большие шаги между передачами.Например между 1 и 2 по хорошему надо еще одну и т.п.
Особенно важен диапазон для суровой эксплуатации,для чего и выпускают на хромолевой раме.