Выбор электровелосипеда

[Limonad40]

И всё же не понимаю, какой смысл использовать "моторчик" на спортивных велосипедах. На каком-нибудь сити-байке, который используется исключительно как транспортное средство - понимаю, а на спортивных, которые используются "для собственного развития" - нет. Постоянно ли ты едешь на этом "моторчике", или только иногда включаешь его на трудных участках - ИМХО, разницы нет. И к тому же возить с собой лишнюю массу приходится всегда.

Все дело в том, что многие "спортивные" велосипеды предназначены, в первую очередь, для езды вниз. И при таком стиле езды, мотор + аккум, весом в ~3-5кг в сумме проблем вообще не создают. За-то они очень сильно облегчают заезд вверх, что-бы потом с этого самого верха ехать вниз. И пока велосипедисты на обычных великах тошнотят вверх со скоростью 5км/ч, или ждут подъемник/машину, обладатель ебайка успеет дважды съехать и заехать обратно.

А вот для "спортивной" езды в стиле ХС или шоссе моторчик действительно не нужен, поэтому кросс-кантрийных или шоссейных "электричек" нормальные велоконторы почти не выпускают...

З.Ы. ТСу, запрошенный им велик, явно не нужен, т.к. для спокойной езды по плоскачу (а по другому ехать с больной спиной и прямой посадкой никак не получится) двухподвесная электричка вообще не предназначена...