|
|
При условии что все необходимые условия по длине окружности колеса соблюдены.Сообщение от tufoed
Я побаловался уже с расчетами для 28" колес диаметром покрышки 23-25-28 мм. (что составляет мой интерес)
В крайних условиях (покрышка 23 мм. набитая до отказа и 28 мм. так же до своего отказа, ессно все под одним и тем же весом) условиях разница может доходить до 3-5 %. Т.е. имеем 3-5 км. на сотню.
Т.е. пр крайнем разбросе в 5% при реальной скорости 40 км/ч (возьмем это сакральное значение) комп может показать как 38 км/ч та и 42 км/ч, т.е. разница не более 2 км/ч.
Теперь берем жпс. Реальная достижимая точность на нашей территории (зависит от группировки спутников и прочего, в европе точность выше) -6 -10 метров. Обычные устройства делают запрос спутников с частотой 1 запрос в секунду. 40 км/ч это 11,11 м/с Прикидываем точность замера скорости....как-то не очень
Никогда не прикидывал.... не считал....
Мне мгновенная скорость перемещения абсолютно не интересна. У меня таких данных даже нет на экране гарминки.
Более того скажу:
Среднюю скорость на разделке я контролирую по датчику скорости, тщательно оттарированному с длиной окружности колеса (с которым я поеду гонку) с учетом моего веса текущего и давления в покрышке/трубки. И введенной в гарминку длиной с точностью до 1 мм.
Она при таких вводных далека от реальности. ЖПС может более менее нормально обсчитать дистанцию (длинную), там алгоритмы откидывают "бракованные" точки, соответственно, можно нормально рассчитать среднюю скорость (дистанция на время), а вот мгновенная и тем паче максимальная при такой точности...
Я знаю как работает ГПС в целом.... и в частности в гарминах.
Да и пофиг!
Кому они нужны эти... мгновенная.... максимальная....
Разьве только великману что бы длину своей пиписки попытаться продемонстрировать здесь....
Так спор и зашел про то чем лучше и надежнее мерить скорость,текущую,максималь ную...Я знаю как работает ГПС в целом.... и в частности в гарминах.
Да и пофиг!
Кому они нужны эти... мгновенная.... максимальная....
Разьве только великману что бы длину своей пиписки попытаться продемонстрировать здесь....
Да... кстати точно.
Это великман потом перевел все на расстояния между рисочками на освальде....
Сорри что пооффтопил!
Принцип работы GPS - определение местоположения путём измерения моментов времени приёма синхронизированного сигнала от навигационных спутников антенной потребителя. То бишь, пресловутая географическая погрешность в 6-10 метров на местности (возьмем енто сакральное значение) не играет никакой роли для определения скорости.
В цытатнег....Скорость замеряется как расстояние между двумя точками, поделенное на разницу времени замера этих точек. Если дистанция между двумя точками измерена неправильно, то значение скорости будет неверным. Гармины и прочие бытовые смартфоны делают один замер в секунду. Точность 6-10 метров. Объект на скорости 40 км/ч за секунду перемещается на 11,11 метров. Как бэ фсе... Дальше арифметика. (ну это кого в школе научили)
Корректно выставить не проблема, а вот корректно измерить эту самую окружность не так-то просто.
Автоспидометр завышает на 5 ... 7 % - это классика уже, а вот одометр измеряет достаточно точно, ну, насколько это позволяют установленные шины.
Штатный автокомп - известный врун, надо ставить что-то типа Мультитроникса и тщательно его тарировать, тогда можно будет знать остаток бака с точностью до гранёного стакана и проверять при необходимости АЗСки на "недолив" (сейчас это явление практически искоренили на сетевых АЗС).
Тут главное эталон найти, по которому комп можно будет оттарировать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием