|
|
Отнюдь. Мне на транспорте до работы 45 минут, на шоссере 50, на мэтэбэ от 60 до бесконечности... Еду потому что хочу, а не потому что экономлю на чем-нибудь. Иногда варьирую маршруты.Сообщение от VeterMir
ЗЫ я правда далек от стелс клуба... Пишу тут только потому, что начинал с 910 навигатора, но дальше перешел на другие марки
Ты владеешь автомобилем, но не дорогой (с)
Какой профит нестись на шоссере по ПЧ и дышать пробкой, экономя несколько минут?
И философия может оказаться совершенно другой. Мне на машине 15-20 минут до офиса утром в час пик, а на велосипеде я езжу не для экономии времени, а в свое удовольствие по длинному и гораздо более интересному маршруту.
Может тебе стоит как-то открыть глаза на действительность?
А термин "выживать" это больше касается альтернативно одаренных шоссеров, тут как раз сегодня видео в тему постил в конфу о дтп.
Так я и не говорю обо всех.
Сам я весьма редко езжу по городу на велосипеде, а если и приходится, например, ехать через город на одну из тренировочных трасс на кантрийнике, то делаю это медленно и по тротуару, а не в потоке машин. Или, что приятнее и проще, везу велосипед на автомобиле через город. в основном - от моего дома идёт целый ряд троп до почти всех нужных мне мест тренировок, и через город ездить не надо.
---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:44 ----------
У всех она своя. У меня нет необходимости каждый день ездить на работу, а если я еду туда, то делаю это на машине, т.к. только она в своём немаленьком багажнике может увезти всё необходимое.
Да и так, работая ранее ежедневно в офисе, на велосипеде предпочитал по городу не ездить.
---------- Добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:45 ----------
Честно тебе скажу, что про получение удовольствия я с тобой могу согласиться, только с условием, что на работу ты ездишь через лесосквер по трейлам, на работе есть душ и одежда для переодевания и сушилка для сушки формы, а ездишь ты только летом, по хорошей погоде. Я, было дело, работал в таких комфортных условиях, а дорога пролегала через парк с весёлыми тропами. И ездил я только по теплу.
Никогда не скажу, что ездить на велосипеде зимой или по грязище под дождём на работу - комфортно и удобно. Тренировки и гонки ладно - приехал, всё в стирку, вел керхером мыть. А на работе чего?
Не фанат Стелсов и в них не хрена не понимаю, но велосипед это свобода , как машина 30 лет назад.На работу езжу практически круглый год, за исключением -10 и наличием реагентов , на дачу да и вообще . Есть 2 машины но вожу на них родню и грузы.
Автоэлектрик, Toyota и не только...
А вот я и зимой на работу езжу в удовольствие пару раз в неделю, ну разве что кроме температуры ниже -10-13 градусов, и после работы могу часа 2 катать по лесопаркам.
И дождь летом не пугает - всегда дождевик с собой, а на работе полный комплект во что переодеться. Просто утром не надо вваливать, а ехать более в спокойном ритме, в лося можно вечером поиграть.
Надо проще к этому относиться. Например как к фитнесу, отдельно на который времени нет.
Из Москвы в подмосковье будешь ездить? В теплое время года нормально, а в осень-зима-весна? На М трассах снег чистят до съездов, дальше нет... Как дальше быть?
Ты владеешь автомобилем, но не дорогой (с)
Вот я тоже, ранее, считал, что нет времени. А потом понял, что времени много, просто я его неверно использую. В том числе и зарабатывая для других в ущерб себе.
Но то философия.
А действительность простая - я и зимой не прочь катнуть. Но лучше на лыжах на подготовленной трассе. Ради здоровья. Но ездить ежедневно, ради транспорта, понурив голову туда-обратно, не наваливая и не получая кайфа, среди машин и пеших, под дождём или снегом, по каше или грязи - данунахрен.
Меняем лыжи на "велосипед", а подготовленную трассу на "изученный участок". Профит.
Ты владеешь автомобилем, но не дорогой (с)
Профита не будет. С велосипедом зимой есть в деревнях сложности - в лесопарках есть только собачные тропы и лыжни, и то дай боже км на 2. Шариться по солям - извините. А в полях снегоходные трассы встанут только к концу февраля.
А вот 20км трассу под конёк одним кругом мы готовим как только снег выпадет. И там уж хватит красот, есть срезки и на 5км и на 10. И леса, и поля, и за город и вообще. И хорошие стенки, и спуски со скоростями под 50, в общем - кайфота неописуемая, особенно если 40 катнуть, на весь день упашешься.
А заскучаю по шоссе - всегда есть звифт. Поставился перед огромным экраном, включил 2 вентилятора и выбираешь, где будешь катать. В Альпах или в Шотландии. Да и гоночку катнуть забавно, немцев и французов поотцеплять на подъёмах.
На лыжах бегать мне всю охоту еще в школе отбили, зато на горных люблю повжигать)
так подними голову, навали где-нибудь в лесопарке, опять-таки больше фана и драйва. вот например соскочил с тропы и черезрульку получи)
20190207_191027_resized.jpg
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
