Отговорите или поддержите. Циклокросс.

[M_HORNET]

Не так все очевидно
Руль-баран у ВК накладывает свои нюансы, и заметные, при езде по неровным поверхностям.
Удовольствия от езды по реальному городу, отличному от Рублевского шоссе - так себе
Все же универсальный велосипед это или найнер хардтейл, или найнер двухподвес КК, или фитнес-байк/коммьютер - ригидная вилка, малый вес, прямой руль, 33-35 колеса 28

Велокроссовый велосипед все же в первую очередь именно спортивный снаряд

[ГанцАккерман]

Руль-баран у ВК накладывает свои нюансы, и заметные, при езде по неровным поверхностям.

Смотря до какой степени они неровные. Обычно никаких таких особых проблем нет. Зимой иногда по снегу бывает сподручнее на МТБ, но в целом циклокросс с карбоновой рамой и вилкой или хотя бы карбоновой вилкой - очень неплохо отрабатывает неровности. На ну худой конец вообще стальной. Полностью алюминиевый конечно брать не советую: как минимум алю-вилка - тот ещё аттракцион для мазохистов.

[xcs]

В марте катался в парке с сыном. Он на хардтейле 26" с топталками, я на кроссере с контактами и 40мм резиной. Выехали 1-й раз в сезоне. В лесу снег, дорожки утоптаны, но уже подтаяло и местами ощутимо проваливались. Ехали б/менее ровно, прокачивая скиллы управления. Потом поменялись велами. Какой кошмар. Сразу стал отставать. Контакты контактами, но рулить оказалось гораздо сложнее! То и дело закапывался и останавливался. А сын особых проблем не испытывал.
Имхо кроссер пасует только на корнях/камнях - проехать можно, но небыстро. Остальные юзкейсы закрывает почти все.

[vittoo]

но в целом циклокросс с карбоновой рамой и вилкой или хотя бы карбоновой вилкой - очень неплохо отрабатывает неровности. На ну худой конец вообще стальной. Полностью алюминиевый конечно брать не советую: как минимум алю-вилка - тот ещё аттракцион для мазохистов.

среди веломанов бытует мнение, что жесткие вилки исключительно для идеального асфальта. для всего остального - мтб. неужели врут?

[Vasily75]

Осилил все страницы. Отвечу так.
Есть MTB и три шоссера( хромолевые и карбон) и циклокросс карбон.
Мои ощущения следующие.
Шоссер —это только асфальт. Длинный асфальт. При чем без людей детей животных и тп.
Шоссер — это кайф от скорости. Все. Точка. Если не предвидится дальних прохватов на скорости он не нужен. В городе он так же не нужен по вышеуказанной причине а так же в связи с бордюрами люками и прочими прелестями.
МТВ —это покатушки в тяжелых условиях ( сильная князь , большие камни, корни ). Использую его для горных брезентов в Уральских горах Челябинской области. Кайфа от катания на МТВ по городу не много. Скучно. Скорость медленно набирает. Тяжелый.
Циклокросс это катание везде. Если есть вероятность съехать с шоссе. Покатиться по городу. Заехать в лес. Плохие дороги это то же про него.
Рекомендовал бы как первый велосипед в виду его универсальности. А там уже определиться чего душе хочется. При выборе правильной резины закроет почти все вопросы.

Иногда на шоссейнике приятно прокатиться и по сухой, ровной и твёрдой грунтовой дороге. Там он тоже идёт лучше и легче любого другого велосипеда, включая и велокроссовый велосипед на "родной" велокроссовой резине. Небольшие участки неглубокого песка на шоссейнике тоже проходятся более-менее уверенно - на нормальной скорости, конечно.
P.S. В последнее время в МСК стоит достаточно сухая погода, поэтому езжу по грунтам именно на карбошоссере.

[vittoo]

ну так карбон мягкий и комфортный. на карбоне любой может с асфальта съезжать. недалеко если

[edumus]

среди веломанов бытует мнение, что жесткие вилки исключительно для идеального асфальта. для всего остального - мтб. неужели врут?

Среди веломанов бытует мнение, что карбоновая вилка это почти как у мтб, не то что алюминий. А стальной велосипед - почти как двухподвес

[vittoo]

извращенцы какие-то

[ГанцАккерман]

среди веломанов бытует мнение, что жесткие вилки исключительно для идеального асфальта. для всего остального - мтб.

Я на форуме с 2008-го, и как-то гораздо чаще встречал здесь противоположную точку зрения. Троллите, сэр?

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Среди веломанов бытует мнение, что карбоновая вилка это почти как у мтб, не то что алюминий

Я ездил на алюминиевом кроссе с алюминиевой штатной вилкой, это было реально кабздец как жёстко, на шоссере и то намного комфортнее. Потом поменял вилку на карбоновую - и жизнь заиграла новыми красками, по бездорожью вполне себе можно (и даже нужно) ездить.

[nik500]

Среди веломанов бытует мнение, что карбоновая вилка это почти как у мтб, не то что алюминий. А стальной велосипед - почти как двухподвес

А уж если стальной двухподвес...