Не. Маркетологи дали задание конструкторам, которые сделали "удобно" маркетологам продавать то, что уже валом есть на рынке (ну не прям вот тоже самое, но для той же целевой аудитории), но не было у мериды.
То есть те, кому действительно нужны были велосипеды такого формата, и до сайлекса имели вполне себе выбор моделей у других производителей.
Мерида сделала "удобно" сама себе, а не людям. Люди это лишь источник денег, которые можно из них вынимать предлагая всё новые и новые варианты.
Как я уже писал, это и не плохо и не хорошо... просто бизнес. Имеет ли простой каталей профит от всего этого? Да, имеет. ...Ну во-первых, те, кто поведутся на "новое" будут избавляться от "старого" и появятся варианты по хорошим ценам. Во-вторых, ...прогресс и наличие выбора это всегда хорошо.)
Последний раз редактировалось Рувимыч; 28.05.2019 в 11:25.
Это так же удобно, как и седло-диван на шоссейнике, или подседельный амортизатор там же.
Рувимыч, я не понимаю, почему вас так бесит то, что больше людей получает возможность освоить баран и с комфортом ездить по проезжей части благодаря тем же Silex и Anyroad?
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)