Stepleton, это в профильной ветке лучше спрашивать.
Я бы по цене/качеству из того, что понимаю как работает предложил слх взять и не маяться.
У меня вообще аваланча нет, так что оффтоп. Из сочувствующих с другим самым жёстким.
Были шансы приобрести в этом году своей даме элитку 18 года, но цвет вживую не подошёл. В итоге купил ей телефон за эти же деньги. А уже планы были что снять с него и выкинуть![]()
Последний раз редактировалось З434; 23.05.2019 в 23:31.
Мне как бы тормоз по гарантии меняли, если что. Если бы не отстоял свои права, то чинил бы неисправный тормоз. Я сразу сказал что я любитель и знаний мало и это никак не отнимает моего достоинства, так что прошу оскорбления ввиде Белоснежки оставить в уме. Вел не самый дешевый - 31.000 - не Ашан. Комплектующие фирменные, а значит на них есть гарантия, и если мне попалась бракованная деталь, то почему я должен ее сам чинить, если на это есть сервис и гарантия производителя? Я вроде все подробно расписывал. Если в процессе ремонта мне залили маслом колодки, то пусть чистят их или новые ставят - я хочу получить товар, который буду эксплуатировать, а не который буду чинить, потому что в ремонте нуждается неисправный товар, а я заплатил за исправный, на то он и новый.
У парней по 5 лет велики на балконе стоят круглый год, а потом достают велосипед, цепь смажут и едут, а у меня вел новый вел 100км катан и уже тормоз не работает. Вот в чем проблема.
Последний раз редактировалось Корнеплод; 24.05.2019 в 12:42.
Да руки кривые, плюс еще и из жопы у тамошних "мастеров" растут. Им чтоб замаслить колодки даже гидротормоза не нужны - они мне на механике грязными лапами заговняли роторы (вел новособранный из коробки, под меня собирался и в зале не стоял), хорошо вовремя увидел. И да, если колодки замаслились - промывки особо не помогают или помогают на очень короткий срок даже спецжидкостью - тормоза будут визжать от смеха, когда вы изо всех сил пытаетесь остановится. Вариант один: ловить утечки тормозухи - протирать насухо и начисто калипер, гидролинии, ручки, под колодками. Между колодкой и поршнем класть кусок чистой лучше темной салфетки или бумаги). И жмакать со всей силы многократно ручку. Потом тщательно искать, протирать чистой бумагой - следы должны быть. С выявленным местом идти в магаз. Если утечек нет - ничего не поделаешь, проще и быстрее купить новые колодки и тщательно обезжирить роторы, естественно - самому, а не у "мастеров" и кактаться
Проверил добросовестность![]()
А представляете вы полное платное ТО проводите в мастерской, а вам вместо того, чтобы устранить возможные люфты итд делают вот такую некачественную работу. С таким итогом, в зависимости от стиля катания, можно и травму получить. Поэтому все ручками надо делать, тут я согласен с вами![]()
Последний раз редактировалось Dagal; 24.05.2019 в 18:45.
Пардон, бензином конечно)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)