Gravel Bike - Страница 260
+ Ответить
Страница 260 из 2248 ПерваяПервая ... 601602102302502552582592602612622652702903103604605607601260 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,591 по 2,600 из 22473

Тема: Gravel Bike

  1. #2591

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GF Посмотреть сообщение
    Просто эта модель является логичным продолжением всей затеи под названием "гревел": впарить n+1 велик человеку, которому он нафиг не нужен.
    Гравийник изобрели под специфический тип дорог. Он не нужен, если таких дорог нет.

  2. #2592

    По умолчанию

    Маркетологи скорее наоборот, сделают специальную трансмиссию для гревелов. Только для гревелов.

    ---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

    Цитата Сообщение от King Of Diamonds Посмотреть сообщение
    Гравийник изобрели под специфический тип дорог. Он не нужен, если таких дорог нет.
    Во многих странах такие дороги есть, особенно развитых, с платёжеспособным населением. Более того, по ним даже лучше ездить на велосипеде, потому что там нет машин.

  3. #2593

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от King Of Diamonds Посмотреть сообщение
    Гравийник изобрели под специфический тип дорог. Он не нужен, если таких дорог нет.
    "На колу мочало" и "опять за рыбу деньги".

    Не "изобретали велосипед". Вернули шоссейному велосипеду возможность ездить на относительно (относительно привычных в спорте!) широких покрышках и запустили РЕКЛАМУ этого.

    Да, есть разные "экстремальные" варианты. А где их нет? 5" фэт-подвес не менее экстремален, чем "грэвел-подвес"

  4. #2594

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZeeK Посмотреть сообщение
    "На колу мочало" и "опять за рыбу деньги".

    Не "изобретали велосипед". Вернули шоссейному велосипеду возможность ездить на относительно (относительно привычных в спорте!) широких покрышках и запустили РЕКЛАМУ этого.

    Да, есть разные "экстремальные" варианты. А где их нет? 5" фэт-подвес не менее экстремален, чем "грэвел-подвес"
    Гревел- подвес столь же мертворожден, как и фэт-подвес пятидюймовый.

    Даунхильный велосипед нужен, если с гор спускаешься. Гравийный велосипед нужен, если ездишь по соответствующим дорогам. Иначе менее проходимые АМ и эндурансы более предпочтительны.

  5. #2595

    По умолчанию

    Захотелось зайти в теоретическую плоскость. Гравийник создавался для гонок по дорогам с твердым, пусть и неровным покрытием. Изначально, он тот же шоссейник и должен максимально эффективно передавать крутящий момент от педалей к колесам, не теряя энергию на изгибы рамы и продавливание амортизаторов. Но в то же время человеку, сидящему на велосипеде, хочется оставить "в живых" свои, контактирующие с велосипедам места.
    Отсюда вопрос: где должна располагаться амортизация?
    Педали мы исключаем сразу. Не припомню не одной жалобы, что кому-то бьёт в педали. Остаются руки и таз.
    Где должна располагаться амортизация для рук и попы? Для сохранения эффективности напрашивается, что амортизация должна быть ближе к рукам и попе. Или везде понемножку и все деформации должны быть упругими, чтобы возвращать полученную энергию?

  6. #2596

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pablo1971 Посмотреть сообщение
    Ребята, в этом направлении двигались сотни обладателей МТБ, которым понравилось ездить по дорогам с твердым покрытиям. Только с другой стороны от МТБ к барану, а тут от барана к мтб
    Я уже как то говорил, что компания, которая создаст гравийник за 500 зеленых сорвёт куш, как Генри Форд в своё время.
    Следующим шагом будет универсальная трансмиссия. Думаю это будут Дуалы на МТБ. Не интегрированная ручка тормоза и манеток, как у Шимано есть, а полноценные дуалы, где тормозной ручкой можно будет переключать скорости. Под гидравлические тормоза естественно. Такая, чтобы можно было этот рычаг переворачивать на 180 градусов. Захотел поставил палку, захотел перевернул рычаг и поставил на булхорн или дроп. Может быть с использованием минимальных копеечных приблуд, чтобы получились "капюшоны". Ну, и естественно, универсальные системы-касеты и переключатели. И за такие деньги, чтобы почку не надо было продавать
    За те же деньги можно будет купить два велосипеда. Гравийник и хардтейл. Которые на своих типах поверхности будут лучше чем подвес-гравийник. Поэтому крайне малое количество людей будут покупать Гравийник-подвес.

  7. #2597

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от King Of Diamonds Посмотреть сообщение
    Даунхильный велосипед нужен, если с гор спускаешься.
    А для города - городской велосипед? Примерно такой:

    Цитата Сообщение от King Of Diamonds Посмотреть сообщение
    Гравийный велосипед нужен, если ездишь по соответствующим дорогам. Иначе менее проходимые АМ и эндурансы более предпочтительны.
    Всё больше напоминает эстонского таможенника "Фиат УНО - ТРИ пассажиииирааа - два лиииишних"
    Последний раз редактировалось ZeeK; 16.04.2019 в 09:39.

  8. #2598

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZeeK Посмотреть сообщение
    А для города - городской велосипед? Примерно такой: https://www.youtube.com/watch?=-jDKJT2dDZQ

    Всё больше напоминает эстонского таможенника "Фиат Уносят - ТРИ пассажииииааа - два лишних"
    Цитата обрезана.

    Ссылка не открывается.

    Шутка непонятна.

  9. #2599
    HAL-9000 Аватар для peayq
    Байк
    Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) New Carbon Allroad (summer 2022) Strida SX+EVO (spring 2023)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    6,990

    По умолчанию

    Дуалы на МТБ. Не интегрированная ручка тормоза и манеток, как у Шимано есть, а полноценные дуалы, где тормозной ручкой можно будет переключать скорости
    Вложение 541707

    Примерно на этом я и езжу уже не первый год...
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  10. #2600

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от King Of Diamonds Посмотреть сообщение
    Гравийник изобрели под специфический тип дорог. Он не нужен, если таких дорог нет.
    До конца 80-х массовый шоссейник был одновременно и гравийником, и велокроссом.

    Просто вспомнили старое.
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. Mountain Bike Action #1
    от Anonymous в разделе Журнал Mountain Bike Action
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.10.2025, 07:45
  2. Куплю циклокросс/gravel/adventure bike на рост 180
    от aartamonov в разделе Шоссе
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.04.2016, 16:27
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.05.2015, 23:39
  4. Bike-o-Meter для Siemens M65
    от Ethernal Junkie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 23:02
  5. Прдаю bike Scott Montana рост 21,
    от Calimba в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2005, 12:03