Вилсеты Fulcrum

[Elon]

Поскажите пожалуйста магазин в москве торгующий прямыми спицами.
Хочу вместо фулкрумовских спиц на 26 поставить простые прямые спицы с простыми ниппелями. А то у меня поломались с двух сторон заднего колеса. Дорого выходит сразу два фирменных комплекта заказывать.

[skiba]

Небось крутили как правую резьбу?

нет, я в курсе что там обратная резьба, я написал выше, откручвал по часовой. до меня кто-то скорее всего пытался открутить по незнанию, заметно что даже вал оси потерт от зажимания в тисках. кто-то очень старался открутить не в ту сторону

[Turka]

Всем привет!
Приехали колеса Fulcrum Racing 5 DB. Брал на виггле.

Показать то, что скрыто

Вложение 528483

Привет, если уже катал на них, поделись впечатлениями.

[npomokoji]

Колеса fulcrum racing 400 db под ось, переходников в комплекте нет. Надо установить на qr с передним более менее понятно. Какая маркировка адаптера на заднее, мануал по этому году обрезан из-за разных годов выпуска переходники отличаются. Заранее благодарен за правильную маркировку переходников.

Показать то, что скрыто

IMG-ce367dc7f867b1160a86c801b0d88f9a-V.jpg
IMG-86cece718c71008f6f97ca3c870a9e66-V.jpgIMG-aba6e84bafefd6c24f5b25151a7f8c60-V.jpg

[gdgsoft]

Привет, если уже катал на них, поделись впечатлениями.

Привет!
Накатал пока немного - 487км. Это мой первый шоссер (Giant Defy 2), купил в августе 2018. Так что в целом сравнивать не с чем. Однако, смена стоковых Giant PR2 на Fulcrum Racing 5DB, как по мне, дала результат. Все-таки вилсет 5DB где-то на 400грм легче. Раскручивается легче, рулится тоже, это чувствуется. В горку тоже идет легче. Колеса крутятся хорошо, нареканий нет. У фрихаба потихоньку появляется голос.
На PR2 иногда казалось, что едешь как-будто на трамвае, тупо рельсам, тяжело уйти с траектории. На 5DB более живое управление, рулем легче поворачивать однозначно. Колеса, несмотря уже на несколько влетов в ямы, все еще ровные и целые Вес мой ~90кг.
Из эстетического: в целом графика имеет черную надпись Fulcrum с красно-белой 5DB. Если пытаться одеть покрышку и сопоставить ее надписи с теми что на ободах, то с одной стороны все ложится ровно, а с другой нет(со смещением) Так у меня получилось с Conti 5000TL. Кстати, несмотря на рекламный закос этих Фулкрумов под Schwalbe One, эти Контики стоят отлично.

Из моментов, которые не очень понравились, отношения к езде не имеют:
1) когда черти сверлили отверстия под ниппеля, то часть металла осталась внутри обода. Пришлось помучиться, что бы достать его оттуда;
2) Поставил вначале покрышки "на сухую", без герметика. Дуло со всех щелей (не из под покрышек): в месте соединения обода и через вентиляционные отверстия (наверное ниппель или лента плох сели). После заливки герметика все встало на свои места;
3) Люблю что б было все идеально. Колпачок родного ниппеля под эти колеса лег не полностью на обод, есть зазор небольшой.

[Turka]

Привет!
Накатал пока немного - 487км. Это мой первый шоссер (Giant Defy 2), купил в августе 2018. Так что в целом сравнивать не с чем. Однако, смена стоковых Giant PR2 на Fulcrum Racing 5DB, как по мне, дала результат. Все-таки вилсет 5DB где-то на 400грм легче. Раскручивается легче, рулится тоже, это чувствуется. В горку тоже идет легче. Колеса крутятся хорошо, нареканий нет. У фрихаба потихоньку появляется голос.
На PR2 иногда казалось, что едешь как-будто на трамвае, тупо рельсам, тяжело уйти с траектории. На 5DB более живое управление, рулем легче поворачивать однозначно. Колеса, несмотря уже на несколько влетов в ямы, все еще ровные и целые Вес мой ~90кг.
Из эстетического: в целом графика имеет черную надпись Fulcrum с красно-белой 5DB. Если пытаться одеть покрышку и сопоставить ее надписи с теми что на ободах, то с одной стороны все ложится ровно, а с другой нет(со смещением) Так у меня получилось с Conti 5000TL. Кстати, несмотря на рекламный закос этих Фулкрумов под Schwalbe One, эти Контики стоят отлично.

Из моментов, которые не очень понравились, отношения к езде не имеют:
1) когда черти сверлили отверстия под ниппеля, то часть металла осталась внутри обода. Пришлось помучиться, что бы достать его оттуда;
2) Поставил вначале покрышки "на сухую", без герметика. Дуло со всех щелей (не из под покрышек): в месте соединения обода и через вентиляционные отверстия (наверное ниппель или лента плох сели). После заливки герметика все встало на свои места;
3) Люблю что б было все идеально. Колпачок родного ниппеля под эти колеса лег не полностью на обод, есть зазор небольшой.

Спасибо.

[kom253]

Катаю 3й сезон бескамерно, полёт нормальный, всё становится легко и просто. Ленту в идеале 22 мм шириной (для колес 2016 года) у самого наклеена 21мм и тоже всё отлично. Нипеля какие нравится от заводских за дорого, до со старых камер (но цельно резьбовые). Ну и желательно герметик. От 60 до 90 мл в колесо вполне хватает.

Привет! Заранее спасибо за ответы, у меня много вопросов, т.к. хочу тоже на этот сезон бескамерно обуться)))
Какой герметик? Без гетто-колхоза? Какие покрышки? У меня Rocket Ron Evo Lite Skin и Racing Ralph Evo Lite Skin.
Вилсет Red Power 2017 года, внутренняя ширина обода 23мм. Клеить ленту 26-27мм? Какой фирмы у вас лента?
Нипеля Presta от старых камер возьму.
Пойдет такой (слева)?

Показать то, что скрыто

Вроде через такой герметик не залить, т.к. он не вытаскивается наружу?

Показать то, что скрыто

[DrMad]

kom253, у меня другой вилсет, но ширина тоже 23. лента 28мм.
клапан Presta слева на фото с выкручивающимся ниппелем, если внимательно посмотрите.

[kom253]

kom253, у меня другой вилсет, но ширина тоже 23. лента 28мм.
клапан Presta слева на фото с выкручивающимся ниппелем, если внимательно посмотрите.

Ну я залил в вопрос к eXtremalls фото двух видов Presta, т.к. не понял, какой он назвал цельнорезьбовым))

Интересуют ответы именно по вилсету Red Power. Или у вас обод такой же, официально не для бескамерного использования? Лента какой фирмы?

PS глянул бегло ленты, 28мм не нашел, только 27 или 29

[DrMad]

Или у вас обод такой же, официально не для бескамерного использования? Лента какой фирмы?

Обод Red Zone 7.
Лента Tesa 64284