Трансприбалтика по-детски, в три приёма

[Dusty]

День 9, 10 июля. Возвращаться обратно на трассу лень, решаем срезать "короткой дорогой". Так, конечно, ближе, но заметно "интереснее" местами:



Дорога/тропа идет то по песчаному побережью, то уходит к болотцам:



Росянка:



Внезапно, государственная граница. Вот она, у детей между ног:



Что, не видите? Я тоже. А она есть, как тот суслик. Правда, ближе к берегу есть пограничный столб и посажен "дуб в ознаменование"... эээ... вроде как столетия Латвии. Да, точно. А также ее силы и духовности. Их где-то там сто штук по этому поводу официально высадили. Сила с духовностью пока так себе, чуть выше пояса, но надеюсь, что вырастут и не зачахнут



На литовской стороне сразу же начинаются пансионаты и прочие курортные зоны. Оно и понятно: у Латвии побережье длинное, а Литва к морю выходит относительно небольшим кусочком, вот там всё и застроили. Но зато через эту курортную зону вплоть до самой Клайпеды идет отличная велодорожка.
В Клайпеде с нами случается та же самая фигня, что и в прошлом году в Эстонии: по карте - кемпинг, на местности - пионерский лагерь. Детишки по-русски понимают не очень, но быстро приводят нам вожатого, который объясняет, что вот тут рядом кемпинга нет, но если вернуться чутка назад - то там есть, да. Возвращаемся. Кемпинг весь из себя серьезный, аж 4 звезды, потому дорогой, с нас что-то в районе 35 евро взяли. Да еще и народу в нем ничего так, нормально понаехало. Находим местечко поуединенней, разбиваем там лагерь. Еду в магазин, закупаюсь едой и притаскиваю Светке пару бутылочек Гримбергена, что несколько примиряет ее с Литвой, а то после латвийского безлюдья ей тут как-то шумновато и суетновато.
Трек дня (57 км): https://www.strava.com/activities/1076990179

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Зато, наверное, через одежду комары не кусали.

Вообще комаров не встречали ни разу за три года. Точнее, может и встречали, но в таких мизерных количествах, что я и внимания не обратил.

В Лиепае есть огромное болото со смотровой вышкой для птиц, и их там размножается какое-то катастрофическое количество

Болото видели только на карте, не заезжали.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

День 10, 11 июля, Клайпеда - Нида. С утреца быстренько докручиваем до порта и парома. Где-то в отчете видел, что паром вроде как бесплатный для велосипедистов, но по факту это оказывается не так - платить надо и за тушку, и за вел. Не знаю, может в обратном направлении не надо. Порт ничо так, миленький:





Дети на пароме (кстати, оцените богатую фантазию немца, владельца судоходной компании - "Мой корабль №6" - зашибись названьице ):



А вот и начинается самое вкусное - велодорожка по литовской части Куршской косы:







Если автодорога идет кратчайшим путем, то велодорожка прихотливо извивается от берега к берегу, переваливает через дюны - в общем, ребята, которые ее прокладывали, знали, что они делают - ехать по ней интересно и не скучно, можно полюбоваться всеми природными зонами косы.
О, вот и я в кадр попал, ну надо же



Встречается даже такое, натурально дорожные знаки с ограничением скорости и указателем резкого поворота:



В одном из мест выхода к морю выползаем на пляж и купаемся. Воздух не особо теплый, дует ветер с моря и идет достаточно высокая волна. Но море теплое и мы в этих волнах долго прыгаем и ныряем. Через некоторое время велодорожка выходит на берег залива и так и идет вдоль него до самой Ниды. Местами попадаются небольшие курортные поселки с приятными набережными.



Доезжаем до кемпинга в Ниде. Я, прямо скажем, не в восторге. Дорого (опять 35 евро), далеко от моря, куча народу, и в целом ориентировано на автотуристов. Мы так и не нашли свободного палаткоместа со столиком и лавочками. Воткнулись рядом с кухней, там хотя бы общий уличный столик был, который мы и оккупировали. В общем, я пожалел, что пожадничал и не заказал заранее квартирку где-нть в Ниде. Варианты были, и не сильно дороже кемпинга, и уж точно уютнее.



Трек дня (62 км): https://www.strava.com/activities/1080992131

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

День 11, 12 июля. С утра встаем пораньше и выдвигаемся в сторону границы с Россией. Меня много пугали тем, что по российской части косы ехать на велосипеде стрёмно, дескать местные гоняют очень, а дорога узкая. Дорога и в самом деле узкая, а вот ездит народ вполне себе аккуратно. Даже когда рядом с нами разъезжались 2 туристических автобуса особого беспокойства мы не испытали.
Заехали в танцующий лес, а как же иначе:







Это уже не он, не ругайтесь на детей, что они на дерево влезли:



Вылезли на берег:







Нашли, казалось бы, уединенный выход к морю, где можно макнуться без купальников. Правда, потом на нас набрела местная молодая парочка - сначала на Светку, валяющуюся после купания, потом на меня, возвращающегося от моря. Кажется, мы их несколько смутили. А может наоборот, правильное настроение создали

Стоять с палатками на косе запрещено, по лесу периодически бродят егеря, а вдоль побережья летают вертолеты, высматривая с воздуха нарушителей. Поэтому останавливаться пришлось на чем-то типа турбазы.



Тут можно сразу понять, что прибыл на Родину - народ массово шашлычится и слушает всякую фигню. Мы до отечественной поп-музыки не большие фанаты, поэтому ушли к заливу, посмотреть, чо там. Там оказалось лебединое семейство. Лебедиха с дитями довольно-таки скромные, а вот папаша - натуральный гопник, его кормишь батоном, а он шипит и лезет щипаться, требует еще. Пару раз чуть не огреб ботинком по клюву за такое поведение.







Трек дня (48 км): https://www.strava.com/activities/1080315111

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------

День 12, 13 июля. Едем в Калининград. До Зеленоградска путь наш идет еще по косе, дальше - по старому шоссе. Слава богу, что построили новое, и основная часть машин едет по нему. На старом машин не особо много, да и сама дорога живописная, с обоих сторон от нее посажены дубы, и с полей она то и дело ныряет в леса.



Показываем детям цветущую гречиху:



Ближе к Калининграду начинается жопа: загруженное шоссе, воняет, шумно, непривычно, ехать приходится по обочине... В самом Кениге о велосипедистах тоже явно не думали - ехать по городу откровенно неудобно.
Заселяемся в заранее забронированную квартиру, на чем по сути и заканчиваем активную часть маршрута.
На сегодня у нас еще прогулка по городу, ну и музей янтаря, куда уж без него









Трек дня (47 км): https://www.strava.com/activities/1081346693

На следующий день у нас переброска к ж/д вокзалу, парк, пицца и паровоз домой.

[peayq]

С поиском стоянки у нас в этот день случился некоторый фейл. Дело в том, что по карте в этом месте значился вроде как кемпинг, но по факту оказалось, что это детский лагерь, типа пионерского.

там дают стоять полуофициально, когда нет смен. мы там ночевали в прошлом июне.)

[koluthcka]

Где-то в отчете видел, что паром вроде как бесплатный для велосипедистов, но по факту это оказывается не так - платить надо и за тушку, и за вел.

В общем, паром бесплатный в одну сторону: с косы в Клайпеду. Потому что билеты только в Клайпеде продают, сразу туда:обратно. Я 4 раза бесплатно на этом пароме побывала, потому что всегда ездила из Ниды в Клайпеду, а не наоборот.

[Dusty]

там дают стоять полуофициально, когда нет смен. мы там ночевали в прошлом июне.)

Ну, может быть. Но при нас дети там были, и переночевать не вышло.

В общем, паром бесплатный в одну сторону: с косы в Клайпеду. Потому что билеты только в Клайпеде продают, сразу туда:обратно.

Ясно.
Учту на будущее. Хотя и вряд ли воспользуюсь, все же если ехать Вильнюс-Кениг - то на поезде (с билетом до Нестерова) можно сэкономить больше, чем на пароме в обратную сторону.

[Аркашка]

"Очень своевременная книга", прочитал с большим удовольствием.
Люблю Прибалтику!. Эстонию уж всю объехал, а в этом году черёд Литвы и Латвии - в августе летим в Кёниг (ухватил дешёвые билеты нацпера по 3500 р!) и оттуда примерно вашим маршрутом до Риги, и далее возможно до Пскова, возможно до Питера через Эстонию, как пойдёт..
Уже не терпится взглянуть на Куршскую косу и рижское взморье.
Точки не буду забивать, экспромтом интереснее.

[Dusty]

Аркашка, скоро будет третья часть - там как раз от Риги на север, в Эстонию. На острова и к Таллину.

Точки не буду забивать, экспромтом интереснее

Если ехать с детьми - экспромтом чревато. Это я могу в случае необходимости еще лишнюю двадцаточку вкрутить, а дети на такое не особо способны. А если еще и дождь с ветром... В общем, с детьми лучше перегоны считать заранее, чтобы на исходе сил не оказаться там, где встать проблематично. Плюс желательно планировать запасы воды. Вроде и населенка - но воду не везде можно достать. Иногда дома стоят, а народу нет никого. И не докричишься. Не через забор же к ним лезть? С реками и ручьями там всё очень так себе - если и есть, то набирать в них воду неохота. К морю они уже доходят, пройдя по пути пастбища и поселки. Колодцев и колонок общего пользования тоже нет практически. Т.е. воду либо в магазине брать, либо в кемпинге, либо если удастся найти населенку с торчащими снаружи жителями, либо... на кладбище - там обычно общедоступный водопровод имеется.

[Аркашка]

Ну, да, всё так!.
Про воду тож в курсе.

[Lusya-h]

Отчёты интересные. По Эстонии по Вашему маршруту ездила в 2018-м. Любимые места. Жду третью часть про острова.

[Dusty]

Часть 3, пока заключительная - Рига - эстонские острова - Таллин.
День 1, 1 июля.
Маршрут вполне логично напрашивался для закрытия темы езды вдоль берега через всю Прибалтику
Поскольку напрямую из Риги в Таллин достаточно недалеко, решено было включить в маршрут острова Муху, Курессааре и Хийумаа, тем более и маршрут Евровело через них идет - неспроста же!
Правда, и в этот раз Евровело пришлось слегка урезать, иначе километраж выходил и вовсе неприличный (а он и так по прокладке вырос аж на 200 км по сравнению с прошлогодним - с 650 до 850 км). Посему из Риги в сторону Сигулды решили не ехать, а ломанулись по побережью напрямки, как уже привыкли.
Погода в Прибалтике в июне была отличная, а вот к июлю она испортилась по всему побережью, да и дальше в европейской части России была полная жопа, которая так и держалась все 2 недели. Но! С островов тучи, видимо, сдувало ветром, поэтому там погода была более-менее пристойной. Но на старте таки нас ждал ветер, моросящий дождик и температура где-то в районе 10-15 градусов. Не слишком радужное начало, прямо скажем...
Вылезли из паровоза в Риге, закупился местной сим-картой (причем не той, которой планировал - для нее требуется местный аусвайс. Так что пришлось слегка побегать по привокзальному ТЦ в поисках приемлемого варианта).
Доехали до Максимы, закупились жратвой в дорожку. Были опасения, что газом придется тоже закупаться, т.к. из-за чемпионата мира по футболу на вокзалах и в прочих публичных местах был включен режим повышенной паранойи, и если раньше на платформу Рижского вокзала можно было пройти просто через калитку, то теперь - только через сам вокзал, ну и через сканеры, конечно. Однако же явно видные на рентгене баллоны охрану не возбудили никак, что сэкономило нам немножко денег - в Москве-то баллоны стоят по 60 рублей, а в Риге - по 4 евро!
Дети еще несколько подросли, и старший едет уже совсем хорошо. Младший похуже, конечно, но теперь он уже не самый медленный, жена от него местами отстает. А раньше-то постоянно на хвосте висела и подгоняла.
Едется так себе, погодка не шепчет. Встречаем некоторое количество других велопутешественников, это несколько добавляет энтузиазму - не мы одни такие дураки, однако.
Ну и ягодки на привалах тоже исправно радуют:





После обеда съезжаем с асфальта и едем грунтовыми дорожками и тропами по берегам отличных озер, была бы погодка получше - там можно было бы прекрасно искупаться.
Ночуем рядом с городком Звейникциемс, в кемпинге с обещающим названием "Юрас приеде". Не знаю уж, чего этот Юрас туда приедет, но кемпинг так себе - несколько подзаброшенный и не очень ухоженный. Но народу зато мало. Находим местечко поуединенней и ставим палатку. Поскольку дождик все еще не кончается - готовим на кухне, обычно-то мы туда и не ходим в кемпингах.
Однако ж, "все равно лучше, чем в офисе", ну и на улучшение погоды надеемся. Да и сосны с песочком традиционно хороши



(это не сосны )

Трек дня (59 км): https://www.strava.com/activities/1674332022

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

День 2, 2 июля.
Погодка все еще не алё, но хотя бы дождик прекратился. Хотя тучи ходят хмуро, да и температурка оставляет желать лучшего.
Поэтому хоть море и вот оно - но купаться как-то не тянет:



Едем в основном по асфальту, хотя местами выползаем и на грунты:





При желании можно этого и не делать, но чисто шоссейка, как по мне - это уныло, надо ее чем-то разнообразить.
По дороге проезжаем всякое. Например, вот тут явно должны быть фамильные привидения:



А тут живет местный музейчик железнодорожного транспорта, но мы внутрь не пошли:



Проезжаем халявную стоянку, в Латвии они попроще, чем в Эстонии, и встречаются пореже. Но место вполне себе симпатичное:



Кстати, я в этот раз почти как приличный еду - на хардтейле и асфальтовых покрышках, а то все катался на двухподвесе с консольником и на злой грунтовой резине - просто багажник было лень покупать, он на этот вел крепится несколько через жопу - снизу прямо на эксцентрик, сверху - на специально купленный для этого подседельный хомут с ушками под винты, штатных мест под винты на раме не предусмотрено:



Еще не кончился второй день похода, а мы уже покидаем Латвию, в эту сторону до границы совсем недалеко:



Чуть ли не сразу после границы расположена отличная стоянка RMK, пожалуй, лучшая из тех, на которых мы стояли. Куча мест для палаток, есть стоянки для машин и кемперов, несколько туалетов и - ура! - водопровод, хоть и с ручным приводом:



Здесь и плюхаемся на ночевку:



Как видите, навес со столом и лавочками, барбекюшница и запас дров (притащили из дровяного сарая) тоже имеются. Народу при этом немного.
Трек дня (77 км): https://www.strava.com/activities/1676277642

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

День 3 (я дальше не буду писать, какое число, оно все равно совпадает с номером дня, ладно?).
Едем в сторону Пярну, погода пока так и продолжает шептать что-то неразборчивое, но явно матерное. Хорошо хоть почти без дождя, но дети вон явно недовольны условиями:



По дороге периодически предаемся созерцанию прекрасного, как в малых формах:

https://b0.ru.icdn.ru/d/dusty/4/imgs...3428384iUx.jpg

так и в больших:



Находим целый склон, заселенный пауками, которые роют норки и вокруг входа плетут паутину. После дождика выглядит это особенно прикольно:



Ближе к Пярну обнаруживаются признаки свежего благоустройства, например вот велодорожка, чуть ли не этим летом проложенная. Во всяком случае, асфальт совсем свежий, да и лавочки новые:



Периодически попадаются оригинальные беседки:



Правда, дальше дорожка местами еще не доделана, поэтому едем сначала по дороге, а потом по гравийке, предназначенной для продолжения велодорожки, но еще без уложенного на подложку асфальта.
Мы рассчитывали встать на ночевку в самом Пярну, там обозначено два кемпинга. Но первый откровенно заброшен, да и расположен откровенно неудачно: рядом дорога и еще какая-то заброшка. Второй живой, но он, насколько я понял, ориентирован на караванеров, коими и забит чрезвычайно плотно. Я в этот курятник даже соваться не стал, не хочу в таком месте жить.
Потупили в навигатор, нашли вроде как вариант на побережье, но это ж дневной пробег еще вырастет! Но что делать, едем дальше.
Набережная в Пярну с тематическими фонарями в виде весел (там, походу, есть еще и гребной клуб - мимо регулярно проплывают спортивные многовесельные лодки). Сам светильник явно имитирует маяк с линзами Френеля:





Чуть дальше выезжаем на участок, где фонари, видимо, еще бета-версии: лопасти весел сделали из пластика и они со временем загнулись вбок и обвисли. На фотке выше лопасть уже металлическая.
Внезапно обнаруживаем отличный памп-трек:



Снимаю с вела младшего седло с подседелом и консольным багажником, и дети с удовольствием накручивают круги, стараясь ехать, не крутя педали. Лучше получается у младшего, он осиливает подряд кругов пять без работы педалями. Старшего хватает на круг-два, что тоже неплохо, я думаю.
Пока дети катаются, захожу поглядеть, чего есть интересного в расположенном рядом веломагазинчике. Ничего особо привлекательного по цене не нахожу, но если вдруг чего поломалось - тут точно можно разжиться запчастями и инструментом.
Едем дальше в сторону кемпинга, проезжаем здоровенное поле местного гольф-клуба. Поле, как это принято в этих ваших европах, ничем не огорожено. И ничего, нормально как-то им живется без трехметровых заборов. Вспоминаю тихим недобрым словом гольф-клуб в Крылатском, отжавший своими заборами почти все побережье Москва-реки и оставивший вдоль нее узенький проезд.
Кемпинг на побережье обнаруживается весьма пристойный, и к тому же недорогой - с нас взяли что-то в пределах десятки. При кемпинге имеется отель с рестораном (хотя, скорее, наверное, наоборот?), пляж и прочее благоустройство. Например, вот такая баня:



И вот такая милая романтичная скульптура:



А еще мы обнаруживаем прямо по соседству отличный веревочный парк. Что же, завтра детям определенно будет, чем себя развлечь. Тем более, что мы вчера-сегодня ехали с некоторым опережением планируемого графика, так что имеем полное право с утра не вскакивать сразу в седло.
Трек дня (70 км): https://www.strava.com/activities/1678335917

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------

День 4. Погода, наконец, налаживается, и с утра я отправляю детей в веревочный парк. Там шесть трасс, от совсем новичковой до достаточно сложной. Чем продвинутее трасса - тем она выше, на последнюю карабкаться вверх по лестнице метров 20, наверное. В качестве приза за прохождение в конце каждой трассы есть троллей (и чем трасса выше - тем, понятное дело, он длиннее и быстрее), на котором можно со свистом скатиться вниз между деревьев в улавливающую сетку.









В общем, детям сплошное счастье, рекомендую. Только времени отнимает дофигища, я думал, что уложимся часа в два, ну может в три, а закончили в результате только к 3 часам дня, хотя пришли к открытию, к десяти (и правильно сделали, а то чуть позже набежала толпа школьников).
Наконец, возвращаемся к уже изрядно заскучавшей Светке (которая сидела на собранных шмотках и уже успела и повязать, и порисовать, и погулять немножко). Едем на запад, и море у нас сегодня будет только вечером. Впрочем, это не значит, что по дороге себя нечем будет развлечь, например вот отличная башня для созерцания окрестностей:



Мы с детьми немедленно залезаем на нее и созерцаем мир с высоты:





Светка предпочитает более приземленный ракурс:



А вот еще дорожка совершенно прелестная:



Дело к вечеру, а мы еще не набрали воды на ужин и завтрак. Возле поворота к берегу бросаем младшего и Светку, и со старшим в темпе крутим до магазина, надеясь, что он еще работает. Однако магазин закрыт уже час как, и нам приходится возвращаться обратно. Но к счастью, обнаруживается придорожный бар, где нам наливают нашу бутыль из-под крана забесплатно.
Доезжаем до очередной RMK-шной стоянки на берегу:



И в качестве компенсации за предыдущие хмурые дни получаем отличный закат над морем:







Трек дня (60 км): https://www.strava.com/activities/1680796333

[peayq]

Сами собираемся в Прибалтику в мае. Как там с дикими стоянками в дали от людей?
И почему вы едете на запад? На сколько я понимаю там преобладают западный и юго-западный ветра.

привет, проехали нарва-таллин в мае, однозначно рекомендую ехать таки наоборот, если не хочется проверить свою ветроустойчивость. хорошо, что нам повезло и когда дуло, было тепло, а когда дождило, было не ветрено. если бы было вместе — пипец. притулиться дико скорее всего можно, но необходимости особой нет, стоянки и кемпинги раскиданы по стране весьма удачно.