Износ трансмиссии .

[Алексей Иванович]

всем привет, посмотрите по фото пора менять уже кассету? появились щелчки при активном педалировании на 8,9,10,11 звездах, не всегда но есть, как будто кассета имеет свободный ход не много проскакивает,щелчёк потом все нормально, на несколько километров(2-5) может быть виновата в этом кассета? да и с цепью на косячил,не поменял во время.

Здравствуй человек. Даже в живую, не всегда удаётся угадать.
Новая цепь была укорочена, в нужный размер? Как пишут выше, проверь регулировки, геометрию петуха.
Если не поможет, ставь прежнюю цепь и докатывай кассету с ней. На замену готовь комплект кассета + 2 цепи. Меняй по кругу через 300 - 500 км. Комплекта SRAM XG-1150 + 2 шт. SRAM PC X1 должно хватить на 8 000 км, в среднем.

[sts112]

Еще один малоосвещенный нюанс проблем с переключением - ролики заднего переключателя, а точнее подшипники в них. Сам столкнулся. Все в нормальном состоянии, а переключает плоховато (Срам Х9 зад пер, касета 1050, цепь 1051, система GX). Разобрал все для основательной чистки перед парафинированием и заметил, что один из роликов шелестит. Вымыл струю смазку. Забил новой. И все стало работать как часы. А до этого и цепи крутил-вертел, и тросики-рубашки менял - результат был один.

[smol_]

Вымыл струю смазку. Забил новой. И все стало работать как часы.

Сказочники атакуют.

[sts112]

Сказочники атакуют.

Обоснуй-ка что я сказочного сказал?

[игорь88]

Кассета, на вид почти новая.
Проверь переключатель, тросик мог подрастянуться или ещё что-то.
Похоже на нечеткое переключение.

спасибо, проверю.

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------

Здравствуй человек. Даже в живую, не всегда удаётся угадать.
Новая цепь была укорочена, в нужный размер? Как пишут выше, проверь регулировки, геометрию петуха.
Если не поможет, ставь прежнюю цепь и докатывай кассету с ней. На замену готовь комплект кассета + 2 цепи. Меняй по кругу через 300 - 500 км. Комплекта SRAM XG-1150 + 2 шт. SRAM PC X1 должно хватить на 8 000 км, в среднем.

спасибо,попробую.да, цепь правильно укорочена. кассета стоит 1175.а вот с цепями беда, не особо где купишь.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

Еще один малоосвещенный нюанс проблем с переключением - ролики заднего переключателя, а точнее подшипники в них. Сам столкнулся. Все в нормальном состоянии, а переключает плоховато (Срам Х9 зад пер, касета 1050, цепь 1051, система GX). Разобрал все для основательной чистки перед парафинированием и заметил, что один из роликов шелестит. Вымыл струю смазку. Забил новой. И все стало работать как часы. А до этого и цепи крутил-вертел, и тросики-рубашки менял - результат был один.

принял.

[smol_]

Обоснуй-ка что я сказочного сказал?

Смазал в саду калитку - телефон починился.

[sts112]

Яне понимаю к чему данный пасс?! Может ты не в курсе, но кроме втулок скольжения в роликах бывают закрытые подшипники. Что происходит при езде на сухом подшипнике? Износ, подклинивание. А теперь подумай как плохо вращающийся ролик будет влиять на работу трансмиссии.

[MEHANIK]

Яне понимаю к чему данный пасс?! Может ты не в курсе, но кроме втулок скольжения в роликах бывают закрытые подшипники. Что происходит при езде на сухом подшипнике? Износ, подклинивание. А теперь подумай как плохо вращающийся ролик будет влиять на работу трансмиссии.

Это влияет на шум, но не может влиять на четкость переключения.)))

[andrewL]

Это влияет на шум, но не может влиять на четкость переключения.)))

У меня первая переборка лапки и роликов задпера (с набитием консистентной смазки в ролик) привела к значительному снижению люфта верхнего ролика, что в свою очередь улучшило качество переключения. Возможно то же и здесь, просто человек сделал неверные выводы.

[sts112]

andrewL, кстати, да. Люфт присутствовал до переборки. Упустил в описании. А шум на фоне работы трансмиссии не заметен. Услышал его только, когда крутил снятый ролик.