Смазка велосипеда - общее

[colorex]

Ouninpohja, У меня хватает смазок, а если чего и нету или закончилось то есть возможность попросить доброго начальника цеха коробочку из бочки взять.
Вопрос был именно в том что являться более правильным именно с технической точки зрения ибо смазки и трибология не является областью моих знаний.

Правильно создать жирную пленку на поверхности. Остальное от лукавого

[harza]

Это насколько наивным надо быть, чтобы веровать что смазка чего-то способна изменить при статическом (неподвижном) контакте твердых тел?

Если это было мне адресовано то достаточно что бы знать что такое адгезия, холодная сварка и фреттинг-коррозия (конечно не все применимо к велосипеду и не все конкретно к резьбе, но это так в общем). Да и резьба не такой уж и неподвижный контакт... И это не мартектологические вброссы, а вполне себе доступная информация из специализированных справочников 1970-1980гг.

[smol_]

Если это было мне адресовано

Не. Не тебе.
Это al_giorno с его дурацкой идеей "вязкость больше - смазка лучче". Нипонятно только зачем останавливаться на 800сст?

адгезия, холодная сварка и фреттинг-коррозия (конечно не все применимо к велосипеду и не все конкретно к резьбе, но это так в общем). Да и резьба не такой уж и неподвижный контакт... И это не мартектологические вброссы, а вполне себе доступная информация из специализированных справочников 1970-1980гг.

Это все существует.
Но не оправдывает "медной смазки" для резьбы в лисапеде.

[Ouninpohja]

Но не оправдывает "медной смазки" для резьбы в лисапеде.

еще как оправдывает
хорошая медная паста прекрасно держится на резьбе, в отличии от смолидолов и не требует повторного нанесения при демонтаже/монтаже

[al_giorno]

Это al_giorno с его дурацкой идеей "вязкость больше - смазка лучче". Нипонятно только зачем останавливаться на 800сст?

Не перевирай. Не больше - лучше, а сколько, сколько требуют условия работы подшипника. Если вязкость не имеет значения, то залей моторочку в коробку заместо трансмиссионки и посмотри что выйдет.

[harza]

Не. Не тебе.

О, тогда прошу прощения что влез в чужой спор, уже тихонько ухожу.

[smol_]

хорошая медная паста прекрасно держится на резьбе,

Это очень важно! Продолжайте наблюдение.

то залей моторочку в коробку заместо трансмиссионки и посмотри что выйдет.

А ничо, что там шестеренки, а не подшипники?
Кстати, ничо страшного не будет.
Лей.

сколько требуют условия работы подшипника

Ога.
Подшипника в ступице авто (белаза) или втулки лисапеда?
Басни с бредом вперемешку.

[al_giorno]

Ога.
Подшипника в ступице авто (белаза) или втулки лисапеда?
Басни с бредом вперемешку.

У тебя в жизни не пройдет подш. во втулке столько, сколько ходит в ступице авто (на солидоле точно) так что пример так себе.
Но поскольку ты в касте местных фриков и клоунов, то все чудачества прощаются

[colorex]

еще как оправдывает
хорошая медная паста прекрасно держится на резьбе, в отличии от смолидолов и не требует повторного нанесения при демонтаже/монтаже

Любая жидкая точно также

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:51 ----------

С сайта ендуро:
For ceramic hybrid, stainless steel, Abec 5 angular contact, and Abec 5 radial bearings we use Kluber 72-72. This grease only runs better and smoother with time and is highly resistant to being washed out. It is engineered to stick to the balls and continually be pulled back into the ball path where it is needed.

For our ABEC 3 bearings we use an extra high pressure grease, Mobil XHP 222, which is an excellent and clean rolling grease and which also features great water displacement characteristics. Well suited to any and all bikes and riding conditions.

Первая смазка стоит в 11 раз дороже второй

[schizo]

Такой вопрос какую смазку кошернее применять для болтов в алюминии? Алюминиевую или медную?

Любую, где есть слова "anti-seize".