Колесики чуть покрепче

[babangida]

Пара Деоровских эксцентриков за 1,5 бакса?
У немцев (b-c) две пружинки от этих эксцентриков дороже стоят)

Цена за один передний вроде
https://item.taobao.com/item.htm?id=520273620256

пара 28 юаней
https://item.taobao.com/item.htm?id=564289926235

пара ХТ 118 юаней
https://item.taobao.com/item.htm?id=547430576535

[Enlyl]

Цена за один передний вроде
https://item.taobao.com/item.htm?id=520273620256

Показать то, что скрыто

пора китайский учить?))

[schizo]

А если с камерами расстаться никак не хочется, вместо ободной ленты применить качественную изоленту, подходящей ширины (не более чем ширина поверхности жёлоба на ободе), плотно уложив её в два слоя с перехлёстом в районе золотника камеры.

Вот. Первое, что надо попробовать.

самое правильное решение перейти на бескамерную эксплуатацию

И второе. )
А камеру с собой возить, ДХ-шную.

Реальный посадочный размер разных покрышек может несколько отличаться от одинакового заявленного.

Это с клинчерами допуски были большие, а бескамерка к ним гораздо требовательнее.

Разница в цене 7 раз. 1,5$ и 10$. Есть смысл платить за ХТ, или дешман будет работать точно так же?

Выбор в пользу того, про который больше уверенности, что не подделка.

[q232]

Нужно будет заменить обод WTB Asym.
Асимметрия дает же дополнительную длину спиц или любой по ERD подходящий можно брать?

[756]

Нужно будет заменить обод WTB Asym.
Асимметрия дает же дополнительную длину спиц или любой по ERD подходящий можно брать?

она дает менее выраженный зонт. с одной стороны спицы чуть короче, с другой чуть длиннее.
перепроверь на калькуляторе спиц, который учитывает зонт и все станет понятно.

[q232]

она дает менее выраженный зонт. с одной стороны спицы чуть короче, с другой чуть длиннее.
перепроверь на калькуляторе спиц, который учитывает зонт и все станет понятно.

Это я понимаю.
Вопрос в том, можно ли ставить обычный обод вместо асиметричного без замены спиц.
У Wtb Asym (ERD 599).
Как обода SUNringlé Helix 29 (ERD 599) или лучше DT Swiss e512 (ERD 600), DT Swiss H 522 (ERD 603) ?

[helgie]

Вот обод с похожим профилем в спортресорте. ERD указан неправильно. На сайте производителя 595,7 , что тебе вполне подойдет.

Спасибо большое, буду иметь в виду этот вариант.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

Вот. Первое, что надо попробовать.
И второе. )
А камеру с собой возить, ДХ-шную.

Спасибо всем за советы.
Сняла только что переднюю покрышку - Continental X-King - самую "мягкую" из имеющихся. Тяжеловато, но не та жесть, что была с швальбовским марафоном. Так что да, резина. А ободную ленту так и так надо менять - вся замялась, попробую поставить потоньше, посмотрю, поможет ли.
Но вот рекомендацию перейти на бескамерки я не понимаю: с проколами у меня пролем нет, специально подбирала резину, устойчивую к повреждениям. От торчащих гвоздей никто не застрахован, но это пока теоретическая ситуация - за прошедший сезон, около 2000 км, ни разу не прокололась. Основная сложность у меня со сменой покрышек, и тут получается, что я буду снимать/одевать те же покрышки на те же проблемные обода, и ещё заморачиваться с герметизацией. Это не решение, это строго наоборот.
В общем, посмотрю пока как дальше пойдет переобувание покрышек, прокачаю навыки.
Но все же интересно, какие ещё есть качественные обода под камеры, не у меня же одной эти проблемы.

[Chute]

Это я понимаю.
Вопрос в том, можно ли ставить обычный обод вместо асиметричного без замены спиц.
У Wtb Asym (ERD 599).
Как обода SUNringlé Helix 29 (ERD 599) или лучше DT Swiss e512 (ERD 600), DT Swiss H 522 (ERD 603) ?

По логике - если сейчас длина спиц близка к оптимальной, то после перехода на симм обод одна сторона станет чуть длинее, а другая чуть короче. Если брать обод с ERD чуть больше, то длинные спицы станут оптимальными, а ещё более короткие можно компенсировать более длинными латунными ниппелями (только не любыми).
Надо на калькуляттторе прикинуть, там разницы наверно около 1 мм будет, оффсет же у асимметричных относительно небольшой. Может вообще ничего не надо будет менять, особенно если ниппеля латунь.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

А что случилось с асиммами?

[schizo]

попробую поставить потоньше

Главное, поуже. Идея в том, чтобы закрыть лентой только отверстия и оставить полки голыми.

Основная сложность у меня со сменой покрышек, и тут получается, что я буду снимать/одевать те же покрышки на те же проблемные обода, и ещё заморачиваться с герметизацией. Это не решение, это строго наоборот.

Это только на выезде далеко не всякое сочетание обода, покрышки и компактного насоса работает, поэтому и камеру с собой. Дома можно хоть грубой силой (ресивер) сажать, хоть хитростью (напольный насос, камера, верёвка, мыло, т̲о͙͛̀ͭ͌̒ͩ͞м͒̎̓ͪ̐͐̾и̎̍̆̌͆ ̂ͧќ̴͕͐̔̒ ̔ͥ͛Л͓͇͈͎̩͇ͅа̢̳͔͕̙͚͍̇̈̇ͦв̓ ̃͏̟͈͇͉͉к̢̾ͤ̐р̶̯̜̝̼̔̍̐̋͐̄̆ ̘͓͔а̶̺ф̫͚͓͍̈̉̃т̞̈́̃̓͋̎а͂́̓ ̶͎͕̞̘̫̥͛). А сейчас получилось так, что для бескамерки половина вещей у тебя уже есть, причём та, которую ты возишь на себе.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

Надо на калькуляттторе прикинуть

Надо. Может получиться так, что все спицы будут те же, а может -- что половина на 2 мм длиннее или короче.

[q232]

А что случилось с асиммами?

Там странная история. Во-превых, я в новом месте без проверенного мастера и сам без умений по колесам. Во-вторых, толи оба изначально были с яйцом и очень кривые, толи сборка плохая (хотя я их давал толковому мастеру на проверку натяжения, геометрии до переезда), толи местный мастер неочень. Все началось с лопнувшей спицы на переднем. При этом колеса и 500 км не проехали по местным лестным трейлам (грунтовые они на 95 процентов). Потом на заднем нащупал разницу натяжения руками, сказали яйцо там и они не могут выравнять натяжение на всем колесе. Это я еще до 100 км проехал в режиме лестных тропинок. А теперь по 2-3 спицы раскрутились (10 спуском в байпарке с сплошными корневыми ступенями на трассах, я там на тормозах ползал) на каждом колесе. Резьба торчит на 2-3 мм из ниппеля.