Мойка цепи и ресурс. Результаты практического теста.

[al_giorno]

[Евгений Ник]

и где он? покажите ещё раз.

Хоть вопрос не мне, но тема интересная. Думаю, что чертежи есть только у шимановцев). К звёздам цепных передач из машиностроения велозвёзды технологии HG имеют мало отношения. Если приглядется к большой звезде тройника мтб, то зубья разного профиля и имеют одну пару одинаковых, расположенных диаметрально противоположно, в зонах переключения. Более менее похожи на классические - короткие, для соскока цепи, остальные - своеобразные, в виде крючка, для заброса цепи.
Малая звезда - вообще все зубья крючками.

[chiefset]

http://docs.cntd.ru/picture/get?id=P...818&size=small

Расшифруйте обозначения, что за чем стоит. В частности центр оси пина и центр оси ролика, а также векторы действия сил.

[al_giorno]

http://docs.cntd.ru/document/gost-591-69

Силы за меня разложили тут



---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Если приглядется

Если приглядеться, то принцип зацепления везде один: шаг цепи совпадает с шагом зубьев, а скругление и глубина впадины соответствуют радиусу ролика. В данном случае, это вариант со смещением центров дуг впадин.



Если мы меняем размеры ролика, то его центр и центры дуг впадины звезды уже не совпадают и цепь будет укладываться не по делительной окружности, а по какой-то другой траектории.

Так что, все таки новые звездочки?

[cwk1981]

Видимо, можно сделать вывод, что на твёрдых смазках через какое то время смазка полностью выдавливается из пар трения и цепь начинает работать на сухую. На жидких смазках всегда есть разделительный слой масла или отработки. В первом случае износ меньше, как ни сложно в это поверить).

Это не верный вывод, я думаю

“Two weeks ago, I actually analyzed six chains after water and after lacquer thinner (completely dry, but a clean dry albeit). This is a continuation of the “Dirty Chain” test (attached).
I started with the six now-cleaned and lubed chains from the Dirty Chain test.
Part 1 was an Ultrasonic clean with pure water (no dirt or grime). Allow to dry and test dry.
Part 2 was an Ultrasonic clean with Lacquer Thinner. Allow to dry and test dry.
The average chain friction after pure water was 6.67 watts. The average chain friction after Lacquer thinner, of the same six chains, was 22.65 watts.
It seems the water does not remove the thin film of lube. After water and drying, the chains still performed relatively well. However, the lacquer thinner did a number on the lube, and seemed to strip the lube completely. With no lube film, and metal on metal, the friction increased substantially.


Соответсвенно и дальнешее обсуждение о том что износ звезд будет более быстрым неверное пошло, т.к. какая-то пленка парафина на металле остается, иначе он не показывал бы настолько малые потери ватт. Чистый же металл показывает потери большие чем жидкие смазки.

[Евгений Ник]

Оценка на глаз, поэтому какая то тонкая плёнка, возможно, и остаётся. К тому же при поворотах пина возможен захват смазки с соседних зон, где её видно. Иначе 15Вт почувствовал бы обязательно, нельзя не согласиться.
Впрочем, хочу попробовать именно такую цепь, отмытую с растворителем. Что бы точку поставить в просветлении по Смоллу.

[Balor]

отмытую с растворителем

Замечу, что не просто растворителем, а чем-то вроде ацетона, причём "новым", не использованным!

[Евгений Ник]

Имеешь в виду - для обезжиривания?

[SEmpOxFF]

Если мы меняем размеры ролика, то его центр и центры дуг впадины звезды уже не совпадают

а должны?

цепь будет укладываться не по делительной окружности, а по какой-то другой траектории.

а это плохо?
Она по этой окружности будет укладываться только в новом состоянии, а при малейшем износе шаг будет другой и окружность будет иной.
А ещё цепи типа кампы бывают - они вообще с чуть меньшим шагом.

[smol_]

А ещё цепи типа кампы бывают - они вообще с чуть меньшим шагом.

Фишка цепной передачи, в том что она способна сносно работать при некотором изменении шага цепи.
Причем, в довольно больших пределах.
В таких, где например, шестеренки уже никак не смогли бы.