И эти люди называют варщиков "странными"! Так страдать каждые 80 км ради ресурса в 4-5к - данунафиг.Сообщение от 1975
|
|
|
|
|
И эти люди называют варщиков "странными"! Так страдать каждые 80 км ради ресурса в 4-5к - данунафиг.
а еще зубы два раза в день чистить надо) делов - фэйри, тряпка, зубная щетка и 15 минут времени...и никакого керосина
когда катаю каждый день, пробег около 200 км, смазка уходит раньше, приходится мазать на немытую, вот поэтому буду пробовать новое, пока смазку типа Драй...
Ну вот и ответ). Поезди как тут на сквирте - т.е. просто мазать, хотя бы тыщу км.. Ну можешь даже протирать после смазки). И тогда сравни. Прелесть твердых смазок как раз в минимуме обслуживания при сохранение относительной внешней чистоты. Плюсом идёт бОльший ресурс.
звучит отлично, почти купил, но вот у некоторых товарищей начинаются проблемы после 60 км
маловато будет (с)
Не понял про товарищей. Так то сам отьездил годы на маслах, десятки тысяч км., разница даже не обсуждается.
слежу за темой,хотя сам уже давно перешел на "Сквирт" чистая цепь для меня главное и создается ощущение,что здесь собрались продавцы этого самого "Сквирта" и неверящие и сомневающиеся покупатели.Тут дело такое,кто хочет тот перешел и катает не заморачивается,а кто сомневается и не верит -катайте на масле
странно, водой смывается при дожде, а кипяток не расплавляет воск
Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!
выше отписались про 60 км
Потому что он смывается не "водой", а смесью воды и взвешенной грязи и пыли в работающей цепи. Т.е. получается "пескоструйка".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
