Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Nik76442]

Я бы на новых собрал, для себя любимого, хотя если финансы поют романсы...

Мне так же хочется поменять, единственное что останавливает, это что бы не купить спицы хуже чем сейчас мои Kellys, и не потратить на них денег больше, чем за обод (1200р), иначе все как то слишком глупо что ли выйдет

Может кто посоветовать спицы под гибрид 28? Именно для наших "дорог", что бы и не слишком дорогие но хорошие, 700-800р за 32шт потолок

[Stgera]

Может, и на 17 тоже нужен,

Нужен.

[Спешиализд]

передний переклюк плохо сбрасывает на малую звезду (очень часто) и не очень хорошо забрасывает на большую (реже, но тоже не редкость)
Гайку тросика крутил, тросик несколько раз ослаблял и натягивал винтом, винты L/H тоже пытался регулировать, не особо помогает.
Что это? Менять тросик?

[Jambozzy]

что это за система? Как это называется? Isis?

Howitzer это называется, типа ISIS с внешними подшипниками, но не совместим по шлицам.
штука довольно редкая и непопулярная
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ary-51mm-29167
https://www.bike24.de/1.php?content=...%5B61%5D=18954

Вообще Truvativ оказался изрядным г. в плане кареток. У меня новая ISIS каретка их - тоже самое но не так пока сильно люфтит. пробег километров 150

[Heizo]

передний переклюк плохо сбрасывает на малую звезду (очень часто) и не очень хорошо забрасывает на большую (реже, но тоже не редкость)
Гайку тросика крутил, тросик несколько раз ослаблял и натягивал винтом, винты L/H тоже пытался регулировать, не особо помогает.
Что это? Менять тросик?

Эээ грязная рубашка снизу, разлохмаченый или ржавый кусок тросика в рубашке? Ослаб винт крепления и переклюк чуть повернулся вокруг оси на подседельной трубе?

[Kotofej]

Рекомендую еще тиски небольшие и синий фиксатор из автомагазина. Облегчит процедуру тонкой настройки контргайки и затягивания. Тисками ось зажимать, чтоб не прокручивалась. Фиксатор можно не брать, это уже супер опция.

Я сделал хитрую шайбу - диаметром мм 25 с дыркой под эксцентрик, и толщиной тоже мм 5 - одеваю её под ту часть эксцентрика, что с рычагом - и притягиваю другой частью к заднему дропу (сталь), то есть колесо висит на одной стороне оси и зажато от проворачивания - а другую сторону можно регулировать. Пока не сделал - каким-то ключом с дыркой пользовался для этого, вроде тем, что конус каретки ХВЗ регулирует. Та сторона, что "зажата" - у меня правая - там конуса затягиваю контрой "по самое небалуйся" и либо краской, либо фиксатором дополнительно, и уже потом только другим конусом регулировка, ежели понадобилась она. Зажимать ось в тиски - через ляминёвый уголок - или спецовую хреньку, как бы большую квадратную гайку разрезанную - иначе резьбу повредишь. Мы всё-таки на форуме, не все тут работали слесарями, могут и не сообразить.
А для настройки того, чтобы не было перетяга от эксцентрика - две толстые шайбы, можно по несколько обычных - на кончики оси под эксцентрик - затянул с обычной силой - и проверяю, нет ли перетягУ.

[Спешиализд]

Эээ грязная рубашка снизу, разлохмаченый или ржавый кусок тросика в рубашке? Ослаб винт крепления и переклюк чуть повернулся вокруг оси на подседельной трубе?

ну вот уже понял, что тросик надо проверить и проинспектировать. Грязная рубашка маловероятна, тк проводка внутренняя, но возможна.
Последний пункт исключен ибо переклюк директ маунт

[Обычный]

Как 36

Ну как же................. Ведь овал для того, чтоб компенсировать провал рычага самой педали. При меньшем рычаге шатуна -- меньший диаметр звезды. При бОльшем рычаге шатуна соотв и диаметр звезды больше. Метка для шатуна на звезде ведь не с проста. Отсюда имеем, что 36 овал крутить легче, чем 36 круг.
Вопрос состоит в том, на сколько легче? С какой звездой круглой соизмеримо?

[Heizo]

Слишком сложно для меня. Я то навострился без тисков, видно как и когда ось проворачивается вместе с гайкой, понятно на сколько надо перетянуть, что бы потом все законтрилось идеально. А вот насыпуху в педальке ковырял, там уже тяжело, надо третью руку и фиксатор, манюсенькие контргайки и все в консистентке

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

ну вот уже понял, что тросик надо проверить и проинспектировать. Грязная рубашка маловероятна, тк проводка внутренняя, но возможна.
Последний пункт исключен ибо переклюк директ маунт

Мазнуть маркером тросик в месте затяжки болтом, ослабить натяжение на манетке и выкрутить с переклюка. Взять пальцами, натянуть чуть, имитируя пружину и потягать туда сюда курком манетки. Сразу ощутите как ходит тросик в рубашке, если там проблемы, где-то дуга или перегиб, ржавчина...

[JaguarRUS]

Стоит ли брать переносной насос с манометром (показатели на нем psi) или лучше брать без него? Выходит подешевле, эти psi меня смущают. Вдруг манометр не буду использовать.