Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[wituc]

обжечься об цепь при педалировании невозможно

разве были предположения?

[Balor]

http://www.bike.bikegremlin.com/2017...ar-elongation/

Тут весьма наглядно показана площадь контакта в виде профиля износа пина



It needs to be said that even roller wear doesn’t affect pitch – because pins is what holds the rollers in place.

QED! Равномерный износ роликов НЕ ВЛИЯЕТ на длину звена цепи. Иначе говоря, гвоздик рулит.

[Ph.d.]

Отличная фотография, респектище!!! Для первого неплохого приближения очень даже подойдет. 50-65% от длины пина вполне похоже на правду.

Кст, выработка что-то у этого экземплярчика совсем большая)) по шаблону это видимо более 1,0 мм

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:09 ----------

Что сказать то хотел?

Цитату про идиотов в подписи прочитай и может быть докуменкаешь))

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------

Это и так было известно). А ещё и износ на бОльших звездах меньше.

Известно - это один подход, а понимание физики процесса - другой, не для журналистов и словоблудов)) И звезд и цепей и подшипников каретки и подшипников втулки ...много чего!!! А еще лучше дела обстоят на детском 3х колесном велосипере с педальным узлом непосредственно на переднем колесе - минимум лишних деталей-максимум надежности))

[Vorchuh]

Тут весьма наглядно показана площадь контакта в виде профиля износа пина

Вроде в более дорогих цепях втулка полноценная и перемычки по центру не образуется.

Равномерный износ роликов НЕ ВЛИЯЕТ на длину звена цепи.

На длину цепи не влияет, на качество работы цепи в многоскоростной трансмиссии по моим ощущениям влияет. Опять же в реальной жизни ничего равномерного не бывает...

[Ph.d.]

Что обжечься об цепь при педалировании невозможно

Припедалировании да.....а с мощным электромотором на кареточном узле и ржавой узкой цепью не так очевидно.



---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:15 ----------

Вроде в более дорогих цепях втулка полноценная и перемычки по центру не образуется.


На длину цепи не влияет, на качество работы цепи в многоскоростной трансмиссии по моим ощущениям влияет. Опять же в реальной жизни ничего равномерного не бывает...

Я вот тоже не встречал варианты, чтобы средняя неизношенная полоска на пине в долевом выражении была такой широкой.

[Vorchuh]

Интереснее другое:
1,3 мм сдвиг при условии 11 зубов на кассете и 36 зубов на системе.
Берем 50 зубов систему, значит для сохранения передаточного чиста трансмиссии нужно 15 (точно 15,3)зуба на кассете. Смещение будет меньше примерно в 15/11 раз вместо 1,3 мм
да и еще натяг цепи с 219 кг снизится на сковороде до 157 кг.
Вот вам и уменьшение сдвига, вот вам и снижение реакции опоры. 50/15 даст больший кпд чем 36/11 при прочих равных условиях.

Судя по промелькнувшим тут исследованиям, основной профит — это уменьшение натяжения цепи. Отсюда и меньший совокупный износ трансмиссии и чуть лучше совокупный КПД. Однако с абсолютным КПД конкретной передачи не все так просто, видел данные реальных замеров, которые не укладываются в простую схему «чем больше, тем лучше».

[Ph.d.]

Судя по промелькнувшим тут исследованиям, основной профит — это уменьшение натяжения цепи. Отсюда и меньший совокупный износ трансмиссии и чуть лучше совокупный КПД. Однако с абсолютным КПД конкретной передачи не все так просто, видел данные реальных замеров, которые не укладываются в простую схему «чем больше, тем лучше».

Интересно. Что за замеры, надеюсь не пэтэушники их проводили?))

Меня во всей этой теме смущает одна старая история с бородой по Москвич 2141 и большие проблемы с коробкой передач на этом аэродиномическом совковом чуде. Те кто старше и поумнее наверняка уже допетрили в чем аналогия с цепью велосипедной?!

[Vorchuh]

Я вот тоже не встречал варианты, чтобы средняя неизношенная полоска на пине в долевом выражении была такой широкой

Да это все не важно по-большому счету, я пересчитал, порядок цифр сошелся с вашими. Тяжелый велосипедист на 22 звезде спереди выдаст порядка 10 тонн на квадратный сантиметр при ломежке. Считали-то зачем? Сравнить с пределом прочности масляных пленок, чтобы понять, при смазке цепи жидкой смазкой в идеальных условиях, смазывание-то вообще есть или масло выдавливает давлением из контактных точек? И тут оказалась засада, я сходу не нашел данных по устойчивости масляных пленок именно в разрезе удельного давления. Все на четырехаширковой машине свои попугаи развешивают.

[vadim-]

как ни зайду , дискуссии о мойке идут. с 14 года не страдаю это хнёй - нанёс "парафиновый" расплав на цепь , через километр 80...90% хлопьев со старой грязью отваливается на дорогу, остальные проценты в течении 300 км. Итого теряется около 5...10 грамм за смазку.

Продолжайте "кастрюлить" , "водянобанить" , "чиститьпарафинотговна". Не принимайте как троллинг , просто забавно , что ничего не меняется.

[Ph.d.]

Да это все не важно по-большому счету, я пересчитал, порядок цифр сошелся с вашими. Тяжелый велосипедист на 22 звезде спереди выдаст порядка 10 тонн на квадратный сантиметр при ломежке. Считали-то зачем? Сравнить с пределом прочности масляных пленок, чтобы понять, при смазке цепи жидкой смазкой в идеальных условиях, смазывание-то вообще есть или масло выдавливает давлением из контактных точек? И тут оказалась засада, я сходу не нашел данных по устойчивости масляных пленок именно в разрезе удельного давления. Все на четырехаширковой машине свои попугаи развешивают.

Москвич 2141 вживую видел?)) Это как раз к твоему вопросу напрямую относится - внедрили новый автомобиль в СССР и получили гемморой с КПП. А почему?))

Кст, относительно трения в шейках коленвала ДВС- вот где тема то с теми же Субариками с узкими коренными шейками из-за оппозитной компоновки и короткого блока цилиндров (в сравнении с рядной 4кой того же объема)!!!
Вкладыши насплющивает только в путь)) но там еще более хитрая задача про масляный клин, гидродинамическое трение с принудительной подачей смазки.

ПС
В тестовой банке из-под кофе куски парафина расплавились снова...еще вроде жары то большой не было)) Там же на лоджии и мой велос стоит и с цепи парафин вытекает)) снова вернулся на цепное масло.