Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[АК74]

про 1163 метра набора - это наглая и беспринципная ложь Стравы. Там от силы метров 660 (по барометру), может и меньше.

Там разве, не пропадает синяя надпись "Высота (?)", если принять исправление данных полученных с помощью барометрического высотомера на "беспринципную ложь Стравы" полученную по данным GPS-карт?

Справка: высота
Если высота по вашей тренировке рассчитана неверно, вы можете изменить ее самостоятельно. Подробнее...
https://support.strava.com/hc/en-us/articles/216919447-Elevation-for-Your-Activity
Исправить высоту

Сравнил данные набора высот измеренных Garmin Edge 520 и смартфоном без барометрического высотомера:
907 и 1295 (+43%, два небольших дождика), 986 и 1369 (+39%, без дождя, на барометрических данных пиков не замечено), 362 и 829 (+129%, на барометрическом пиков из-за перемены погоды, не заметно), 619 и 536 (-13%), 827 и 736 (-11%), 812 и 723 (-11%), 712 и 740 (+4%), 677 и 658 (-3%), 663 и 713 (+8%). В основном получается небольшая разница, иногда Страва может завышать больше, чем в два раза или барометр занижать, непонятно почему.

Да и с калориями 4500 - это тоже преувеличение Стравы (хз откуда взятое).
У ГарминКоннекта - расход калорий считается равным работе в килоджоулях.
То есть ~4000 выходит.

При отсутствии мощемера оба могут непонятно что насчитать из-за ошибок в определении высоты, типа велосипеда, покрытия дороги, отсутствия учёта ветра.
Работа в кДж измеренная одним мощемером должна быть в Страве и Гармин Коннекте одинаковая.

Различие взято отсюда:
На скрине Стравы написано "Общая мощность", неправильно перевели слова "Energy Output", и написали вместо "Расход энергии" (Энергия на выходе, измеренная на педалях, сколько выдал велосипедист).
Чтобы цифры расхода энергии и калорий (пищевых) совпадали нужно применить другой коэффициент, вместо используемого Стравой.
Калории пересчитывают в Джоули с постоянным коэффициентом и наоборот.
1 ккал = 4.184 кДж.

Механическая энергия 4000 кДж = 956 ккал.
Пищевые калории 4500 ккал = 18828 кДж.
Страва считает так. На выходе измерено 4071 кДж = 972.9924 ккал.
Если на входе посчитано, 4539 ккал = 18991.18 кДж, значит используется коэффициент перевода пищевых калорий в механическую работу равный 0.214, без разницы в чём измерено в ккал или в кДж.

Если Гармин Коннект считает, что выходная работа в 1 кДж равна 1 пищевой ккал, значит используется коэффициент 1/4.184=0.239. КПД пищевых калорий считается в 1.117 раз больше.

При учёте расхода по Гармин Коннект, они будут ниже Стравовских больше чем на 10%. Если Стравовские верны, и от -10% ниже поддерживающего рациона отнять еще 10%, то с -20% от поддерживающего рациона легко в зажор сорваться. Быстрее похудеть не получится.

[Злой Бонифаций]

глупый и опыт с толстяками имеется. и не валерочка а Валерий Сергеевич. писюн не вырос со мной на ты говорить.

Шмотя, это у себя на судне для матросов - "Валерий Сергеевич" и на "Вы". "Потому, что субординация и выслуга лет"© ДМБ.
А здесь ты никто, звать никак. Зарегистрировался неделю назад, и ничем кроме троллинга, набрасывания говна на вентилятор и размазывания соплей на тему "вы меня не уважаете" не отличился.
Поэтому на "ты", и либо "Шмотя", либо "валерочка" . За что уважать то?

[LNika]

Может быть такое. У меня так же. По страве
вчера - средняя 24,6км/час, пиковая -38,9км/час. Ехала по незагруженной асфальтовой дороге - топила со всей дури, торопилась. Разрыв больше десяти км.
на выходных - средняя 18 км/час, крейсерская 45,7км/час. Разрыв более десяти километров, опять.
Это все данные Стравы.

А где страва пишет крейсерскую, что-то я или туплю или не нашла ещё. Пиковая это максимальная, это не крейсерская же. А максимальная, даже есть 1 минуту ехать на скорости на 57 км в час, страва запишет или гармин как максималку. Это не может быть крейсерской.

Есть примочка, который показывает приблизительно крейсерскую, lookout давал ссылку.
Я уже ставила, там можно посмотреть примерно.

Средняя 24
Типа крейсерская 29
Максимальная 46.1

Средняя 18 и крейсерская 45 не могут быть ))) Мне кажется вы путаете максимальную скорость, а она может длиться секунды даже.
Или я не права. Где вы смотрите крейсерскую?

003.jpg

[tanya01]

А где страва пишет крейсерскую, что-то я или туплю или не нашла ещё. Пиковая это максимальная, это не крейсерская же. А максимальная, даже есть 1 минуту ехать на скорости на 57 км в час, страва запишет или гармин как максималку. Это не может быть крейсерской.

Есть примочка, который показывает приблизительно крейсерскую, lookout давал ссылку.
Я уже ставила, там можно посмотреть примерно.

Средняя 24
Типа крейсерская 29
Максимальная 46.1

Средняя 18 и крейсерская 45 не могут быть ))) Мне кажется вы путаете максимальную скорость, а она может длиться секунды даже.
Или я не права. Где вы смотрите крейсерскую?

Вложение 493015

тогда попутала. А где это глянуть? В той же Страве?

[LadyHamilton]

Имхо, конечно, но лучше меньше жрать, чем выжимать из себя максимум.
Ибо сожрать легче, чем нажратое сжечь.

[LNika]

тогда попутала. А где это глянуть? В той же Страве?

StravistiX for Strava это устанавливается в браузер, перезапускается и Страва начинает показывает больше данных. То есть 75% времени примерную среднюю, которую можно считать как крейсерскую.
А то максималка, это пиковая скорость за всю поездку, там можно даже 2 секундами сделать 67, например, и будет показывать 67 км в час максимальная скорость.

[kasyanov]

tanya01,
LNika,
Мы тут, пока Лауреат избавлял нас от своего присутствия, уже определились что "крейсерская" - это величина нехарактеризуемая и неопределяемая.
Короче можно писать што хош, все однако реальной жизни соответствовать не будет!

[tufoed]

Судя по википедии, крейсерская скорость (круизная скорость) — это скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути.

После 25-27 мне уже приходится некомфортно бороться с сопротивлением воздуха, а 30 в потоке машин, я так понимаю, получалась из-за того, что ехал сразу за машиной.

Добавим немножко науки.
Определение из вики хорошо подходит для ТС, передвигающихся в вязкой или газообразной среде (для самолетов, кораблей и их животных аналогов, коли речь зашла о живых существах). В случае велосипеда все немного по-другому, хотя роль аэродинамики в итоге оказывается все равно решающей. По определению из вики крейсерская всех людей на одинаковых велосипедах была бы одинаковой, а это не так. Так что привлечь стоит вначале физиологию, а уже затем и физику. Если коротко, то есть определенный уровень физической нагрузки, при превышении которого начинает существенно снижаться КПД человека как тепловой машины. Как мне показалось, это граница привязана к анаэробному порогу, хотя я могу здесь ошибаться. Соответственно и крейсерская скорость рассчитывается исходя из мощности, выдаваемой на этой величине нагрузки. Для меня это примерно 80-85% от максимума. Зона комфорта же лежит значительно ниже, это примерно 50-60%. Величину нагрузки проще всего измерить при помощи велоэргометра (велотренажер со счетчиком калорий, такой и дома может быть, и в тренажерном зале найти легко). Также можно использовать пульсометр (потребуется пересчитать пульс в нагрузку, формула гуглится сравнительно легко). В итоге, значения, полученные лично для меня и моего велосипеда, составляют 29-30 км/ч для крейсерской скорости и 23-24 км/ч для комфортной.

[LNika]

tanya01,
LNika,
Мы тут, пока Лауреат избавлял нас от своего присутствия, уже определились что "крейсерская" - это величина нехарактеризуемая и неопределяемая.
Короче можно писать што хош, все однако реальной жизни соответствовать не будет!

Ну хоть приблизительно )))
Если моя крейсерская 18 км в час при моём хорошем питании, и по грунту, то моя средняя всего 13-14 км в час. Я это понимаю. Не обманешь цифры.
Но иногда если ровные участки грунта я несусь сейчас на 32 км в час. Я может тоже хочу сказать, что это моя крейсерская. А то, что я привезла всего 14-15 среднюю, так мне волки и змеи мешали.
32, 27 и 25 звучит то круто для таких тюленей как мы )))) Хочется говорить. А не так, что потеребил гриву, и сказал что моя крейсерская 18-19 и стыдливо голову опустив )))

[АК74]

У нас по-прежнему жара, ездить трудно. В нашем районе за 40. Я встаю в 5 утра, чтобы выехать как только будет светать, иначе змей много и в полутемноте опасно. И возвращаюсь до первых лучей солнца. Так что выходит очень короткий километраж 18-25 км, больше не успеваю за такой короткий отрезок времени - от светания до первых лучей, но я стараюсь ездить очень быстро, выжимаю, что смогу, чтобы даже за этот короткий период получить нагрузку. И ищу подъёмы подлиннее сейчас, чтобы там усиливать нагрузку.

Мало времени? Нормально же получается, 1-1.5 часа интервальной тренировки. За это время запросто можно упахаться.

Mishka обозвал меня броненосцем, ну прикольное слово, я теперь его использую.

Приехал несколько раз на работу с рюкзаком в чехле, опять говорят с парашютом прикатил.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:04 ----------

Я тут немного наброшу и всех побешу, но мне все же хочется услышать мнение, желательно квалифицированное.
Я худой и вешу 66 кг при росте 179. Точнее весил 3 месяца назад, сейчас вдруг взвесился и увидел число 71. Само по себе число не стремное конечно, но беспокоит, что раньше вес был всегда 67 плюс-минус, и сохранялся таким более 10 лет (ну немного менялся от сезона к сезону, но точно никогда не выходил за 70). Нужно ли начинать беспокоиться? Вообще в какой момент нужно начинать беспокоиться? Стать жирным не хочется, я тут посмотрел, походу от этого еще и мозги могут заплыть, а это мой основной рабочий инструмент все-таки.

Может это мышцы? Надо изменения бицепса-талии-бедра смотреть.