Смазка велосипеда - общее

[smol_]

Синтетика во всём, кроме цены лучше минерального.

Бред.

[modus2000]

Пораженное мракетингом сознание не способно осознать очевидных истин.

1. Если солидол делают - значит он чем-то лучше всех прочих смазок.
2. Если солидол мажут на лодки и вертолеты с указанием, что он защищает от воды и брызг - значит он защищает от воды и брызг лучше.
3. Ну а ни на чем не основанная вера, что смесь кальциевого мыла и минерального масла можно сделать "лучше". Это сродни религиозному заблуждению.
4. Ибо указать причины "лучшести" верующий не может.
5. Credo absurdum est.[COLOR="Silver"]

Я стисняюсь спросить:
а почему так происходит в вашей чудесной смазке?
Может попробовать солидолом их намазать?

я каждую весну захожу сюда глянуть что нового в вело жизни и ничего не меняется...
надо закрепить где то на форуме:

1) Кальциевые смазки (Солидолы)
+ НЕ корродируют алюминий (можно пихать везде)
- образуют эмульсию с водой, при перемешивании (хуже водостойкость, НЕжелательно пихать во втулки если они в воде бывают)

2) Литиевые смазки (Литолы)
- корродируют с алюминием (НЕжелательно пихать во всякие каретки и т.п., которые соприкасаются с алюминиевой рамой)
+ лучше переносят воду (желательно применять во втулках, если там только сталь)

Касательно добавок
Мировая практика (вообще любых смазок) активно использует десульфид молибдена для смазки металлов под высокими нагрузками (даже в сухом виде)
В РФ такая смазка (Литол со смесью десульфида молибдена) - называется ШРУС.

ШРУС (или любые смазки с твёрдыми частицами) не рекомендуют использовать в подшипниках качения по одной причине - на высоких оборотах идёт нагрев подшипника. НО (!) подшипник втулки велосипеда не является по своей природе "подшипником качения" т.к. обороты там очень маленькие. Это скорее высоконагруженный узел, для втулки теоретически "ШРУС" будет идеальной смазкой.

[smol_]

1) Кальциевые смазки (Солидолы)
+ НЕ корродируют алюминий (можно пихать везде)
- образуют эмульсию с водой, при перемешивании (хуже водостойкость, НЕжелательно пихать во втулки если они в воде бывают)

2) Литиевые смазки (Литолы)
- корродируют с алюминием (НЕжелательно пихать во всякие каретки и т.п., которые соприкасаются с алюминиевой рамой)
+ лучше переносят воду (желательно применять во втулках, если там только сталь)

Вы бредите.
1. Солидолы лучше переносят воду.
2. Это легко проверить экспериментально.
3. И теоретически. Если бы солидолы хуже переносили воду, то их бы никто не делал.

4. Про "коррозию алюминия литолом" - хватит уже этот бред повторять. Лечитесь.

Касательно добавок

1. Нет никакой пользы от дисульфида молибдена в подшипниках лисапеда. От слова "ваще никакой".
2. Любые дисперсные добавки ухудшают коллоидную стабильность смазок.
3. Т.е. нет никаких причин мазать дисульфидом.

[10bez0]

+ лучше переносят воду

Ну не знаю, шелловский литол и простой литол 24 у меня прекрасно вымываются, испаряются, короче не знаю куда деваются из втулок, по мне, так воду литол прям ваще не любит. А морской солидол прекрасно уживается с водой и всегда на месте, куда его положили...

[modus2000]

Если бы солидолы хуже переносили воду, то их бы никто не делал.

если бы литолы хуже переносили воду то их тоже бы никто не делал

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Т.е. нет никаких причин мазать дисульфидом.

велосипед может и нет...
но в промышленности он повсеместно

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

2. Любые дисперсные добавки ухудшают коллоидную стабильность смазок.

поясните умные термины пожалуйста

[smol_]

1) если бы литолы хуже переносили воду то их тоже бы никто не делал

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------



велосипед может и нет...
но в промышленности он повсеместно

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------



2) поясните умные термины пожалуйста

1. У литола есть преимущество - температура каплепадения >130C.
Это главная и единственная причина его существования.
Солидолы тут не канают - температура каплепадения ~90С и невозможна длительная работа при температурах >60C.
Воду теряют. И стабильность.

2. Банально, расслаивается при работе быстрее. Распадается на масло и все остальное.

[modus2000]

2. Банально, расслаивается при работе быстрее. Распадается на масло и все остальное.

я читал на эту тему где то учебник старый советский, и от туда помню что Литол более водостойкий но применяется только к стальным деталям.
но спорить не буду...

[smol_]

и от туда помню

Склероз, батенька.

[modus2000]

на самом деле я тоже подумал хватит страдать хренью и пихать всякие солидолы и надо купить специальную велосипедную брендовую смазку.
для втулок XT - Shimano Premium будет зе бест?

[10bez0]

специальную велосипедную брендовую смазку

Да не бывает такого, если изучить состав, который Вы вряд ли найдёте, то можно будет очень легко подобрать прямой аналог, или Вы думаете Shimano сами смазки месят...