Топталки VS контакты

[AlexM]

А на русский это можно перевести?

Конечно:

"В этой фразе говориться лишь о несколько меньшей эффективности тяги (педаль вверх) при сравнении с нажимом (педаль вниз), очевидно в отношении контактного педалирования.
Более менее равномерность КПД достигается тренировкой кругового педалирования и тренировкой соответствующих мышц."

[Сомнамбула]

Вам выше столько ссылок наказали на серьезную литературу,что ой.

Ну я то вообще на какую-то шаражку ссылаюсь.

[aartamonov]

Вот мне тоже говорят, мол, многие с контактов на топталки возвращаются. А пальцем в конкретных людей не тыкают чегойта.

Попробовал после нескольких лет на контактах (на шоссере) топталки - на МТБ (поставил, дабы правильную технику баннихопа отработать). Конечно, никакого кругового педалирования у меня нет и даже не мечтал о таком, но сразу почуствовал недостаток топталок: настабильное положение ступни на педали. На контактах об этом вообще думать не надо, встегнулся и все - в отличие от. При переключении, напр. нога может сдвинуться с педали на топталках. Зато после контактов на топталках стал на торчках или ускорениях "добирать" вращение педали назад, помогая толкающей вниз ноге.

[Alexandr-9]

Подскажите, а как козлить в контактах? Если допустим угол окажется большим, и начнется завал, с топталок можно легко соскочить и ногами упереться. А в контактах просто падают?

[AlexM]

Подскажите, а как козлить в контактах? Если допустим угол окажется большим, и начнется завал, с топталок можно легко соскочить и ногами упереться. А в контактах просто падают?

Просто отстегиваются и ставят ногу.

[Alexandr-9]

Просто отстегиваются и ставят ногу.

за 0,001 секунды до падения?

[AlexM]

за 0,001 секунды до падения?

Смотря что понимать под падением, момент соприкосновения затылка с асфальтом или начало заваливания.
Главное выбрать точку отсчета, и время реакции, далее все просто.

[alistair]

Подскажите, а как козлить в контактах? Если допустим угол окажется большим, и начнется завал, с топталок можно легко соскочить и ногами упереться. А в контактах просто падают?

Ты про вилли? Когда научился особых проблем с этим нет. Но учиться лучше на топталках. Я один раз в контактах упал-таки на спину, выстегнуться времени конечно же не хватило. Это очень быстро происходит. )

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------

Смотря что понимать под падением, момент соприкосновения затылка с асфальтом или начало заваливания.
Главное выбрать точку отсчета, и время реакции, далее все просто.

Я бы посмотрел это на практике, в чужом исполнении. С большим интересом. Честно.

[AlexM]

Потом, "козел" - это обязательно спешивание или баланс на заднем колесе?

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

Я бы посмотрел это на практике, в чужом исполнении. С большим интересом. Честно.

На "момент соприкосновения затылка с асфальтом"? Жесток.

[alistair]

На "момент соприкосновения затылка с асфальтом"? Жесток.

На экстренное выстегивание в подобной ситуации. У топталок есть большой плюс, с них можно спрыгнуть избежав падения...

https://www.youtube.com/watch?v=X4XxCmZAfIA